Savaş Teknesi 90 / Stridsbåt 90H Saab endişesinin bir parçası olan İsveç şirketi Dockstavarvet tarafından geliştirilen askeri yüksek hızlı zırhlı çıkarma aracıdır.
İsveç hükümeti, on savaş botu ve düzinelerce yardımcı geminin Ukrayna Donanması ve nehir filosuna devredildiğini duyurdu. Ukrayna ordusu Gruppbat yardımcı botlarını ve Stridsbåt 90H (CB90) savaş botlarını alacak. Büyük olasılıkla, İsveç deniz kuvvetlerinin depolarından temel versiyona ulaşacaklar.
Bu tekneler, Ukrayna denizcilerinin nehir geçiş operasyonlarındaki yeteneklerini niteliksel olarak güçlendirmeli ve aynı zamanda Karadeniz operasyonlarında Donanma ve Özel Harekat Kuvvetlerine yeni fırsatlar sağlamalıdır.
Bugün özellikle yakında Donanma ve Silahlı Kuvvetlerin Özel Harekat Kuvvetleri'nde hizmete girecek olan yüksek hızlı zırhlı çıkarma gemisi Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H hakkında konuşacağız.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: BAE Systems'den BMP CV90
Stridsbåt 90H hakkında ilginç olan şey
Uluslararası silah ve askeri teçhizat pazarı uzun süredir önde gelen ülkelerdeki büyük üreticiler tarafından bölünmüş durumda. Bu nedenle piyasaya nadiren yeni oyuncular çıkıyor ve başarıları neredeyse her zaman küçük ürün partilerinin tedarikiyle sınırlı oluyor. Ancak bazen bu tür şirketler alıcıya ilginç bir ürün sunmayı başarabiliyor ve bu da ihracat sözleşmelerinin sayısını artırıyor. Bu durum yaklaşık olarak Strb 90H (CB90) projesinin İsveç tekneleri için geçerliydi. Başlangıçta İsveç Donanmasının ihtiyaçları için geliştirildiler, ancak daha sonra diğer birçok ülkenin ilgisini çektiler. Sonuç olarak, üçüncü ülkeler bu modelden birkaç düzine tekne satın aldı.
Stridsbåt 90H, Dockstavarvet tarafından tasarlanan yüksek hızlı bir askeri teknedir. Başlangıçta İsveç filosunun eski Tpbs 200 sınıfı teknelerinin yerine geçmesi amaçlanmıştı. Strp 90H'nin ihraç versiyonudur, resmi İsveç tanımı H, teknenin bir amfibi müfrezenin yarısına kadar taşıma ve konuşlandırma kapasitesine sahip olduğu anlamına gelir. tam viteste. Tekne 1991 yılında işletmeye alınmıştır.
Stridsbåt 90H tekneleri şu anda Norveç (S90N olarak), Yunanistan, Meksika (CB90 HMN olarak), Malezya ve Brezilya dahil olmak üzere birçok ülkenin donanmaları tarafından kullanılıyor.
Stridsbåt 90H veya Combat Boat 90 (CB90), çıkarma gruplarının hızlı teslimatı, şok operasyonları yürütmek, sahil güvenlik ve devriye gezmek, özel operasyonları desteklemek için tasarlanmıştır.
Bu tekneler aynı zamanda keşif, su alanlarında madencilik, gözetleme ve istihbarat toplama amacıyla da kullanılabiliyor. İkincisi için, gemiye bir konum radarı kuruludur.
Tekne, tam muharebe teçhizatında 21 paraşütçüye veya 4,5 tona kadar yük taşıyabilir.İniş ekibi, teknenin orta kısmında kaptan köşkünün altında bulunur ve iniş sırasında pruva rampasından indirilir. Küçük su çekimi sayesinde tekne, hazırlıksız bir kıyıya bile iniş kuvveti indirebilir.
Ayrıca okuyun: C-RAM Centurion hava savunma sistemi hakkında her şey
Stridsbåt 90H'nin tarihi
Stridsbåt 90H projesi üzerindeki çalışmalar, İsveç Donanması komutanlığının eski Tpbs 200'ün yerini alacak yeni bir hafif çok amaçlı teknenin oluşturulması için bir yarışma ilan ettiği seksenlerin sonunda başladı. Gelecek vaat eden teknenin gereksinimleri arasında maksimum boyutlar ve yer değiştirmenin yanı sıra, yarım deniz müfrezesinin (21 kişi) kıyıya amfibi dağıtım aracı olarak kullanılma olasılığı vardı. Birçok gemi inşa şirketi teklif verdi ve 1988'de İsveç Donanması kazananı açıkladı. Dockstavarvet'in sunduğu proje en ilginç ve umut verici proje olarak kabul edildi. Projenin geliştirilmesine yönelik sözleşmenin imzalanmasından bir yıl sonra tersanede iki prototip tekne inşa edildi.
Bu iki teknenin testleri birkaç ay sürdü. Bu çalışmalar sırasında neredeyse tüm eksiklikleri tespit edip hızlı bir şekilde ortadan kaldırmak mümkün oldu. Geliştirilmiş ve kanıtlanmış tekne müşteriyi tamamen memnun etti. Haziran 1990'da, yeni tekne İsveç Donanması tarafından Stridsbåt 1990 Halv pluton veya kısaltılmış Strb 90H ("yarım müfrezeyi taşımak için tasarlanmış 1990 modelinin savaş teknesi") adı altında resmi olarak kullanıldı. İhracat teslimatları beklentisiyle, yeni çok amaçlı tekne, orijinal ismin eksik bir çevirisi olan İngilizce bir isim olan Combat Boat 90 veya CB90'ı aldı. Daha sonra bu atama resmi olarak İsveç Donanması teknelerine uygulanmaya başlandı.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: Türk MRAP Kirpi
İnşaat Stridsbåt 90H
Stridsbåt 90H teknesini geliştirirken, üretim basitliğini, denize elverişliliği, yüksek hız özelliklerini ve gerekli yük kapasitesini tek bir tasarımda birleştirme ihtiyacı dikkate alındı. Bu teknik sorunu çözmenin temeli SS 144140 alüminyumun yaygın olarak kullanılmasıydı. Teknenin neredeyse tüm yapısı bu metalden ve alaşımlarından yapılmıştır.
Alüminyum çerçeve ve kaplamadan oluşan gövde, su hattı boyunca 14,9 m uzunluğa (15,9 m dolu) ve 3,85 m hafif genişliğe sahiptir: deplasmanı 0,8 tonu geçmez.Teknenin gövdesi tipik konturlara sahiptir. Bu ekipman sınıfı için.
İniş görevlerini kolaylaştırmak için teknenin pruva ve alt kısmı güçlendirilmiş ve bir alçaltma merdiveni ile donatılmıştır. Yükseltilmiş konumda, iskele, pruvaya karakteristik bir kesik şekil verir. Teknenin orta kısmında iki kişilik mürettebat için çalışma alanlarının bulunduğu bir dümen köşkü bulunmaktadır. Kütüğün hafif bir kıymık önleyici zırhı vardır. Hemen arkasında birliklerin taşınması için zırhlı bir bölme var. Yarım denizci müfrezesi (21 kişi) tekneye hem kıçtan hem de pruvada bulunan iskeleden girip çıkabiliyor. İkinci durumda, kaptan köşkünden geçerler ve bununla pruva iskelesi arasındaki küçük bir koridora girerler. Kolaylık sağlamak için koridor, iniş sırasında açılan çift kanatlı bir kapakla yukarıdan kapatılmıştır.
Askerlerin ve teçhizatlarının bulunduğu iniş bölmesi teknenin orta kısmında yer alıyor. Gövdenin arka kısmının %25'i açık güvertedir ve ek iletişim ekipmanıyla yüzer bir komuta merkezi veya olası silah konumlarına sahip bir topçu botu olarak hizmet verebilir. Stridsbåt 90H'nin kıç kısmı, silahlardan veya kargodan hafif bir ek kabine kadar gerekli her türlü ekipmanın üzerine monte edilebileceği şekilde tasarlanmıştır. Kargo bölmesine veya kıç tarafına 4,5 tona kadar kargo yerleştirilebilir.
Benzersiz rampa, kuvvetlerin hızlı bir şekilde konuşlandırılmasını ve yaralıların kıyıya hızlı bir şekilde tahliye edilmesini sağlar.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: GLSDB karadan fırlatılan bomba
Silahlanma
Strb 90H teknesi müşterinin isteğine göre silahlarla donatılmaktadır. Teknenin standart silahlandırması üç adet Browning M2HB makineli tüfek ve kaptan köşkünün arka kısmındaki bir tarete monte edilmiş 12,7 mm'lik bir makineli tüfek (veya 40 mm'lik el bombası fırlatıcı) içerir. Uzaktan kumandalı stabilize makineli tüfek kulesiyle değiştirilebilir.
Dümencinin yerinin önüne eşleştirilmiş bir 12.7 mm makineli tüfek yerleştirilmiştir. Ayrıca teknede bir adet Mk 19 bombaatar ve modifiye edilmiş Hellfire RBS 17 SSM sistemi bulunuyor. Ayrıca 2,8 tonluk deniz mayını veya altı adet derinlik bombası taşıyabiliyor.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: Iris-T SLM - Almanya'dan modern bir hava savunma sistemi
Stridsbåt 90H motorlar
Teknenin gövdesinin arka kısmında 14 hp kapasiteli iki adet Scania DSI8 V625 dizel motor bulunmaktadır. Motorlar iki Rolls-Royce Kamewa FF su jetine tork sağlıyor. Böyle bir enerji santrali ile Strb 90H teknesi 45 knot'a kadar hıza ulaşabiliyor. Maksimum menzil 440 knot (20 km/saat) hızda yaklaşık 37 km'dir. Bu, bu sınıftaki teknelerin karşılaştığı görevlerin çoğunu yerine getirmek için yeterlidir.
Kullanılan su jetlerinin ilginç bir özelliği var: Kanal tamamen suyla dolmadığında bile çalışabiliyorlar. Bu, teknenin büyük bir yuvarlanmayla karmaşık manevralar yapmasına olanak tanır. Tekne, hazırlıksız bir kıyıya bile amfibi iniş yapabilecek donanıma sahiptir.
Devriye botunun sivil versiyonu, maksimum 550 deniz miline kadar hız sağlayan 45 kW kapasiteli iki dizel motorla donatılabilir.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: Washington'u koruyan NASAMS hava savunma sistemi
Değişiklikler Stridsbåt 90H
İlk Strb 90H çok amaçlı botlar 1991 yılında İsveç Donanmasına teslim edildi. Toplamda, filolarının ihtiyaçları için İsveçliler, inşaatı üç aşamada ilerleyen bu tür yaklaşık iki yüz tekneyi bir araya getirdi. Farklı serilerdeki tekneler, üretimde kullanılan ekipman ve teknolojiler açısından birbirinden biraz farklıydı. Teknelerin çoğu, bir veya başka bir serideki değişiklikler dikkate alınarak temel versiyonda toplandı ve birkaçı özel görevleri yerine getirecek şekilde değiştirildi. Birkaç değişiklik bu şekilde ortaya çıktı.
Stridsbat 90L (Ledning – “Yönetim”). Deniz piyade taburunun hareketlerini kontrol etmek için tasarlanmış teknenin komutan versiyonu. Bir dizi özel kontrol ve iletişim ekipmanına sahiptir ve ayrıca ekipmana elektrik sağlayan ek bir jeneratörle donatılmıştır;
Stridsbåt 90 KompL (Kompani-Ledning – "Şirket Yönetimi"). Ana tekneye neredeyse tamamen benzeyen başka bir komutan seçeneği. Şirket düzeyinde komuta ekipmanı ve ek bir jeneratörle donatılmıştır;
Stridsbat 90HS – tabandan uzun bir mesafede çalışma seçeneği. Güçlendirilmiş rezervasyon, iklim sistemi, ek jeneratör ve yapının artan ağırlığını telafi eden yeni, daha güçlü motorlarla temel tekneden farklıdır. Diğer açılardan Strb 90H'ye benzer;
Stridsbåt 90 Polis – uzun süreli devriye gezmeye uyarlanmış bir polis çeşidi. Eski iniş bölmesinde bir yiyecek kaynağı ve mürettebatın dinlenebileceği bir yer bulunuyor;
Denizaltıları kurtarmak için tasarlanmış, basınç odalı bir kurtarma botu. Resmi adı bilinmiyor; böyle en az bir tekne inşa edildi;
SSRS hizmetinin bir arama ve kurtarma çeşidi. Silahlı değil ama bir dizi kurtarma ve tıbbi ekipmanla donatılmış.
Gördüğünüz gibi, Strb 90H temel teknesinin tasarımı, ekipmanı çeşitli amaçlarla donatmak için temel olarak kullanılmasını mümkün kıldı. Muhtemelen yabancı ordunun dikkatini çeken de bu gerçekti. Şu anda, teknenin Combat Boat 90 (CB90) genel adı altındaki ihracat versiyonları altı ülkede hizmet veriyor. Teknelerin ilk müşterisi, SB90N (Strb 90N) modifikasyonunun özel olarak geliştirildiği Norveç'ti. İsimdeki N harfi Norsk utgave'nin kısaltmasıdır - "Norveç versiyonu".
Norveç versiyonundaki iki düzine SB90N teknesi genel olarak temel modele benzer, ancak tasarım ve ekipmandaki çeşitli nüanslar bakımından ondan farklıdır. Bu nedenle, Norveç tekneleri, askerlerin tam yükseklikte durmasına olanak tanıyan daha yüksek bir iniş bölmesinin yanı sıra pruvada iki yeni bölmeye sahiptir. İkincisinde, çeşitli ekipman veya silahların saklanması için bir tuvalet ve bir bölme bulunmaktadır. Ayrıca SB90N tekneleri, GPS sistemine ve bir dizi başka elektronik sisteme dayalı yeni bir navigasyon kompleksi aldı. Elektroniğe daha iyi enerji sağlamak için ihracat teknelerine ek bir jeneratör takılması gerekiyordu. Son olarak, Strb 90H'nin Norveç versiyonu pruvada iki makineli tüfek kaybetti ve ayrıca yeni bir çapa vinci tahriki aldı. İkincisi kıç tarafına taşındı. Bir Norveç teknesinin sıhhi versiyona dönüştürüldüğüne dair bilgi var.
2004 yılında Norveç, SB90N teknelerinin savaş potansiyelini önemli ölçüde artırmaya karar verdi. Bunlardan birinden makineli tüfek kulesi çıkarıldı ve yerine Hellfire füze kompleksinin teçhizatı yerleştirildi. Stabilize fırlatıcı, yer ekipmanı için M151 Protector uzaktan kumandalı tareti temel alınarak yapıldı ve teknenin kıç tarafına yerleştirildi. Test çalışmaları başarılı oldu, ancak kısa süre sonra proje görünüşe göre kapatıldı. Norveç'in SB90N teknelerini güdümlü füzelerle donatma planlarına ilişkin yeni bir rapor bulunmuyor. Büyük olasılıkla Norveç askeri denizcileri bu fikirden vazgeçti.
1998 yılında, Dockstavarvet tersanesinin CB90HCG versiyonunda (HGC - Helenik Sahil Güvenlik) üç tekne inşa edip Yunanistan'a teslim ettiği yeni bir sözleşme imzalandı. Ana özelliklerinde, teknenin bu versiyonu Norveç Donanması versiyonuna benziyordu, ancak elektronik ekipman setinde farklıydı. SB90N veya CB90 projesinin tekneleri, küçük değişikliklerin ardından Malezya'ya (iki versiyonda 17 adet), Meksika'ya (48 adet) ve Brezilya'ya (en fazla 10 adet) teslim edildi. İsveç teknelerini satın alan tüm ülkeler, bunları devriye amaçlı kullanmanın yanı sıra çeşitli yüklerin taşınmasında da kullanıyor.
Belki de yabancı bir müşteri için CB90 teknelerinin inşasına ilişkin imzalanan en ilginç sözleşme ABD ile yapılan sözleşmeydi. Irak'taki savaşın ardından son on yılın ortasında ABD Donanması nehir birimlerini yeniden inşa etmeye karar verdi. Bu kararın bir sonucu olarak, ilk nehir grubu (2006. Nehir Grubu veya RIVGRU 1), 1 yılında Deniz Seferi Muharebe Komutanlığının (NECC) bir parçası olarak ortaya çıktı. Bu birimin bir parçası olarak, kısa süre sonra sayıları 1'den 3'e kadar olan üç nehir filosu (Riverine Squadrons - RIVRON) oluşturuldu. 2007 yılının ilk aylarından bu yana, RIVGRU 1'in tümenleri Irak nehirleri üzerinde çalışıyordu.
Yeni bölümlerin oluşturulmasından hemen sonra teknik donanım sorunu ortaya çıktı. Birkaç ay boyunca nehir grubunun savaşçıları, gereksinimleri her zaman karşılamayan sıradan motorlu tekneler ve hafif tekneler kullanmak zorunda kaldı. Bu bağlamda İsveç çok amaçlı tekneleriyle ilgilenen Amerikan komutanlığı, bunların üretimi için lisans alımına başladı. Zaten 2007'nin ilk yarısında SAFE Boats şirketi, üretim tesislerinde CB90 teknelerinin lisanslı inşası konusunda Dockstavarvet ile anlaştı. Daha sonra toplam maliyeti 4,8 milyon dolar olan iki teknenin inşası için sözleşme imzalandı. İlk lisanslı CB90'ın faaliyete geçmesi aynı yıl 2007'de başladı.
Şimdiye kadar SAFE Boats şirketi, birim tarafından RCB - Riverine Command Boat (Nehirine Command Boat) adı altında benimsenen altı adet CB1 botunu RIVGRU 90'e teslim etti. Her nehir bölümünün emrinde iki RCB teknesi ve iki tipte 16 küçük tekne bulunmaktadır. Her RIVGRU'nun personeli 224 kişidir.
Bir dizi kaynağa göre, Amerikan şirketi SAFE Boat, CB90 teknesinin biraz modernize edilmiş bir versiyonunu inşa etmek için lisans aldı. En dikkat çekici değişiklik, yerleşik silahların bileşimidir. Mevcut fotoğraflardan görülebileceği gibi, RCB tekneleri ilerideki makineli tüfek direklerini kaybetti, ancak fazlasıyla telafi edildi. Halka kuledeki M2HB makineli tüfeğe ek olarak, Amerikan tekneleri bir dizi farklı silah aldı. M2HB ağır makineli tüfekler (ikiz dahil), 7,62 mm M60 ve altı namlulu M134 Minigun'un çeşitli kombinasyonları farklı teknelere kuruludur. Böylece teknenin ateş gücü hiçbir özel hileye gerek kalmadan defalarca arttı. Artık hedefi haline gelebilecek insan gücü ve çeşitli düşman hafif gemileriyle baş etme kapasitesine sahiptir.
Şu anda dünyanın altı ülkesinde neredeyse üç yüz Strb 90H teknesi ve modifikasyonları faaliyette. Bu türden yeni ekipmanların inşası devam ediyor, ancak bariz nedenlerden dolayı, üretimin ilk yıllarına kıyasla hız önemli ölçüde azaldı. Bununla birlikte, bu tekneler İsveç Donanmasının ana hafif gemisi olmaya devam ediyor ve çok çeşitli görevler için tasarlandı. Son yirmi yılı aşkın süredir Strb 90H, yeteneklerini ve modernizasyon potansiyelinin yanı sıra ihracat beklentilerini de gösterdi. Önümüzdeki yıllarda bu tip tekneler birçok ülkenin donanmasında hizmet vermeye devam edecek olup, alıcılar listesinde hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve kullanımı kolay bir tekneye ihtiyaç duyan yeni devletler de yer alabilir.
Artık Ukrayna da bu çok ilginç amfibi hücumbotların hizmette olduğu ülkeler arasında yer alıyor.
Ayrıca okuyun: M142 HIMARS ve M270 füze sistemleri Ukrayna'daki savaşın gidişatını nasıl değiştirecek?
Stridsbåt 90H'nin taktik ve teknik özellikleri:
- En büyük uzunluk: 15,9 m (su hattında - 14,9 m)
- Maksimum genişlik: 3,85 m
- En büyük draft: 0,8 m
- Motorlar hariç en büyük deplasman: 13608 kg
- Taşıma kapasitesi: 5963 kg
- Alt kilovat açısı: 20°
- Yakıt beslemesi: 2196 litre
- Mürettebat: 3 kişi
- Kapasite: 34 kişi
- Su yüzeyinden yükseklik: 2,4 m
- Taşıma sırasında römorkun yüksekliği: 4,0 m
- Yelken menzili (20 knot): 440 km
- Maksimum hız: 45 deniz mili.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: Storm Shadow / SCALP-EG seyir füzeleri
Bu sınıftaki tekneler, denize elverişlilik özellikleri ve kapasiteleri sayesinde, Ukrayna yıkıcı birimlerinin Karadeniz üzerinden Kırım Yarımadası'na teslimi için mükemmel bir şekilde uygundur.
Şimdi, işgalcilerle zorlu savaş koşullarında, her yüksek hassasiyetli mermiye, her savaş aracına, her uçaksavar sistemine, her seyir füzesine veya amfibi savaş botuna şiddetle ihtiyacımız var, bu yüzden Batılı dostlarımıza içtenlikle teşekkür etmek istiyorum. ve ortaklarımıza yardım ve destekleri için teşekkür ederiz. İşgalcilerin intikamdan kaçabilecekleri hiçbir yer yok. Ukrayna'ya zafer! Düşmanlara ölüm! Silahlı Kuvvetlere zafer!
Ayrıca okuyun:
