Gagawa ang Airbus ng unang cryogenically cooled superconducting engine

Ang long-haul aviation, tulad ng lahat ng iba pa sa mundo ng tao, ay kailangang ganap na ma-decarbonize, at sa karera para sa zero emissions para sa mga internasyonal na airliner, ang mga liquid hydrogen powertrain ay mukhang isa sa mga mapagpipiliang opsyon. Ang isang pangunahing bentahe ng likidong hydrogen para sa mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay ang kahanga-hangang density ng enerhiya-sa-timbang, ngunit Airbus naniniwala na may mga seryosong pagkakataon para sa pag-aaral ng isa pang katangian nito: temperatura. Upang mapanatili itong likido, kailangan itong itago nang cryogenically sa -253,15°C, at naniniwala ang Airbus na kung mayroon kang napakagandang pinagmumulan ng lamig sa iyong sasakyang panghimpapawid, dapat mong gamitin ito.

Ang teorya ay ang likidong hydrogen ay maaaring mag-supercool sa buong electric drivetrain sa mga superconducting na temperatura, kung saan ang resistensya ng system ay halos nawawala at ang kahusayan ay tumataas nang husto. Ang isang transmisyon na idinisenyo upang samantalahin nang husto ang epektong ito, ayon sa Airbus, ay maaaring gawin ang parehong trabaho sa mas mababa sa kalahati ng timbang, kalahati ng pagkonsumo ng kuryente at pinababang boltahe.

Kawili-wili din: Ang EHang at isang Italian architectural office ay nakabuo ng ecological vertiports

Kaya, sinimulan na ng kumpanya ang pagtatayo ng Ascend system, na magiging ground proof ng konsepto. Ito ay magiging isang 500 kW power unit na may mga cable, controllers, electronics at motors na cryogenically cooled ng liquid hydrogen na ibo-bomba sa loop mula sa mga fuel tank.

Kung gumagana ang konsepto tulad ng inaasahan, ang resulta ay maaaring lubos na magpapataas sa pagganap ng hinaharap na Airbus liquid hydrogen airliner habang radikal na binabawasan ang bigat ng drivetrain, at ang Ascend initiative ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel sa pagdadala ng hydrogen aircraft sa range na pagkakapare-pareho sa mga conventional airliner - at lampas.

Ito ay tiyak na isang kawili-wiling twist sa hydrogen power na hindi pa natin narinig noon - at habang ang pananaliksik ng Airbus ay partikular na nakatutok sa paggamit nito sa long-haul electric aviation, ito ay nakapagpapaisip sa atin kung may iba pang mga application kung saan maaari itong maging. b upang makakuha ng higit na superconductivity.

Basahin din:

• Facebook nakakamit ang layunin nitong gumamit ng 100% renewable energy
• Isang bagong paraan ng paggamit ng araw upang lumikha ng ekolohikal na enerhiya ay natagpuan