Glede na Korea Times, Apple, kot kaže, dela korake v smeri razvoja posla z električnimi avtomobili. Podjetje se že dogovarja z več korejskimi proizvajalci komponent za električne avtomobile.
O tem Apple načrtuje vstopiti v posel električnih avtomobilov, so poročali že leta 2020. Takrat so mediji pisali, da podjetje razvija lastne tehnologije samovozečih avtomobilov, da bi do leta 2024 predstavilo prvi model. Podjetje naj bi proizvodnjo oddalo zunanjim izvajalcem. Poročali so, da Apple in Hyundai Motor sta se dogovorila za začetek proizvodnje električnih avtomobilov leta 2024. Hyundai in njegova hčerinska družba Kia sta kasneje to informacijo zanikala.
Po poročanju korejskih medijev predstavniki Apple se pogajal z lokalnimi dobavitelji v sektorjih polprevodnikov in zaslonov. To informacijo je potrdil eden od vodilnih menedžerjev te industrije. Po njegovih besedah Apple že govoril z LG, SK in Hanwha.
Podjetje je imelo "razširjene sestanke" s SK Innovation, enoto za baterije za električne avtomobile skupine SK, in družbo LG Electronics, ki je nedavno ustanovila skupno podjetje LG Magna e-Powertrain s kanadskim proizvajalcem avtomobilskih delov Magna International. Predstavniki SK in LG Electronics te informacije niso ne potrdili ne zanikali.
Množični mediji to ugotavljajo Apple razmišlja o uporabi litij-fosfatne baterije za električna vozila (LFP), ki velja za varnejšo v primerjavi z litij-ionskimi baterijami, ker se manj pregreva. LFP baterije so cenejše za izdelavo. Vendar pa so v segmentu teh baterij vodilni proizvajalci podjetja celinske Kitajske, ker v Koreji ni podobne proizvodnje. V zvezi s tem industrija meni, da Apple, bo najverjetneje uporabljal baterije kitajskih dobaviteljev.
Po podatkih kitajskega inštituta za raziskave avtomobilskih baterij sta lokalni podjetji CATL in BYD leta 2020 dobavili 30,8 gigavatnih ur baterij LFP in predstavljali 47 % celotnega trga baterij.
Vendar pa za prodajo svojih električnih vozil na ameriškem trgu Apple prav tako načrtuje krepitev vezi s korejskimi proizvajalci baterij, opažajo strokovnjaki. Kot del trgovinske vojne s Kitajsko si predsednik Joe Biden prizadeva okrepiti domače proizvodne zmogljivosti in ustvariti več delovnih mest, zlasti v okoljskih podjetjih. Ker namerava Biden ponuditi prodajne popuste in davčne olajšave za nakup ameriških električnih vozil, je ključnega pomena, da proizvajalci avtomobilov vzpostavijo proizvodne linije doma, pravijo predstavniki trga.
LG Energy Solution in SK Innovation že upravljata ali gradita tovarne za proizvodnjo baterij v ZDA in Samsung SDI je dejal, da razmišlja o tej možnosti.
Preberite tudi: