Ayon sa DoNews, nagsimula na ang China sa pagpapatakbo ng limang magnetic suspension train na may bilis na hanggang 600 km/h sa Qingdao, Shandong Province.
Bago ito, ang CR400 series ng "Fuxing" standard electric train ng China ay umabot sa pinakamataas na bilis na hanggang 400 km/h sa patuloy na bilis ng pagpapatakbo na 350 km/h, na ginagawa itong pinakamabilis na komersyal na tren sa mundo. Ang mga prospective na tren ng maglev, na walang mga gulong bilang batayan ng paggalaw, ay samakatuwid ay makakapagdala ng mga pasahero sa bilis na hanggang 600 km/h, na mas malapit na sa paglalakbay sa himpapawid.
"Iba ang hitsura ng high-speed magnetic suspension train na ito sa ilang Fuxing electric train (EMU): ang kabuuang haba ng head ng Fuxing train ay 12 metro, at ang kabuuang haba ng head ng high-speed. 16 metro ang magnetic suspension train," sabi ni Liang Jianying, deputy general manager. at chief engineer ng CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., na responsable sa pagbuo ng tren.
Sinabi rin niya na ang isa sa pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang kapangyarihan. Ang isang riles ng high-speed na tren ay hinihimok ng mga gulong sa isang riles.
Habang ang kapangyarihan ng high-speed magnetic levitation train ay ang electromagnetic force na nagbibigay ng contactless levitation, ang drive na nagdidirekta nito sa pagitan ng tren at ng riles. Dahil ang tren ay nakasuspinde sa himpapawid at gumagalaw nang hindi tumatama sa lupa, nakakaranas lamang ito ng air resistance, kaya nakakagalaw ito sa mas mataas na bilis.
Ang bagong maglev train ay nilikha ng state-owned China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), ang pinakamalaking supplier sa mundo ng railway transit equipment. Tulad ng ipinangako, ang tren ay ilalagay sa komersyal na produksyon sa 2021 pagkatapos ng malawak na pagsubok. Malinaw, ang pag-unlad ay pumasa sa lahat ng kinakailangang pagsusuri at malapit nang maging mahalagang bahagi ng tanawin ng Celestial Empire. Ngunit hindi lang iyon! Sa Tsina, sinimulan nilang subukan ang isang prototype na maglev sa epekto ng superconductivity. Naghihintay kami ng balita!
Basahin din:
- Xiaomi bumili ng CVITEK, isang developer ng mga teknolohiya ng artificial intelligence
- Ang mga pagsubok sa tao ng mga implant ng utak ng Neuralink ay maaaring magsimula sa taong ito
Noong 2009, isang maglev train na gawa ng Siemens ang tumakbo sa Shanghai International Airport, na umabot sa peak speed na 431 km/h, na sumasaklaw sa layo na 37 km sa loob ng 7 minuto. Noong panahong iyon, ito lamang ang nag-iisang tren sa mundo, na hindi isang exhibition exhibit, ngunit isang urban mode of transport.