CV90 — це сімейство високотактичних бойових броньованих машин, розроблених компанією BAE Systems.
Відомо, що Швеція надала свого часу Україні близько 50 бойових машин піхоти CV90, самохідні артилерійські установки Archer, а також протитанкові системи NLAW. Про це повідомив міністр оборони країни Пол Йонсон. Він зазначив, що навчання українських бійців на цих системах має пройти протягом кількох місяців.
“Очікуваний ефект від цього пакету полягає в тому, щоб краще озброїти Україну для наземних боїв. Згадані платформи призначені для наземних бойових дій“, – сказав міністр.
Окрім цього, з’явилась інформація, що Україна прагне придбати до 1000 таких БМП. Сьогодні ж Міністр оборони України Олексій Резніков повідомив, що у військо прибула чергова партія цих потужних машин. Тому сьогодні особливу увагу ми вирішили приділити бойовим броньованим машинам CV90, розроблених компанією BAE Systems.
Читайте також: Зброя української перемоги: система ППО MIM-23 Hawk
Цікаві факти про створення БМП CV90
На початку вісімдесятих років шведське військове відомство почало підшукувати заміну бронетранспортерам Pbv 302. Непогані свого часу бронемашини, протягом майже двадцяти років стояли на озброєнні і вже були дещо застарілими. Спочатку Міноборони Швеції планувало купити щось закордонне. Тому у Великобританії було замовлено кілька машин подібного класу, які, втім, відрізнялися призначенням. Взяти хоча б Scorpion – в англійській класифікації він значився легким танком. Навряд чи таку машину можна зробити наступником старого бронетранспортера. Тим не менш, замовлені машини в 1984 році були випробувані на полігоні і шведські військові зробили ряд висновків. Але великомасштабних закупівель англійської техніки не відбулося: шведи все ж таки вирішили робити нову бронемашину для піхоти самостійно, хоча й з урахуванням закордонних напрацювань. Це рішення повністю відповідало принципу самостійності в оборонній галузі, якого на той час дотримувались у Швеції. Так і розпочалася історія сімейства бронетехніки, відомого під індексом Strf 90 або CV-90.
Проектування нової машини було доручено компанії НВ Utveckling AB. За результатами випробувань імпортної техніки шведські військові дійшли висновку про необхідність перегляду своїх вимог. Насамперед, замість БТР вони захотіли отримати БМП з можливістю створення на її базі інших видів бронетехніки. Відповідно до прийнятого у Швеції підходу до конструювання бронетехніки, НВ Utveckling AB уклала договори з іншими фірмами. Так, компанії Bofors доручили створити башту і повний комплекс озброєння, а компанію Hägglunds призначили відповідальною за ходову частину. Таким чином, на НВ Utveckling AB залишилася лише загальна координація проекту та виготовлення тестової партії у п’ять машин.
Вимоги щодо забезпечення можливості створення на єдиній основі кількох машин далися взнаки на розробці ходової частини. Потрібно було, щоб техніка відповідала новим вимогам, і, в той же час, необхідно було зберегти прийнятну вартість готової машини. Тому частина агрегатів була запозичена з техніки, що вже виготовлялася на той час. Конструкція всіх машин сімейства Strf 90 має однакове компонування та виконана за класичною для бойових машин піхоти схемою. Моторно-трансмісійне відділення знаходиться в передній частині машини праворуч. З лівого боку внутрішнього об’єму, відповідно, розміщено робоче місце механіка-водія. Бойове відділення з встановленою на ньому баштою розташоване в середній частині бронемашини, а кормова частина віддана під посадкові місця десанту.
Читайте також: Зброя української перемоги: Сучасні САУ PzH 2000
Варіанти CV90
Сімейство CV90 включає також версію CV9040 з 40-мм гарматою та експортний варіант CV9030 з 30-мм гарматою. CV9040 перебуває на озброєнні шведської армії з 1993 року, було виготовлено майже 500 машин, які озброєні 40-мм гарматою Bofors L/70. Поставки були завершені у вересні 2002 року. Прицільні системи кількох шведських машин CV9040 були оновлені за допомогою тепловізійної системи LIRC від FLIR Systems (Портленд, Орегон). LIRC базується на технології QWIP (інфрачервоний фотодетектор із квантовою ямою).
BAE Systems розробила кілька експортних версій CV90 для міжнародних клієнтів. У липні 2010 року компанія представила новий варіант CV90 під назвою Armadillo. Інший варіант, CV90 MkIV, із суттєвим оновленням можливостей був запущений у січні 2018 року. В цій машині використовується найсучасніша технологія ADAPTIV, яка покращує скритність та живучість, тобто робить машину непомітною для підрозділів спостереження противника.
Україна, скоріш за все, отримає саме версію CV9040 з 40-мм гарматою, бо саме вона зараз перебуває на озброєнні шведської армії.
БМП CV-9040 була першою машиною сімейства Strf 90. Дослідний екземпляр з баштою, оснащеною 40-мм гарматою, отримав індекс Pbv G. Наступна бронемашина з індексом Pbv L мала аналогічне озброєння, але система управління озброєнням дещо спрощена. Крім того, планувалося розробити машину з 25-мм гарматою, зенітну самохідну установку тощо.
В результаті були створені наступні модифікації бронемашини:
- CV-9040. Бойова машина піхоти з 40-мм гарматою L-70
- CV-9030. Експортний варіант попередньої машини, яка оснащується 30-мм гарматою Bushmaster II
- CV-9035. Інша експортна версія, озброєна гарматою Bushmaster III калібру 35 мм
- CV-90FOV. Розвідувальна машина для артилерійських спостерігачів
- CV-90FCV. Командно-штабна машина зі зміненим десантним відділенням та додатковими засобами зв’язку
- CV-90ARV. Ремонтно-евакуаційна машина
- CV-90AMOS. Самохідний скорострільний міномет. Два 120-мм стволи з автоматами заряджання розміщені в поворотній башті
- CV90120-T. Основною причиною установки 120 мм гармати на CV90 було прагнення об’єднати вогневу міць танка та мобільність легшої машини. Бойова вага CV90120-T становить близько 35 т, тоді як танк важить майже вдвічі більше.
Читайте також: Зброя української перемоги: французька ЗРК Crotale
Двигун і ходові характеристики БМП CV-90
Силова установка бронемашин Strf 90 має у своїй основі 14-циліндровий дизельний двигун Saab Scania DS14 потужністю 550 к.с. У єдиному блоці з двигуном монтується трансмісія.
Агрегат моделі X300-5, що збирається у Швеції за англійською ліцензією, оснащений автоматичною планетарною коробкою передач, диференціальним механізмом з гідростатичною передачею та двома бортовими передачами. Управління машиною здійснюється за допомогою штурвала, важеля коробки передач та педалей.
За рахунок використання трансмісії X300-5 машини сімейства Strf 90 мають непогану маневреність та здатні здійснювати повороти з довільним радіусом. З двигуном DS-14 машини сімейства мають питому потужність у межах 20-25 к.с. на тонну. При цьому бронетехніка Strf 90 може розганятися на шосе до швидкості 70 км/год. Заднім ходом вона “видає” 40-43 км/год.
Читайте також: Зброя української перемоги: ЗРК NASAMS, що захищає Вашингтон
Надійний захист корпусу та екіпажу БМП CV-90
Захист ходової частини та башти машин сімейства здійснюється багатошаровою бронею. Цікава її конструкція: основний корпус зварюється зі сталевих катаних листів, потім на нього монтуються додаткові композитні листи. Крім того, поверх композитних модулів може встановлюватись додаткове модульне бронювання.
Швеція ставить на свої машини модулі AMAP німецького виробництва, Норвегія і Данія ставить MEXAS, а Нідерланди – систему RUAG. При встановленому додатковому бронюванні машини Strf 90 можуть витримувати потрапляння 30-мм снаряда з усіх напрямків. Лобова проекція має трохи більш високий рівень захисту. Також слід відзначити, що передні бронеплити змонтовані під певним кутом, завдяки чому шведські інженери змогли дещо покращити захист без збільшення ваги.
Читайте також:
- Тихі вбивці сучасної війни: Найнебезпечніші військові БПЛА
- Все про безпілотники General Atomics MQ-9 Reaper
Озброєння БМП CV-90
Озброєння Strf 90 залежить від конкретної модифікації. Так, базова бойова машина піхоти CV-9040 оснащується баштою з 40-міліметровою автоматичною гарматою Bofors L70B. Вона була створена на базі зенітної зброї, що буксирується, і доопрацьована для встановлення в башту БМП. У вихідній зенітній версії снаряди подаються в гармату зверху, а знизу знаходиться вікно викиду стріляних гільз. Для використання на бойовій машині піхоти гармату повернули довкола своєї осі. Завдяки цьому вдалося встановити механізм подачі снарядів під гарматою, а викид гільзи вивести на башту.
Під казенником L70V знаходиться коробчастий магазин на 24 снаряди. Снаряди розташовуються у трьох його відділеннях, в кожне з яких можна укласти по вісім снарядів різного типу. Є можливість швидко змінювати тип снаряда, що подається в гармату – для цього магазин обладнаний гідравлічним приводом. Автоматика зброї дозволяє стріляти або одиничними, або короткими чи довгими чергами. Також є можливість регулювання скорострільності від 60 до 400 пострілів на хвилину. Довжина черги обмежена лише місткістю магазину. Після витрачання останнього, екіпаж БМП повинен вручну зарядити його. Запас у 216 снарядів розміщується у бойовому відділенні: 48 у механізованому барабані та 168 – в спеціальних укладках. На заряджання одного відділення магазину потрібно близько 20-25 секунд. Спеціально для гармати Bofors L70B було розроблено кілька нових типів снарядів: бронебійний підкаліберний, осколково-фугасний з програмованим підривачем, трасуючий загального призначення та інші. Характеристики снарядів дозволяють на дальності до кілометра вражати майже всі види бронетехніки, які є у світі, за винятком танків. Наведення гармати по горизонталі здійснюється поворотом башти. Вертикальне наведення відбувається з допомогою електрогідравлічної системи, кут від -8° до +50°. Примітно, що габарити казенної частини гармати та обсяг бойового відділення дозволяють піднімати ствол і вище, але від такої можливості відмовилися заради поліпшення ергономіки бойового відділення. Та й оборону від літаків і вертольотів противника, що низько летять, планувалося доручити іншій машині сімейства Strf 90.
Додаткове озброєння складається з 7,62-мм кулемета, спареного з гарматою, з боєкомплектом у 2000 набоїв та димових гранатометів. Крім того, екіпажі деяких БМП CV-9040 одержують протиракетні комплекси RBS-56 Bill. Їх можна використовувати, виставивши з люка башти, або з землі. Можливості встановлення ПТРК на самій машині не передбачено.
Читайте також: Огляд БПЛА Bayraktar TB2: Що за звір такий?
Управління озброєнням
Управління озброєнням відбувається за допомогою єдиної системи, що має у своєму складі ряд компонентів. Так, лазерний далекомір Simag LV-401 може вимірювати відстані в межах 200 – 9990 м з точністю до десяти метрів. Командир має у своєму розпорядженні перископічний приціл Sopelem M371. Дані з далекоміра та прицілу надходять у балістичний обчислювач MYBOF. Цей прилад у напівавтоматичному режимі видає на системи наведення зброї необхідні дані. При їх розрахунку враховуються такі параметри як швидкість вітру (п’ять варіантів: штиль, слабкий і сильний вітер з обох боків), температура повітря (від -50°С до +70°С) та боєприпасів (від -35°С до +45°С).
Особливий інтерес становлять органи управління вогнем. Це своєрідний джойстик, за допомогою якого можна керувати усіма необхідними параметрами. Нахил ручки у вертикальних площинах відповідає за поворот башти та кут підйому гармати. Кут нахилу ручки впливає на швидкість повороту чи підйому. На верхній частині джойстика – під великим пальцем руки – розташовуються кнопки вибору зброї (гармата чи кулемет), а постріл відбувається за допомогою гашетки під вказівним пальцем. Такі джойстики є на робочих місцях командира та навідника. При спробі цих членів екіпажу одночасно зробити будь-які дії, автоматика не пропускає команди навідника. У розпорядженні навідника є перископічний приціл NTTA, далекомір та оптичні перископи, спрямовані в різні боки. Крім того, у навідника є додаткова ручка управління, з якої здійснюється вмикання та вимикання лазерного далекоміра, а також деякі інші дії.
Читайте також: Зброя української перемоги: зенітно-ракетний комплекс Aspide
Екіпаж та десант БМП CV-9040
Окрім трьох осіб екіпажу, БМП CV-9040 може перевозити вісім десантників. Посадка та висадка десанту проходить через двері у кормі. Додаткові люки передбачені на даху та у днищі десантного відділення. Вісім бійців під час поїздки розміщуються на відкидних сидіннях простої конструкції, які розташовані вздовж бортів корпусу.
На ранніх стадіях розробки машини розглядалася можливість монтажу сидінь у середній частині відділення, але пізніше від такого варіанту відмовилися через ряд характерних для такого компонування недоліків. На даху та в дверях десантного відділення є оптичні прилади для спостереження за навколишнім оточенням.
Читайте також: Зброя української перемоги: Німецька самохідна гаубиця Boxer RCH 155
Технічні характеристики БМП CV-9040
- Розміри: довжина 6,47 м; ширина 3,19 м; висота 2,5 м
- Броня: стандартна рознесена багатошарова броня. Захист від РПГ, 30-мм бронебійних підкаліберних снарядів APDS та осколків 155-мм снарядів
- Озброєння: 40-міліметрова автоматична гармата Bofors L70B, 7,62-мм спарений кулемет. Є варіанти з протиракетними комплексами RBS-56 Bill
- Вага: у бойовому стані 22,8 т
- Максимальна швидкість: 70 км/год
- Операційна дальність: 500 км
- Місткість: 3 члени екіпажу + 8 бійців спецпідрозділу
- Додаткове обладнання: лазерний далекомір Simag LV-401, система РХБ захисту, тепловізори нічного бачення, перископічні приціли Sopelem M371.
Бойові машини піхоти вже допомагають українським військовим нищити ворога на фронті. Впевнений, що така надійна і захищена бойова машина піхоти дуже необхідна нашим захисникам. Тому ми щиро вдячні нашим західним партнерам за підтримку та поставки сучасних зразків зброї.
Ми віримо в наших захисників. Загарбникам нікуди не втекти від розплати. Смерть ворогам! Слава ЗСУ! Слава Україні!
Читайте також: