.){kind=link}
Företaget Stratolaunch Systems genomförde den sjätte testflygningen av världens största flygplan Roc (Stratolaunch Model 351). Det massiva flygplanet med dubbla flygkroppar landade cirka 90 minuter efter start, medan testet var planerat att pågå i 3,5 timmar. Stratolaunch-teamet var tvungen att avbryta flygningen på grund av indikationer på flygplanets system.
"Under testprogrammet stötte teamet på resultat som indikerade att det inte skulle uppfylla hela uppsättningen av testmål", sa Stratolaunch i ett uttalande. En representant för företaget sa att baserat på de data som mottogs under flygningen togs ett beslut om att landa för att kontrollera systemen och förbereda sig för nästa testflygning.
Som en del av den genomförda testflygningen testade Stratolaunch-specialister pylonen som installerades mellan flygkropparna, till vilken Talon-A hypersoniska glidflygplan kommer att fästas. Utvecklarna visade själva pylonen och prototypen av den hypersoniska enheten i slutet av förra månaden. Enligt tillgängliga data klättrade det enorma Roc-flygplanet (117 m vingspann) till en höjd av 4572 8,5 m under en testflygning. Tillägget av en ny pylon till mittvingen på Roc är ytterligare ett steg framåt för det gigantiska flygplanet, som är designat att leverera nyttolaster till höga marschhöjder innan den sjösätts i omloppsbana (eller gör vad som helst annars kunden vill). Talon-A, Stratolaunchs 6 m långa prototyphypersoniska fordon, är designad för att flyga med Mach XNUMX, vilket är sex gånger ljudets hastighet.
I framtiden kommer Roc-flygplanet att bära tre pyloner samtidigt mellan flygkropparna, som var och en kommer att hysa Talon-A hypersoniska segelflygplan. Var och en av pylonerna är en struktur med aerodynamiska konturer, som är gjord av aluminium och kolfiber och väger 3,6 ton. Själva Talon-A-enheten har måtten 8,5x3,4 m och väger 2,7 ton.
Ett uttalande från Stratolaunchs vd och vd Zachary Crevor i ett pressmeddelande uttryckte fortsatt optimism om programmet, och sa att data från denna flygning endast kommer att baseras på tidigare framgångar. "Vi kommer att använda den här flygupplevelsen när vi slutför omfattande tester och förbereder oss för Talon-A-testflygningar under de kommande månaderna", sade han i ett uttalande.
Företaget hoppas kunna omvandla framtida iterationer av Talon-A-projektet till ett återanvändbart flygplan och börja flyga hypersoniska uppdrag för kunder någon gång under 2023.
Du kan hjälpa Ukraina att slåss mot de ryska inkräktarna. Det bästa sättet att göra detta är att donera medel till Ukrainas väpnade styrkor genom Rädda liv eller via den officiella sidan NBU.
Läs också:
- NASA: En liten rymdsten kolliderade med James Webb-teleskopet
- Blue Origin gjorde den femte rymdturismflygningen