Renault, Lada'daki kontrol hissesi de dahil olmak üzere Rusya'daki işini satıyor ve Ukrayna'ya yapılan saldırı nedeniyle ülkeyi terk eden en son otomobil üreticisi oluyor.
Fransız şirket bu sabah yaptığı açıklamada, Renault Russia'yı Moskova'ya ve Lada'nın ana şirketi AvtoVAZ'daki yaklaşık %68 hissesini devlete ait bir endüstri araştırma merkezine satmayı kabul ettiğini söyledi. Renault, Rusya'ya dönme olasılığını dışlamıyor - anlaşma şirkete önümüzdeki altı yıl içinde AvtoVAZ'daki hissesini satın alma fırsatı veriyor.
Renault, "Bugün zor ama gerekli bir karar aldık ve Rusya'daki 45 çalışanımız için sorumlu bir seçim yaparken, Grubun üretkenliğini ve gelecekte farklı bir bağlamda ülkeye geri dönme yeteneğimizi koruyoruz" dedi. Bu, CEO Luca de Meo'nun açıklamasında belirtiliyor.
23 Mart'ta Renault'nun Moskova fabrikasını kapattığını ve Rusya'daki işinin değerini sıfıra indirmek için yaklaşık 2,3 milyar dolar aldığını açıkladığını hatırlatmama izin verin. 2021'de Lada AvtoVAZ markası Rusya pazarının neredeyse %21'ini işgal etti.
Batılı otomobil üreticileri, diğer çok uluslu şirketlerle birlikte, Rusya cumhurbaşkanının Şubat ayında Ukrayna'yı işgal etme kararından sonra Rusya pazarını terk etme kararı aldı. Mart ayı başında ülkeye üretimi ve ihracatı durduracağını açıklayan çok sayıda şirket arasında Toyota ve Volkswagen de yer aldı.
Bu duyurudan kısa bir süre önce Renault, Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyi'nin Rusya'daki faaliyetlerini sürdürmek olarak adlandırdığı birkaç Fransız şirketinden biri oldu. Ukrayna Dışişleri Bakanı Dmytro Kuleba daha da ileri giderek otomobil üreticisine küresel bir boykot çağrısında bulundu.
Rusya'daki araba satışları, Batı yaptırımları ve yabancı şirketlerin sonuçları nedeniyle işgalden sonra keskin bir şekilde düştü. Mart ayında geçen yılın aynı ayına göre %55 düşüşle sadece 63 adet yeni otomobil ve hafif ticari araç satıldı.
Sovyet özgüveninin bir simgesi olan Lada, teorik olarak yabancı rekabet eksikliğinden yararlanabilir. Ancak çok fazla ithal yedek parçaya bağlıdır. Şirket, şirket çapındaki yaz tatilini Nisan ayına erteledi ve 40'den fazla işi kurtarmak için Haziran ayından itibaren üç ay boyunca dört günlük çalışma haftasına geçeceğini duyurdu. Şirket ayrıca, ithalata daha az bağımlı hale getirmek için yeni Lada modelleri geliştireceğini söyledi. Şirket, hangi modellerin etkileneceğini belirtmedi, ancak bunların önümüzdeki aylarda kademeli olarak satışa sunulacağını söyledi.
Rus otomotiv dergisi Auto Business Review'un genel yayın yönetmeni Yevhen Yeskov geçen ay CNN Business'a verdiği demeçte, güncellenen modellerin ABS gibi ek özellikler içermeyen mevcut arabaların daha basit versiyonları olacağını söyledi. CNN Business'a gönderdiği bir e-postada "Geçmişin acımasız makineleri sadece" diye yazdı.
Ukrayna'nın Rus işgalcilerine karşı savaşmasına yardım edebilirsiniz. Bunu yapmanın en iyi yolu, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine bağış yapmaktır. Hayat kurtarmak veya resmi sayfa aracılığıyla NBU.
Ayrıca okuyun:
- İsrail StoreDot son derece hızlı şarj teknolojisi gösterdi
- Yeni TPV elemanı, termal enerjinin %40'ını elektriğe dönüştürür