Vyvíjané nadzvukové demonštračné lietadlo XB-1 Boom nadzvukový, sa prvýkrát vzniesol do vzduchu. Podľa spoločnosti využíva najpokročilejšie technológie na zabezpečenie efektívneho nadzvukového letu. Patria sem kompozitné uhlíkové vlákna, pokročilá avionika, optimalizovaná aerodynamika a pokročilý nadzvukový pohonný systém.
"Dnes XB-1 vzlietol v rovnakom posvätnom vzdušnom priestore, kde Bell X-1 prvýkrát prelomil zvukovú bariéru v roku 1947," povedal generálny riaditeľ Boom Supersonic Blake Scholl. - Na tento let som sa tešil od založenia Boom v roku 2014. Je to významný míľnik na našej ceste k sprístupneniu nadzvukového cestovania cestujúcim na celom svete.“
Vzduchom hlavný testovací pilot Bill Shoemaker letel, zatiaľ čo testovací pilot Tristan Brandenburg pilotoval stíhacie lietadlo T-38, ktoré nasledovalo XB-1, testoval jeho správanie, letové údaje a letovú spôsobilosť. "Bolo to privilégium zdieľať túto cestu s toľkými oddanými a talentovanými profesionálmi," povedal Bill Shoemaker. "Skúsenosti, ktoré sme získali pri dosiahnutí tohto míľnika, budú neoceniteľné pre oživenie nadzvukového cestovania."
Spoločnosť tvrdí, že XB-1 splnil všetky testovacie ciele vrátane bezpečného a úspešného dosiahnutia nadmorskej výšky takmer 2200 m a rýchlosti až 273 mph. Kým bolo lietadlo vo vzduchu, tím vykonal počiatočné vyhodnotenie ovládania lietadla vrátane kontroly rýchlosti stíhacím lietadlom T-38, ako aj posúdenie stability lietadla v pristávacej polohe.
Prvý let XB-1 znamená návrat civilného nadzvuku lietadlo do neba potom, čo bol Concorde odpísaný asi pred 20 rokmi. Táto udalosť pripravuje pôdu pre oživenie masového nadzvukového cestovania. Keďže lietadlo úspešne dokončilo svoj prvý let, tím predĺži dolet, aby potvrdil jeho výkon a ovládateľnosť pri rýchlostiach nad 1 Mach.
Medzitým spoločnosť tvrdí, že dopravné lietadlo Overture neustále napreduje smerom k výrobe, pričom už pracuje na 130 objednávkach a predobjednávkach od American Airlines, United Airlines a Japan Airlines. Predohra unesie 64-80 pasažierov rýchlosťou 1,7 Mach a je navrhnutá tak, aby fungovala na 100% udržateľné letecké palivo, aby bola úplne uhlíkovo neutrálna. Predohra dlhá 61 metrov bude celokompozitná a bude mať štyri motory. Motor, na ktorom Boom Supersonic tiež pracuje, sa volá Symphony a je to turboventilátor schopný ťahu 35 000 libier. Očakáva sa, že továreň, kde sa bude Overture vyrábať, bude hotová tento rok.
Prečítajte si tiež: