เรือรบ 90 / Stridsbåt 90H เป็นยานลงจอดหุ้มเกราะความเร็วสูงทางทหารที่พัฒนาโดยบริษัท Dockstavarvet ของสวีเดน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Saab
รัฐบาลสวีเดนประกาศโอนเรือรบ 90 ลำและเรือเสริมหลายสิบลำให้กับกองทัพเรือยูเครนและกองเรือแม่น้ำ กองทัพยูเครนจะได้รับเรือเสริม Gruppbat และเรือรบ Stridsbåt 90H (CBXNUMX) เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะมาถึงในเวอร์ชันพื้นฐานจากโกดังของกองทัพเรือสวีเดน
เรือเหล่านี้ควรเสริมสร้างขีดความสามารถของนาวิกโยธินยูเครนในเชิงคุณภาพในการปฏิบัติการข้ามแม่น้ำ รวมทั้งสร้างโอกาสใหม่ๆ ให้กับกองทัพเรือและกองกำลังปฏิบัติการพิเศษในการปฏิบัติการในทะเลดำ
วันนี้เราจะพูดโดยเฉพาะเกี่ยวกับยานลงจอดหุ้มเกราะความเร็วสูง Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H ซึ่งจะเข้าประจำการกับกองทัพเรือและกองกำลังปฏิบัติการพิเศษของกองทัพในไม่ช้า
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: BMP CV90 จาก BAE Systems
สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Stridsbåt 90H
ตลาดอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารระหว่างประเทศถูกแบ่งแยกโดยผู้ผลิตรายใหญ่จากประเทศชั้นนำมาเป็นเวลานาน ด้วยเหตุนี้ ผู้เล่นใหม่จึงปรากฏตัวในตลาดไม่บ่อยนัก และความสำเร็จของพวกเขามักถูกจำกัดอยู่เพียงการจัดหาผลิตภัณฑ์จำนวนเล็กน้อยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม บางครั้งบริษัทดังกล่าวก็สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจแก่ผู้ซื้อได้ ซึ่งส่งผลให้จำนวนสัญญาการส่งออกเพิ่มมากขึ้น นี่เป็นกรณีโดยประมาณกับเรือสวีเดนของโครงการ Strb 90H (CB90) ในขั้นต้น ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือสวีเดน แต่ต่อมาได้รับความสนใจจากประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ เป็นผลให้ประเทศที่สามซื้อเรือรุ่นนี้หลายสิบลำ
Stridsbåt 90H เป็นเรือทหารความเร็วสูงที่ออกแบบโดย Dockstavarvet เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเรือชั้น Tpbs 200 รุ่นเก่าของกองเรือสวีเดน เป็นรุ่นส่งออกของ Strp 90H ซึ่งเป็นชื่ออย่างเป็นทางการของสวีเดน H ซึ่งหมายความว่าเรือลำนี้สามารถขนส่งและวางกำลังได้มากถึงครึ่งหนึ่งของหมวดรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก อยู่ในเกียร์เต็ม เรือลำนี้เข้าประจำการในปี พ.ศ. 1991
ปัจจุบันเรือ Stridsbåt 90H มีการใช้งานโดยกองทัพเรือของหลายประเทศ รวมถึงนอร์เวย์ (ในชื่อ S90N), กรีซ, เม็กซิโก (ในชื่อ CB90 HMN), มาเลเซีย และบราซิล
Stridsbåt 90H หรือ Combat Boat 90 (CB90) ได้รับการออกแบบมาเพื่อการส่งมอบกลุ่มลงจอดอย่างรวดเร็ว การปฏิบัติการกระแทก หน่วยยามฝั่ง และการลาดตระเวน สนับสนุนปฏิบัติการพิเศษ
เรือเหล่านี้ยังสามารถใช้เพื่อการลาดตระเวน การขุดบริเวณแหล่งน้ำ การเฝ้าระวัง และการรวบรวมข่าวกรอง สำหรับอย่างหลัง มีการติดตั้งเรดาร์บอกตำแหน่งบนเครื่อง
เรือสามารถบรรทุกพลร่มได้มากถึง 21 คนในอุปกรณ์การต่อสู้เต็มรูปแบบหรือบรรทุกได้มากถึง 4,5 ตัน ฝ่ายลงจอดตั้งอยู่ที่ส่วนกลางของเรือใต้โรงจอดรถและในระหว่างการขึ้นฝั่งจะลดลงผ่านทางลาดหัวเรือ ต้องขอบคุณร่างเล็ก ๆ ที่ทำให้เรือสามารถลงจอดได้แม้บนชายฝั่งที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้
อ่าน: ทั้งหมดเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-RAM Centurion
ประวัติความเป็นมาของ Stridsbåt 90H
งานในโครงการ Stridsbåt 90H เริ่มต้นเมื่อปลายทศวรรษที่ 200 เมื่อคำสั่งของกองทัพเรือสวีเดนประกาศการแข่งขันเพื่อสร้างเรืออเนกประสงค์น้ำหนักเบาใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ Tpbs 21 ที่ล้าสมัย ท่ามกลางข้อกำหนดสำหรับเรือที่มีแนวโน้ม เป็นขนาดและการกระจัดสูงสุดรวมถึงความเป็นไปได้ที่จะใช้เป็นพาหนะส่งสะเทินน้ำสะเทินบกครึ่งหมวดนาวิกโยธิน (1988 คน) ไปที่ฝั่ง บริษัทต่อเรือหลายแห่งได้ยื่นข้อเสนอ และในปี XNUMX กองทัพเรือสวีเดนก็ได้ประกาศผู้ชนะ โครงการที่นำเสนอโดย Dockstavarvet ได้รับการยอมรับว่าน่าสนใจและมีแนวโน้มมากที่สุด หนึ่งปีหลังจากการลงนามในสัญญาการพัฒนาโครงการ มีการสร้างเรือต้นแบบสองลำที่อู่ต่อเรือ
การทดสอบเรือทั้งสองลำนี้กินเวลานานหลายเดือน ในระหว่างการทำงานเหล่านี้ สามารถระบุและกำจัดข้อบกพร่องเกือบทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว เรือที่ได้รับการปรับปรุงและผ่านการพิสูจน์แล้วทำให้ลูกค้าพึงพอใจอย่างสมบูรณ์ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1990 เรือลำใหม่เริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการโดยกองทัพเรือสวีเดนภายใต้ชื่อ Stridsbåt 1990 Halv pluton หรือเรียกสั้น ๆ ว่า Strb 90H ("เรือประจัญบานในรุ่นปี 1990 ออกแบบมาเพื่อขนส่งครึ่งหมวด") ด้วยความคาดหวังในการส่งออกเรืออเนกประสงค์ลำใหม่จึงได้รับชื่อภาษาอังกฤษ - Combat Boat 90 หรือ CB90 ซึ่งเป็นการแปลชื่อเดิมที่ไม่สมบูรณ์ ต่อจากนั้น การกำหนดนี้เริ่มนำไปใช้กับเรือของกองทัพเรือสวีเดนอย่างเป็นทางการ
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: MRAP Kirpi ของตุรกี
การก่อสร้าง Stridsbåt 90H
เมื่อพัฒนาเรือ Stridsbåt 90H จำเป็นต้องรวมความเรียบง่ายของการผลิต ความสามารถในการเดินทะเล คุณลักษณะความเร็วสูง และความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นในการออกแบบเดียวได้นำมาพิจารณาด้วย พื้นฐานสำหรับการแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้คือการใช้อลูมิเนียม SS 144140 อย่างกว้างขวาง โครงสร้างเกือบทั้งหมดของเรือทำจากโลหะนี้และโลหะผสม
ตัวเรือประกอบด้วยโครงอลูมิเนียมและแผ่นหุ้มมีความยาว 14,9 ม. ตามแนวตลิ่ง (เต็ม 15,9 ม.) และกว้าง 3,85 ม. น้ำหนักเบา: การกระจัดไม่เกิน 0,8 ตัน ตัวเรือมีรูปทรงตามแบบฉบับ สำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้
เพื่ออำนวยความสะดวกในการลงจอด หัวเรือและก้นเรือได้รับการเสริมและติดตั้งบันไดลดระดับ ในตำแหน่งที่ยกขึ้น ทางเดินจะทำให้คันธนูมีรูปทรงที่ตัดทอนลักษณะเฉพาะ ตรงกลางเรือมีโรงจอดรถพร้อมที่ทำงานสำหรับลูกเรือสองคน บันทึกมีเกราะป้องกันสะเก็ดเบา ด้านหลังเป็นห้องหุ้มเกราะสำหรับขนย้ายทหาร นาวิกโยธินครึ่งหมวด (21 คน) สามารถเข้าและออกจากเรือได้ทั้งทางท้ายเรือและทางทางเดินที่อยู่ในหัวเรือ ในกรณีหลัง พวกเขาผ่านโรงจอดรถและเข้าไปในทางเดินเล็กๆ ระหว่างโรงจอดรถกับทางโค้ง เพื่อความสะดวก ทางเดินถูกปกคลุมจากด้านบนด้วยประตูบานคู่ที่เปิดระหว่างขึ้นฝั่ง
ห้องลงจอดซึ่งทหารและอุปกรณ์ตั้งอยู่ อยู่ตรงกลางของเรือ 25% ของส่วนท้ายของตัวเรือเป็นดาดฟ้าเปิดและสามารถทำหน้าที่เป็นโพสต์สั่งการลอยตัวพร้อมอุปกรณ์สื่อสารเพิ่มเติมหรือเป็นเรือปืนใหญ่ที่มีตำแหน่งอาวุธที่เป็นไปได้ ส่วนท้ายของ Stridsbåt 90H ได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นใดๆ ได้ ตั้งแต่อาวุธหรือสินค้าบรรทุกสินค้าไปจนถึงห้องโดยสารเพิ่มเติมที่มีน้ำหนักเบา สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 4,5 ตันในห้องเก็บสัมภาระหรือท้ายเรือ
ทางลาดที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางกำลังอย่างรวดเร็วและการอพยพผู้บาดเจ็บขึ้นฝั่งอย่างรวดเร็ว
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระเบิด GLSDB ที่ยิงจากภาคพื้นดิน
อาวุธยุทโธปกรณ์
เรือ Strb 90H ติดตั้งอาวุธตามความต้องการของลูกค้า อาวุธยุทโธปกรณ์มาตรฐานของเรือประกอบด้วยปืนกล Browning M2HB สามกระบอก ปืนกลขนาด 12,7 มม. (หรือเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 40 มม.) ที่ติดตั้งบนป้อมปืนในส่วนท้ายเรือของโรงจอดรถ สามารถถูกแทนที่ด้วยป้อมปืนกลที่มีความเสถียรซึ่งควบคุมจากระยะไกล
มีการติดตั้งปืนกลขนาด 12.7 มม. คู่กันที่ด้านหน้าของผู้ถือหางเสือเรือ นอกจากนี้ เรือยังติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิด Mk 19 หนึ่งเครื่อง และระบบ Hellfire RBS 17 SSM ที่ได้รับการดัดแปลง นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุกทุ่นระเบิดในทะเลได้ 2,8 ตันหรือระดับความลึก XNUMX ระดับ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Iris-T SLM - ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่จากเยอรมนี
เครื่องยนต์ Stridsbåt 90H
เครื่องยนต์ดีเซล Scania DSI14 V8 สองตัวที่มีความจุ 625 แรงม้า ติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของตัวเรือ เครื่องยนต์ให้แรงบิดแก่เครื่องฉีดน้ำ Rolls-Royce Kamewa FF สองเครื่อง ด้วยโรงไฟฟ้าดังกล่าว เรือ Strb 90H จึงสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 45 นอต ระยะสูงสุดประมาณ 440 กม. ที่ความเร็ว 20 นอต (37 กม./ชม.) นี่เพียงพอที่จะทำงานส่วนใหญ่ที่เรือในคลาสนี้ต้องเผชิญ
เครื่องฉีดน้ำที่ใช้แล้วมีคุณสมบัติที่น่าสนใจ: สามารถทำงานได้แม้ว่าช่องน้ำจะไม่เต็มไปด้วยน้ำก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เรือสามารถทำการซ้อมรบที่ซับซ้อนด้วยการม้วนขนาดใหญ่ เรือลำนี้ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกแม้บนชายฝั่งที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้
เรือลาดตระเวนรุ่นพลเรือนสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวที่มีกำลัง 550 กิโลวัตต์ซึ่งให้ความเร็วสูงสุดถึง 45 นอต
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NASAMS ที่ปกป้องวอชิงตัน
การปรับเปลี่ยน Stridsbåt 90H
เรืออเนกประสงค์ Strb 90H ลำแรกถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือสวีเดนในปี 1991 โดยรวมแล้วสำหรับความต้องการของกองเรือชาวสวีเดนได้รวบรวมเรือดังกล่าวประมาณสองร้อยลำซึ่งการก่อสร้างดำเนินการในสามขั้นตอน เรือในซีรีย์ที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในแง่ของอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต เรือส่วนใหญ่ประกอบในเวอร์ชันพื้นฐาน โดยคำนึงถึงการดัดแปลงของซีรีส์หนึ่งหรือหลายซีรีส์ และบางลำได้รับการดัดแปลงเพื่อทำงานพิเศษ นี่คือลักษณะที่ปรากฏของการแก้ไขหลายอย่าง
สตริดสบัต 90ลิตร (Ledning – “การจัดการ”) เรือรุ่นผู้บัญชาการ ออกแบบมาเพื่อควบคุมการกระทำของกองพันทหารราบทางทะเล มีอุปกรณ์ควบคุมและสื่อสารพิเศษจำนวนหนึ่ง และยังติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติมที่จ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์อีกด้วย
สตริดสบัต 90 กอมปล (Kompani-Ledning – "การจัดการบริษัท") ตัวเลือกผู้บัญชาการอีกตัวหนึ่งซึ่งเกือบจะคล้ายกับเรือฐานทั้งหมด ติดตั้งอุปกรณ์บังคับบัญชาระดับกองร้อยและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติม
สตริดสบัต 90HS – ทางเลือกในการทำงานในระยะไกลจากฐาน มันแตกต่างจากเรือพื้นฐานในด้านการจองเสริม ระบบภูมิอากาศ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติม และเครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังกว่าซึ่งชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของโครงสร้าง หรือคล้ายกับ Strb 90H;
สตริดสบัต 90 โปลิส – ตัวแปรตำรวจดัดแปลงเพื่อการลาดตระเวนระยะยาว เสบียงอาหารและสถานที่สำหรับลูกเรือพักผ่อนตั้งอยู่ในห้องลงจอดเดิม
เรือกู้ภัยพร้อมห้องแรงดัน ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือเรือดำน้ำ ไม่ทราบชื่ออย่างเป็นทางการ มีการสร้างเรืออย่างน้อยหนึ่งลำ
รูปแบบการค้นหาและกู้ภัยของบริการ SSRS ไม่มีอาวุธ แต่มีชุดอุปกรณ์กู้ภัยและการแพทย์
อย่างที่คุณเห็นการออกแบบเรือพื้นฐาน Strb 90H ทำให้สามารถใช้เป็นพื้นฐานในการเตรียมอุปกรณ์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ อาจเป็นความจริงข้อนี้ที่ดึงดูดความสนใจของทหารต่างประเทศ ปัจจุบันเรือรุ่นส่งออกภายใต้ชื่อทั่วไป Combat Boat 90 (CB90) เปิดให้บริการแล้วใน 90 ประเทศ ลูกค้ารายแรกของเรือคือนอร์เวย์ซึ่งการดัดแปลง SB90N (Strb XNUMXN) ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษ ตัวอักษร N ในชื่อเป็นตัวย่อของ Norsk utgave - "เวอร์ชันนอร์เวย์"
เรือ SB90N สองโหลในรุ่นสำหรับนอร์เวย์โดยทั่วไปจะคล้ายกับรุ่นพื้นฐาน แต่แตกต่างจากการออกแบบและอุปกรณ์ที่แตกต่างกันหลายประการ ดังนั้น เรือนอร์เวย์จึงมีห้องลงจอดที่สูงกว่า ซึ่งช่วยให้ทหารสามารถยืนได้เต็มความสูง รวมถึงช่องใหม่สองช่องที่หัวเรือ ด้านหลังมีห้องน้ำและช่องสำหรับเก็บอุปกรณ์หรืออาวุธต่างๆ นอกจากนี้ เรือ SB90N ยังได้รับระบบนำทางใหม่โดยใช้ระบบ GPS และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง เพื่อให้สามารถจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ดีขึ้น จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติมบนเรือส่งออก ในที่สุด Strb 90H เวอร์ชันนอร์เวย์สูญเสียปืนกลสองกระบอกที่หัวเรือ และยังได้รับเครื่องกว้านสมอตัวใหม่อีกด้วย หลังย้ายไปอยู่ท้ายเรือ มีข้อมูลเกี่ยวกับการแปลงเรือนอร์เวย์หนึ่งลำให้เป็นรุ่นสุขาภิบาล
ในปี พ.ศ. 2004 นอร์เวย์ได้ตัดสินใจเพิ่มศักยภาพการรบของเรือ SB90N อย่างมีนัยสำคัญ ป้อมปืนกลถูกถอดออกจากหนึ่งในนั้นและติดตั้งอุปกรณ์ของขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์แทน เครื่องยิงที่เสถียรนั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้ป้อมปืนควบคุมระยะไกล M151 Protector สำหรับอุปกรณ์ภาคพื้นดินและวางไว้ที่ท้ายเรือ การทดสอบดำเนินการประสบความสำเร็จ แต่ไม่นานโครงการก็ปิดลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่มีรายงานใหม่เกี่ยวกับแผนการของนอร์เวย์ที่จะติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีให้กับเรือ SB90N เป็นไปได้มากว่าทหารเรือนอร์เวย์ละทิ้งแนวคิดนี้
ในปี 1998 มีการสรุปสัญญาฉบับใหม่ตามที่อู่ต่อเรือ Dockstavarvet ได้สร้างและส่งมอบเรือสามลำในรุ่น CB90HCG ให้กับกรีซ (HGC - Hellenic Coastal Guard) ในคุณสมบัติหลัก เรือเวอร์ชันนี้มีลักษณะคล้ายกับเวอร์ชันของกองทัพเรือนอร์เวย์ แต่จะแตกต่างกันในชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เรือของโครงการ SB90N หรือ CB90 หลังจากการดัดแปลงเล็กน้อยก็ถูกส่งไปยังมาเลเซีย (17 ยูนิตในสองเวอร์ชัน), เม็กซิโก (48 ยูนิต) และบราซิล (ไม่เกิน 10 ยูนิต) ทุกประเทศที่ซื้อเรือของสวีเดนใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนตลอดจนการขนส่งสินค้าต่างๆ
บางทีสัญญาที่น่าสนใจที่สุดที่ลงนามในการก่อสร้างเรือ CB90 สำหรับลูกค้าต่างประเทศก็คือสัญญากับสหรัฐอเมริกา หลังสงครามในอิรัก ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา กองทัพเรือสหรัฐฯ ตัดสินใจสร้างหน่วยแม่น้ำขึ้นใหม่ จากการตัดสินใจครั้งนี้ กลุ่มแม่น้ำกลุ่มแรก (กลุ่มแม่น้ำที่ 2006 หรือ RIVGRU 1) ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการรบทางทะเล (NECC) ในปี พ.ศ. 1 ในส่วนหนึ่งของหน่วยนี้ จะมีการจัดตั้งกองเรือแม่น้ำ 1 กอง (ฝูงบินแม่น้ำ - RIVRON) ที่มีหมายเลขตั้งแต่ 3 ถึง 2007 ในไม่ช้า ตั้งแต่เดือนแรกของปี 1 หน่วยงานของ RIVGRU XNUMX ได้ดำเนินการเกี่ยวกับแม่น้ำในอิรัก
ทันทีหลังจากการจัดตั้งแผนกใหม่ คำถามเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคก็เกิดขึ้น เป็นเวลาหลายเดือนที่นักสู้ของกลุ่มแม่น้ำต้องใช้เรือยนต์ธรรมดาและเรือเบาซึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดเสมอไป ในเรื่องนี้คำสั่งของอเมริกาเริ่มสนใจเรืออเนกประสงค์ของสวีเดนจึงได้เริ่มซื้อใบอนุญาตสำหรับการผลิต ในช่วงครึ่งแรกของปี 2007 บริษัท SAFE Boats ได้ตกลงกับ Dockstavarvet ในการสร้างเรือ CB90 ที่ได้รับอนุญาตในโรงงานผลิต ต่อไปคือการลงนามในสัญญาก่อสร้างเรือ 4,8 ลำ มูลค่ารวม 90 ล้านดอลลาร์ การดำเนินการของ CB2007 ที่ได้รับใบอนุญาตเครื่องแรกเริ่มขึ้นในปีเดียวกัน พ.ศ. XNUMX
จนถึงขณะนี้ บริษัท SAFE Boats ได้จัดหาเรือ CB1 จำนวน 90 ลำให้แก่ RIVGRU 16 ซึ่งหน่วยดังกล่าวนำมาใช้ภายใต้ชื่อใหม่ RCB - เรือบังคับการแม่น้ำ (เรือบัญชาการแม่น้ำ) แต่ละแผนกแม่น้ำมีเรือ RCB สองลำและเรือเล็กสองประเภทจำนวน 224 ลำ บุคลากรของ RIVGRU แต่ละแห่งคือ XNUMX คน
ตามแหล่งข่าวหลายแห่ง บริษัท SAFE Boat ในอเมริกาได้รับใบอนุญาตให้สร้างเรือ CB90 รุ่นปรับปรุงเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือองค์ประกอบของอาวุธออนบอร์ด ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายที่มีอยู่ เรือ RCB สูญเสียปืนกลด้านหน้าไป แต่ก็ชดเชยไม่ได้ นอกจากปืนกล M2HB บนป้อมปืนแล้ว เรืออเมริกันยังได้รับอาวุธที่แตกต่างกันทั้งชุด มีการติดตั้งปืนกลหนัก M2HB หลายแบบ (รวมถึงปืนคู่), M7,62 ขนาด 60 มม. และ M134 Minigun หกลำกล้องบนเรือที่แตกต่างกัน ดังนั้นอำนาจการยิงของเรือจึงเพิ่มขึ้นหลายเท่าโดยไม่มีลูกเล่นพิเศษใดๆ ขณะนี้สามารถจัดการกับกำลังคนและยานเบาของศัตรูที่อาจกลายเป็นเป้าหมายได้
ปัจจุบันเรือ Strb 90H เกือบสามร้อยลำและการดัดแปลงกำลังดำเนินการในหกประเทศทั่วโลก การก่อสร้างอุปกรณ์ใหม่ประเภทนี้ยังคงดำเนินต่อไป แต่ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน อัตราความเร็วจึงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีแรกของการผลิต อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้ยังคงเป็นเรือรบเบาหลักของกองทัพเรือสวีเดน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจที่หลากหลาย ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา Strb 90H ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถและศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัย ตลอดจนโอกาสในการส่งออก ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เรือประเภทนี้จะยังคงให้บริการในกองทัพเรือของหลายประเทศ และรายชื่อผู้ซื้ออาจรวมถึงรัฐใหม่ๆ ที่ต้องการเรือที่เบา คล่องตัว และใช้งานง่าย
ตอนนี้ยูเครนก็เข้าร่วมกับประเทศต่างๆ ที่ให้บริการเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกที่น่าสนใจเหล่านี้ด้วย
อ่าน: ระบบขีปนาวุธ M142 HIMARS และ M270 จะเปลี่ยนเส้นทางของสงครามในยูเครนได้อย่างไร
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ Stridsbåt 90H:
- ความยาวสูงสุด: 15,9 ม. (ที่ระดับน้ำ - 14,9 ม.)
- ความกว้างสูงสุด : 3,85 ม
- ร่างที่ใหญ่ที่สุด: 0,8 ม
- ความจุกระจัดที่ใหญ่ที่สุดไม่รวมเครื่องยนต์: 13608 กก
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 5963 กก
- มุมกิโลวัตต์ด้านล่าง: 20°
- ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง: 2196 ลิตร
- ลูกเรือ: 3 คน
- ความจุ: 34 คน
- ความสูงเหนือผิวน้ำ : 2,4 ม
- ความสูงรถพ่วงระหว่างขนส่ง 4,0 ม
- ระยะการเดินเรือ (20 นอต) : 440 กม
- ความเร็วสูงสุด: 45 นอต
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ขีปนาวุธ Storm Shadow / SCALP-EG
เรือประเภทนี้เนื่องจากลักษณะและความสามารถในการเดินทะเลได้ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งมอบหน่วยโค่นล้มยูเครนข้ามทะเลดำไปยังคาบสมุทรไครเมีย
ในตอนนี้ ในสภาวะของการสู้รบอันดุเดือดกับผู้ยึดครอง เราต้องการกระสุนปืนที่มีความแม่นยำสูงทุกคัน รถรบทุกคัน ระบบต่อต้านอากาศยาน ทุกขีปนาวุธร่อน หรือเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก ดังนั้น ผมขอขอบคุณเพื่อนชาวตะวันตกของเราอย่างจริงใจ และพันธมิตรที่ให้ความช่วยเหลือและสนับสนุน ผู้บุกรุกไม่มีทางที่จะหนีจากการลงโทษได้ รุ่งโรจน์สู่ยูเครน! ความตายแก่ศัตรู! กองทัพภาคภูมิใจ!
อ่าน:
