Root NationNoviceIT noviceAirbus bo ustvaril prvi kriogeno hlajen superprevodni motor

Airbus bo ustvaril prvi kriogeno hlajen superprevodni motor

-

Letalstvo na dolge razdalje, tako kot vse ostalo v človeškem svetu, je treba popolnoma razogljičiti in v tekmi za nič emisij za mednarodne letalske prevoznike so pogonski sklopi na tekoči vodik videti kot ena edinih izvedljivih možnosti. Ključna prednost tekočega vodika za oblikovalce letal je njegova impresivna gostota energije glede na težo, vendar Airbus meni, da obstajajo resne možnosti za preučevanje še ene njegove lastnosti: temperature. Da ostane tekoč, ga je treba kriogeno shraniti pri -253,15 °C, Airbus pa verjame, da bi ga morali uporabiti, če imate na letalu tako impresiven vir mraza.

airbus brez emisij

Teorija pravi, da lahko tekoči vodik nadhladi celoten električni pogonski sklop na superprevodne temperature, pri čemer upornost sistema praktično izgine in se učinkovitost dramatično poveča. Prenos, zasnovan tako, da v celoti izkoristi ta učinek, bi po mnenju Airbusa lahko opravil enako delo z manj kot polovico manjšo težo, polovico manjšo porabo električne energije in zmanjšano napetostjo.

Zanimivo tudi: EHang in italijanski arhitekturni biro sta razvila ekološka vertiporta

Tako je podjetje že začelo z izgradnjo sistema Ascend, ki bo predstavljal temeljni dokaz koncepta. To bo pogonska enota s 500 kW s kabli, krmilniki, elektroniko in motorji, ki so kriogeno hlajeni s tekočim vodikom, ki se bo črpal skozi zanko iz rezervoarjev za gorivo.

airbus brez emisij

Če koncept deluje po pričakovanjih, bi lahko rezultat močno povečal zmogljivost prihodnjih Airbusovih potniških letal na tekoči vodik, medtem ko bi radikalno zmanjšal težo pogonskega sklopa, pobuda Ascend pa bi lahko igrala ključno vlogo pri doseganju dosega letal na vodik, ki so enakovredni običajnim letalom – in onstran.

Vsekakor gre za zanimiv preobrat v vodikovi energiji, za katerega še nismo slišali – in medtem ko bodo Airbusove raziskave posebej osredotočene na njegovo uporabo v električnem letalstvu na dolge razdalje, se sprašujemo, ali obstajajo druge aplikacije, kjer bi lahko bil b za večjo superprevodnost.

Preberite tudi:

Jerelonewatlas
Prijavite se
Obvesti o
gost

0 Komentarji
Vdelana mnenja
Prikaži vse komentarje