Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H ay isang military high-speed armored landing craft na binuo ng Swedish company na Dockstavarvet, na bahagi ng Saab concern.
Inihayag ng gobyerno ng Suweko ang paglipat ng sampung bangkang panlaban at dose-dosenang mga pantulong na sasakyang pandagat sa Ukrainian Navy at kalipunan ng mga ilog. Ang Ukrainian military ay tatanggap ng Gruppbat auxiliary boat at Stridsbåt 90H (CB90) combat boat. Malamang, darating sila sa pangunahing bersyon mula sa mga bodega ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng Sweden.
Ang mga bangkang ito ay dapat na husay na palakasin ang mga kakayahan ng Ukrainian marines sa mga operasyon sa pagtawid sa ilog, pati na rin magbigay ng mga bagong pagkakataon para sa Navy at Special Operations Forces sa mga operasyon ng Black Sea.
Ngayon ay partikular na pag-uusapan natin ang tungkol sa high-speed armored landing craft Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H, na malapit nang lumitaw sa serbisyo kasama ang Navy at ang Special Operations Forces of the Armed Forces.
Interesante din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: BMP CV90 mula sa BAE Systems
Ano ang kawili-wili tungkol sa Stridsbåt 90H
Ang internasyonal na merkado ng mga armas at kagamitang militar ay matagal nang hinati ng malalaking tagagawa mula sa mga nangungunang bansa. Dahil dito, ang mga bagong manlalaro ay madalang na lumilitaw sa merkado, at ang kanilang tagumpay ay halos palaging limitado sa supply ng maliliit na batch ng mga produkto. Gayunpaman, kung minsan ang mga naturang kumpanya ay namamahala upang ipakita ang isang kawili-wiling produkto sa bumibili, na nagpapataas ng bilang ng mga kontrata sa pag-export. Ito ay halos ang kaso sa mga Swedish boat ng Strb 90H (CB90) na proyekto. Sa una, sila ay binuo para sa mga pangangailangan ng Swedish Navy, ngunit sa paglaon ay naakit ang interes ng ilang iba pang mga bansa. Bilang resulta, ang mga ikatlong bansa ay bumili ng ilang dosenang mga bangka ng modelong ito.
Ang Stridsbåt 90H ay isang high-speed military boat na dinisenyo ng Dockstavarvet. Ito ay orihinal na inilaan bilang isang kapalit para sa mas lumang Tpbs 200-class na mga bangka ng Swedish fleet. Ito ang export variant ng Strp 90H, ang opisyal na Swedish designation H na nangangahulugan na ang bangka ay may kakayahang maghatid at mag-deploy ng hanggang kalahati ng isang amphibious platoon sa buong gamit. Ang bangka ay kinomisyon noong 1991.
Ang mga Stridsbåt 90H na bangka ay kasalukuyang ginagamit ng mga hukbong-dagat ng ilang bansa, kabilang ang Norway (bilang S90N), Greece, Mexico (bilang CB90 HMN), Malaysia at Brazil.
Ang Stridsbåt 90H o Combat Boat 90 (CB90) ay idinisenyo para sa mabilis na paghahatid ng mga landing group, nagsasagawa ng shock operations, coast guard at patrolling, na sumusuporta sa mga espesyal na operasyon.
Ang mga bangkang ito ay maaari ding gamitin para sa reconnaissance, pagmimina ng mga lugar ng tubig, surveillance at intelligence gathering. Para sa huli, naka-install ang isang location radar sa board.
Ang bangka ay maaaring magdala ng hanggang 21 paratrooper na may ganap na kagamitang panlaban o isang load na hanggang 4,5 tonelada. Ang landing party ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng bangka sa ilalim ng wheelhouse at sa panahon ng pagbabawas ay ibinababa sa pamamagitan ng bow ramp. Salamat sa maliit na draft, ang bangka ay makakarating ng isang landing force kahit na sa isang hindi handa na baybayin.
Basahin din: Lahat tungkol sa C-RAM Centurion air defense system
Ang kasaysayan ng Stridsbåt 90H
Ang trabaho sa Stridsbåt 90H na proyekto ay nagsimula sa pagtatapos ng dekada otsenta, nang ang utos ng Swedish Navy ay nag-anunsyo ng isang kumpetisyon para sa paglikha ng isang bagong light multi-purpose boat na idinisenyo upang palitan ang hindi napapanahong Tpbs 200. Kabilang sa mga kinakailangan para sa promising boat ay ang pinakamataas na sukat at displacement, pati na rin ang posibilidad na magamit bilang isang amphibious delivery vehicle kalahating platun ng mga marine (21 tao) sa baybayin. Ilang kumpanya ng paggawa ng barko ang nagsumite ng kanilang mga bid, at noong 1988 inihayag ng Swedish Navy ang nanalo. Ang proyektong ipinakita ng Dockstavarvet ay kinilala bilang ang pinaka-kawili-wili at promising. Isang taon na pagkatapos ng pagpirma ng kontrata para sa pagpapaunlad ng proyekto, dalawang prototype na bangka ang itinayo sa shipyard.
Ang mga pagsubok sa dalawang bangkang ito ay tumagal ng ilang buwan. Sa kurso ng mga gawaing ito, posible na makilala at mabilis na maalis ang halos lahat ng mga pagkukulang. Ang pinahusay at napatunayang bangka ay ganap na nasiyahan sa customer. Noong Hunyo 1990, ang bagong bangka ay opisyal na ginamit ng Swedish Navy sa ilalim ng pagtatalaga ng Stridsbåt 1990 Halv pluton o pinaikling Strb 90H ("battle boat ng 1990 model, na idinisenyo upang maghatid ng kalahating platun"). Sa pag-asa ng mga paghahatid ng pag-export, ang bagong multi-purpose na bangka ay nakatanggap ng isang English-language na pangalan - Combat Boat 90 o CB90, na isang hindi kumpletong pagsasalin ng orihinal na pangalan. Kasunod nito, ang pagtatalaga na ito ay nagsimulang opisyal na inilapat sa mga bangka ng Swedish Navy.
Kawili-wili din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Turkish MRAP Kirpi
Construction Stridsbåt 90H
Sa pagbuo ng Stridsbåt 90H na bangka, ang pangangailangan na pagsamahin ang pagiging simple ng produksyon, seaworthiness, high speed na katangian, at ang kinakailangang load capacity sa isang disenyo ay isinasaalang-alang. Ang batayan para sa paglutas ng teknikal na problemang ito ay ang malawak na paggamit ng aluminyo SS 144140. Halos ang buong istraktura ng bangka ay gawa sa metal na ito at mga haluang metal nito.
Ang katawan ng barko, na binubuo ng isang aluminum frame at cladding, ay may haba na 14,9 m sa kahabaan ng waterline (15,9 m na puno) at isang lapad na 3,85 m. liwanag: ang displacement nito ay hindi hihigit sa 0,8 tonelada. Ang katawan ng bangka ay may mga contour na tipikal para sa klase ng kagamitang ito.
Upang mapadali ang mga gawain sa landing, ang busog at ibaba ng bangka ay pinalakas at nilagyan ng isang nakakababang hagdan. Sa nakataas na posisyon, ang gangway ay nagbibigay sa bow ng isang katangian na pinutol na hugis. Sa gitnang bahagi ng bangka ay may isang wheelhouse na may mga lugar ng trabaho para sa mga tripulante ng dalawang tao. Ang log ay may magaan na anti-splinter armor. Kaagad sa likod nito ay isang armored compartment para sa transportasyon ng mga tropa. Kalahati ng isang platun ng mga marino (21 katao) ay maaaring pumasok at umalis sa bangka sa pamamagitan ng popa at sa pamamagitan ng gangway na matatagpuan sa busog. Sa huling kaso, dumaan sila sa wheelhouse at pumasok sa isang maliit na koridor sa pagitan nito at ng bow gangway. Para sa kaginhawahan, ang koridor ay natatakpan mula sa itaas ng isang double-leaf hatch na nagbubukas sa panahon ng pagbaba.
Ang landing compartment, kung saan matatagpuan ang mga sundalo at ang kanilang mga kagamitan, ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng bangka. 25% ng kaliwang bahagi ng katawan ng barko ay isang open deck at maaaring magsilbi bilang isang lumulutang na command post na may karagdagang kagamitan sa komunikasyon o bilang isang artillery boat na may posibleng lokasyon ng mga armas. Ang mahigpit na bahagi ng Stridsbåt 90H ay idinisenyo sa paraang maaaring mai-mount dito ang anumang kinakailangang kagamitan - mula sa mga armas o kargamento hanggang sa isang magaan na karagdagang cabin. Hanggang sa 4,5 tonelada ng kargamento ang maaaring ilagay sa kompartamento ng kargamento o sa stern.
Tinitiyak ng kakaibang ramp ang mabilis na pag-deploy ng mga pwersa at ang mabilis na paglikas ng mga nasugatan sa baybayin.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang bombang inilunsad sa lupa ng GLSDB
Armament
Ang Strb 90H boat ay nilagyan ng mga armas ayon sa kagustuhan ng customer. Ang karaniwang armament ng bangka ay binubuo ng tatlong Browning M2HB machine gun, isang 12,7 mm machine gun (o 40 mm grenade launcher) na naka-mount sa isang turret sa likurang bahagi ng wheelhouse. Maaari itong palitan ng isang remotely controlled na nagpapatatag na machine gun turret.
Ang isang nakapares na 12.7-mm machine gun ay naka-install sa harap ng lugar ng helmsman. Bilang karagdagan, ang bangka ay nilagyan ng isang Mk 19 grenade launcher at isang binagong sistema ng Hellfire RBS 17 SSM. Maaari rin itong magdala ng 2,8 tonelada ng mga minahan sa dagat o anim na depth charge.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Iris-T SLM - isang modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin mula sa Alemanya
Stridsbåt 90H na mga makina
Dalawang makina ng Scania DSI14 V8 na diesel na may kapasidad na 625 hp ay matatagpuan sa likurang bahagi ng katawan ng bangka. Ang mga makina ay nagbibigay ng torque sa dalawang Rolls-Royce Kamewa FF water jet. Sa gayong planta ng kuryente, ang Strb 90H na bangka ay maaaring bumilis ng hanggang 45 knots. Ang maximum na saklaw ay humigit-kumulang 440 km sa bilis na 20 knots (37 km/h). Ito ay sapat na upang maisagawa ang karamihan sa mga gawaing kinakaharap ng mga bangka ng klase na ito.
Ang mga ginamit na water jet ay may isang kawili-wiling tampok: maaari silang gumana kahit na ang channel ay hindi ganap na puno ng tubig. Pinapayagan nito ang bangka na magsagawa ng mga kumplikadong maniobra na may malaking roll. Ang bangka ay nilagyan para sa amphibious landing kahit na sa isang hindi handa na baybayin.
Ang sibilyang bersyon ng patrol boat ay maaaring nilagyan ng dalawang diesel engine na may kapasidad na 550 kW, na nagbibigay ng maximum na bilis na hanggang 45 knots.
Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang NASAMS air defense system na nagpoprotekta sa Washington
Mga Pagbabago Stridsbåt 90H
Ang unang Strb 90H multipurpose boat ay ibinigay sa Swedish Navy noong 1991. Sa kabuuan, para sa mga pangangailangan ng kanilang armada, ang mga Swedes ay nagtipon ng halos dalawang daang naturang mga bangka, ang pagtatayo nito ay nagpatuloy sa tatlong yugto. Ang mga bangka ng iba't ibang serye ay bahagyang naiiba sa bawat isa sa mga tuntunin ng kagamitan at teknolohiyang ginagamit sa produksyon. Karamihan sa mga bangka ay binuo sa pangunahing bersyon, isinasaalang-alang ang mga pagbabago ng isa o isa pang serye, at ang ilan ay binago upang magsagawa ng mga espesyal na gawain. Ito ay kung paano lumitaw ang ilang mga pagbabago.
Stridsbåt 90L (Ledning – “Pamamahala”). Commander na bersyon ng bangka, na idinisenyo upang kontrolin ang mga aksyon ng marine infantry battalion. Mayroon itong isang bilang ng mga espesyal na kagamitan sa kontrol at komunikasyon, at nilagyan din ng karagdagang generator na nagbibigay ng kuryente para sa kagamitan;
Stridsbåt 90 KompL (Kompani-Ledning – "Pamamahala ng Kumpanya"). Ang isa pang pagpipilian sa commander, halos ganap na katulad ng base boat. Nilagyan ng command equipment sa antas ng kumpanya at karagdagang generator;
Stridsbåt 90HS – isang opsyon para sa pagtatrabaho sa malayong distansya mula sa base. Ito ay naiiba mula sa pangunahing bangka sa reinforced booking, sistema ng klima, karagdagang generator at bago, mas malakas na mga makina na bumawi sa tumaas na bigat ng istraktura. Kung hindi man ay katulad ng Strb 90H;
Stridsbåt 90 Polis – isang variant ng pulis na inangkop para sa pangmatagalang patrolling. Ang isang supply ng pagkain at isang lugar para sa mga tripulante upang magpahinga ay matatagpuan sa dating landing compartment;
Isang rescue boat na may pressure chamber, na idinisenyo para sa pagliligtas sa mga submariner. Ang opisyal na pagtatalaga ay hindi alam, hindi bababa sa isang naturang bangka ang ginawa;
Isang search-and-rescue variant ng SSRS service. Hindi armado, ngunit nilagyan ng isang set ng rescue at medical equipment.
Tulad ng nakikita mo, ang disenyo ng pangunahing bangka na Strb 90H ay naging posible na gamitin ito bilang batayan para sa pag-equip ng kagamitan para sa iba't ibang layunin. Marahil, ang katotohanang ito ang nakakuha ng atensyon ng dayuhang militar. Sa kasalukuyan, ang mga export na bersyon ng bangka sa ilalim ng pangkalahatang pangalan na Combat Boat 90 (CB90) ay nasa serbisyo sa anim na bansa. Ang unang customer ng mga bangka ay Norway, kung saan ang SB90N (Strb 90N) na pagbabago ay espesyal na binuo. Ang titik N sa pangalan ay isang pagdadaglat ng Norsk utgave - "Bersyon ng Norwegian".
Dalawang dosenang SB90N na bangka sa bersyon para sa Norway ay karaniwang katulad ng base na modelo, ngunit naiiba mula dito sa ilang mga nuances ng disenyo at kagamitan. Kaya, ang mga bangkang Norwegian ay may mas mataas na landing compartment, na nagpapahintulot sa mga sundalo na tumayo sa buong taas, pati na rin ang dalawang bagong compartment sa busog. Sa huli, mayroong isang palikuran at isang kompartimento para sa pag-iimbak ng iba't ibang kagamitan o armas. Gayundin, ang mga SB90N na bangka ay nakatanggap ng bagong navigation complex batay sa GPS system at ilang iba pang electronic system. Upang mas mahusay na matustusan ang electronics na may enerhiya, kinakailangan na mag-install ng karagdagang generator sa mga bangkang pang-export. Sa wakas, ang Norwegian na bersyon ng Strb 90H ay nawalan ng dalawang machine gun sa busog, at nakatanggap din ng bagong anchor winch drive. Lumipat ang huli sa popa. Mayroong impormasyon tungkol sa conversion ng isang Norwegian boat sa isang sanitary na bersyon.
Noong 2004, nagpasya ang Norway na makabuluhang taasan ang potensyal na labanan ng mga bangkang SB90N nito. Ang isang machine gun turret ay tinanggal mula sa isa sa kanila, at ang kagamitan ng Hellfire missile complex ay na-install sa lugar nito. Ang stabilized launcher ay batay sa M151 Protector remote-controlled turret at inilagay sa hulihan ng bangka. Ang mga pagsubok ay matagumpay, ngunit sa lalong madaling panahon ang proyekto ay tila sarado. Walang mga bagong ulat tungkol sa mga plano ng Norway na magbigay ng kasangkapan sa mga bangkang SB90N ng mga guided missiles. Malamang, tinalikuran ng mga marinong militar ng Norwegian ang ideyang ito.
Noong 1998, isang bagong kontrata ang natapos, ayon sa kung saan ang Dockstavarvet shipyard ay nagtayo at ipinasa sa Greece ang tatlong bangka sa bersyon ng CB90HCG (HGC - Hellenic Coastal Guard). Sa mga pangunahing tampok nito, ang bersyon na ito ng bangka ay kahawig ng bersyon para sa Norwegian Navy, ngunit naiiba sa hanay ng mga elektronikong kagamitan. Ang mga bangka ng SB90N o CB90 na proyekto, pagkatapos ng maliliit na pagbabago, ay naihatid din sa Malaysia (17 unit sa dalawang bersyon), Mexico (48 units) at Brazil (hindi hihigit sa 10). Ang lahat ng mga bansa na bumili ng mga bangkang Swedish ay ginagamit ang mga ito para sa mga layunin ng patrol, gayundin para sa transportasyon ng iba't ibang mga kargamento.
Marahil ang pinaka-kagiliw-giliw na pinirmahang kontrata para sa pagtatayo ng mga CB90 na bangka para sa isang dayuhang customer ay ang kontrata sa Estados Unidos. Pagkatapos ng digmaan sa Iraq, sa kalagitnaan ng huling dekada, nagpasya ang US Navy na muling itayo ang mga yunit ng ilog nito. Bilang resulta ng desisyong ito, lumitaw ang unang grupo ng ilog (2006st Riverine Group o RIVGRU 1) bilang bahagi ng Naval Expeditionary Combat Command (NECC) noong 1. Bilang bahagi ng unit na ito, tatlong riverine squadrons (Riverine Squadrons - RIVRON) na may mga numero mula 1 hanggang 3 ay nabuo sa lalong madaling panahon. Mula noong unang buwan ng 2007, ang mga dibisyon ng RIVGRU 1 ay nagtrabaho sa mga ilog ng Iraq.
Kaagad pagkatapos ng paglikha ng mga bagong dibisyon, ang tanong ng kanilang mga teknikal na kagamitan ay lumitaw. Sa loob ng maraming buwan, ang mga mandirigma ng grupo ng ilog ay kailangang gumamit ng mga ordinaryong bangkang de-motor at magaan na bangka, na hindi palaging nakakatugon sa mga kinakailangan. Kaugnay nito, ang utos ng Amerikano, na naging interesado sa mga multi-purpose na bangka ng Suweko, ay nagpasimula ng pagbili ng isang lisensya para sa kanilang produksyon. Nasa unang kalahati ng 2007, ang kumpanya ng SAFE Boats ay sumang-ayon sa Dockstavarvet sa lisensyadong pagtatayo ng mga CB90 na bangka sa mga pasilidad ng produksyon nito. Sumunod ay ang pagpirma ng kontrata para sa pagtatayo ng dalawang bangka na may kabuuang halaga na 4,8 milyong dolyar. Ang operasyon ng unang lisensyadong CB90 ay nagsimula sa parehong taon 2007.
Hanggang ngayon, ang kumpanya ng SAFE Boats ay naghatid ng anim na CB1 na bangka sa RIVGRU 90, na pinagtibay ng yunit sa ilalim ng bagong pangalan na RCB - Riverine Command Boat (Riverine Command Boat). Ang bawat dibisyon ng ilog ay mayroong dalawang RCB na bangka at 16 na maliliit na bangka ng dalawang uri. Ang mga tauhan ng bawat RIVGRU ay 224 katao.
Ayon sa isang bilang ng mga mapagkukunan, ang kumpanyang Amerikano na SAFE Boat ay nakakuha ng lisensya upang bumuo ng isang bahagyang modernized na bersyon ng CB90 boat. Ang pinaka-kapansin-pansing pagbabago ay ang komposisyon ng mga on-board na armas. Tulad ng makikita mula sa mga available na larawan, ang RCB boats ay nawala ang kanilang forward spar ng machine guns, ngunit higit pa sa nakabawi para dito. Bilang karagdagan sa M2HB machine gun sa ring turret, ang mga bangkang Amerikano ay nakatanggap ng isang buong hanay ng iba't ibang mga armas. Ang iba't ibang kumbinasyon ng M2HB heavy machine gun (kabilang ang kambal), 7,62 mm M60 at six-barreled M134 Minigun ay naka-install sa iba't ibang bangka. Kaya, ang firepower ng bangka ay tumaas ng maraming beses nang walang anumang mga espesyal na trick. Kaya na nitong harapin ang lakas-tao at iba't ibang light craft ng kaaway na maaaring maging target nito.
Sa kasalukuyan, halos tatlong daang Strb 90H na bangka at ang kanilang mga pagbabago ay gumagana sa anim na bansa sa mundo. Ang pagtatayo ng mga bagong kagamitan ng ganitong uri ay nagpapatuloy, ngunit, para sa malinaw na mga kadahilanan, ang bilis ay bumaba nang malaki kumpara sa mga unang taon ng produksyon. Gayunpaman, ang mga bangkang ito ay patuloy na pangunahing light craft ng Swedish Navy, na idinisenyo para sa malawak na hanay ng mga gawain. Sa nakalipas na dalawang dagdag na dekada, ipinakita ng Strb 90H ang mga kakayahan at potensyal ng modernisasyon, pati na rin ang mga prospect ng pag-export. Sa mga darating na taon, ang mga bangka na may ganitong uri ay magpapatuloy sa paglilingkod sa mga hukbong-dagat ng ilang bansa, at ang listahan ng mga mamimili ay maaaring magsama ng mga bagong estado na nangangailangan ng isang magaan, mapaglalangan at madaling gamitin na bangka.
Ngayon ay sumasali na rin ang Ukraine sa mga bansang mayroong napakakagiliw-giliw na mga amphibious assault boat na nasa serbisyo.
Basahin din: Paano mababago ng M142 HIMARS at M270 missile system ang takbo ng digmaan sa Ukraine?
Mga taktikal at teknikal na katangian ng Stridsbåt 90H:
- Ang pinakamalaking haba: 15,9 m (sa waterline - 14,9 m)
- Pinakamataas na lapad: 3,85 m
- Ang pinakamalaking draft: 0,8 m
- Ang pinakamalaking displacement, hindi kasama ang mga makina: 13608 kg
- Kapasidad ng pagdadala: 5963 kg
- Anggulo ng kilowatt ng ibaba: 20º
- Supply ng gasolina: 2196 litro
- Crew: 3 tao
- Kapasidad: 34 na tao
- Taas sa ibabaw ng tubig: 2,4 m
- Taas sa trailer sa panahon ng transportasyon: 4,0 m
- Saklaw ng paglalayag (20 knots): 440 km
- Pinakamataas na bilis: 45 knots.
Kawili-wili din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Storm Shadow / SCALP-EG cruise missiles
Ang mga bangka ng klase na ito, salamat sa kanilang mga katangian at kapasidad na karapat-dapat sa dagat, ay ganap na angkop para sa paghahatid ng mga subersibong yunit ng Ukrainian sa buong Black Sea hanggang sa Crimean Peninsula.
Ngayon, sa mga kondisyon ng mahihirap na pakikipaglaban sa mga mananakop, lubhang kailangan natin ang bawat high-precision projectile, bawat sasakyang pangkombat, bawat sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid, bawat cruise missile o combat amphibious assault boat, kaya nais kong taos-pusong pasalamatan ang ating mga kaibigang Kanluranin. at mga kasosyo para sa kanilang tulong at suporta. Ang mga mananakop ay wala nang takasan mula sa paghihiganti. Luwalhati sa Ukraine! Kamatayan sa mga kaaway! Luwalhati sa Sandatahang Lakas!
Basahin din: