Війна в Україні довела, що сучасні дрони мають неабиякий вплив на перебіг бойових дій. Схоже, що їх значення на сучасному полі бою буде дедалі зростати. Сьогодні розкажемо про найнебезпечніші військові дрони в світі. Безпілотний літальний апарат, або БПЛА, — це бойовий безпілотник, який здатний нести авіаційні боєприпаси, такі як ракети, протитанкові керовані ракети та бомби, а також використовується для розвідувального спостереження, виявлення цілей та їх відстеження. Управління цими безпілотниками відбувається зазвичай в режимі реального часу, але вони можуть працювати також з різним ступенем автономності.
Багато країн використовують один або кілька типів безпілотних літальних апаратів для спостереження та зв’язку, а деякі навіть мають бойові дрони. БПЛА тепер можуть виконувати більшість повітряних бойових операцій, у тому числі з використанням ракет класу “повітря-земля”, бомб з лазерним наведенням, або навіть експериментальних систем “повітря-повітря”. Такі можливості дронів викликають питання, як довго ще прослужать пілотовані військові літаки, перш ніж стати історичною пам’яткою.
Останніми роками найбільші армії світу все більше і більше роблять акцент на безпілотних бойових машинах, які поступово перетворюються на найнебезпечніші та найефективніші види зброї на сучасному полі бою.
У цій статті ми зосередимося лише на найпотужніших бойових безпілотниках, які вже є на озброєнні військових, або ще розробляються. Звичайно, про такі потужні бойові безпілотні апарати Українські Збройні Сили можуть поки що тільки мріяти, але мрії мають здатність збуватися. Отже, давайте розпочнемо.
Звичайно, свою розповідь мені хочеться розпочати з героя, якого вже знає не тільки вся Україна, але й весь світ. Як ви здогадались, мова йде про Baykar Bayraktar TB2. Цей безпілотник турецького виробництва відмінно зарекомендував себе у війні з орками, на його рахунку вже багато знищеної техніки загарбників. Навіть кажуть, що він відіграв важливу роль у славетному потоплені крейсера “Москва”.
Bayraktar TB2 класифікується як безпілотний літальний апарат класу MALE, здатний виконувати завдання спостереження та розвідки (ISR – Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) та бойові завдання з використанням керованої зброї. Тактичний БПЛА Bayraktar був розроблений спільним підприємством Baykar Makina і Kale Group. Цей безпілотник є ідеальною системою для проведення розвідувальних завдань і бойових операцій.
Bayraktar TB2 має монококову конструкцію, що інтегрована з інверсною V-подібною конструкцією. Фюзеляж виготовлений з вуглецевого волокна, кевлару та гібридних композитів, тоді як з’єднувальні сегменти складаються з алюмінієвих деталей. Двигун розташований між хвостовими балками.
Кожна система Bayraktar TB2 складається з шести літальних апаратів, двох наземних станцій управління (GCS), трьох наземних терміналів даних (GDT), двох дистанційних відеотерміналів (RVT) та обладнання наземної підтримки.
Безпілотник має довжину 6,5 м, розмах крил 12 м і максимальну злітну масу 650 кг. Він здатний нести вантаж 150 кг і працювати як вдень, так і вночі.
Якщо вам цікаво більше дізнатись про цей вже легендарний безпілотник, то в нас є його детальний огляд.
Читайте також: Огляд БПЛА Bayraktar TB2: Що за звір такий?
Це перший справжній дрон-убивця. Він розроблений у 1994 році американською корпорацією General Atomics. Його створення стало початком справжньої революції у світі бойових безпілотних апаратів. Можливість здійснювати дистанційні атаки, що дозволяє зберегти життя особового складу, швидке та «анонімне» знищення призначених цілей, звичайно ж, сподобалася американським військовим, які вперше використали Predator для ураження вогневих точок талібів в Афганістані. Після 2002 року ці дрони використовувались також проти конвоїв та солдатів з Іраку, Ємену, Сомалі та Пакистану. Дрон є на озброєнні не лише в армії США, але й в італійській, британській та пакистанській арміях.
Типова конфігурація системи Predator включає чотири літаки, одну наземну систему управління та один термінал розповсюдження даних Trojan Spirit II. Літак Predator має довжину 8,2 м (27 футів) і розмах крил 14,9 м (49 футів). Система працює на висоті 7620 м (25 000 футів) і на дальності 740,8 км.
Predator може знаходитись у повітрі понад 40 годин, а крейсерська швидкість становить понад 129,6 км/год. Безпілотник оснащений радіорелейними лініями УВЧ і УКХ, каналом прямої видимості в діапазоні C, який має дальність дії 277,8 км, а також супутниковими каналами передачі даних UHF і Ku-діапазонів.
Багатоцільовий довготривалий БПЛА MQ-1 Predator озброєний ракетами AGM-114 Hellfire.
Читайте також: Switchblade: Американські безпілотники-камікадзе для захисту України
Удосконалена модель Predator отримала назву MQ-9 Reaper, і досить швидко підтвердила своє наймення, яке можна перекласти як “Жнець”. Вперше він був застосований у 2007 році в Афганістані, при цьому був знищений автомобіль повстанців. За місяць після цієї події на рахунку MQ-9 Reaper вже було кілька десятків одиниць знищеної техніки, а коли його почали використовувати не тільки американці, а й англійці, італійці та французи, ця кількість значно збільшилась. Безпілотник дуже часто використовується в розвідувальних місіях, але майже 1,5 тонни зброї встановлено там не випадково.
Хоча це не самий технологічно просунутий безпілотник за сучасними стандартами, він є одним з найпотужніших та найпоширеніших у світі. З безліччю оновлень, мільйонами годин нальоту, “Жнець” перетворився на афішу сучасної війни безпілотників.
Ми досить детально писали про General Atomics MQ-9 Reaper в окремому огляді, тому не буду довго його тут обговорювати.
Читайте також: Все про безпілотники General Atomics MQ-9 Reaper
Цей безпілотник, розроблений в Ізраїлі, є одним з найбільш “засекречених”, незважаючи навіть на те, що він вперше піднявся в повітря ще в 2004 році. Він був створений компанією Israel Aerospace Industries (її підрозділом Malat), і є оновленою версією IAI Heron. Так, вперше про нього стало відомо у 2004 році, але тільки в 2006 році розробники повідомили, що безпілотник незабаром здійснить свій перший політ. А тільки наприкінці 2007 року він нарешті був представлений широкому загалу.
IAI Eitan може використовуватися для спостереження, виявлення цілей або розвідки, а також здатний виконувати бойові задачі, такі як протиракетна оборона та дальні стратегічні удари. Крім того, дрон оснащений системою дозаправки в повітрі.
Його великі розміри (13×26 метрів) і вантажопідйомність (2-4,6 тонни) дозволяють нести не тільки ракети та бомби, але й ударні дрони-камікадзе. З небагатьох відомих операцій, в яких брав участь IAI Eitan, варто згадати рейд на сектор Газа в 2009 році, під час якого був знищений іракський конвой, і дуже суперечливу атаку в цьому ж районі в 2014 році, коли оператори дронів помилково обстріляли сім’ю Джоуде.
Вантажопідйомність дрона – 2700 кг, максимальна злітна маса – 5400 кг. Довжина апарату 13 м, розмах крил 26 м. Бойовий безпілотний літальний апарат може розвивати максимальну швидкість 407 км/год і має дальність дії близько 7400 км. IAI Eitan здатний витримати 30 годин польоту (або навіть трохи більше) з робочою стелею близько 14 000 м. Він працює від двигунів Pratt & Whitney Canada PT6-67A.
Читайте також: Зброя української перемоги: Зенітне озброєння, що охороняє наше небо
Звичайно, до нашого списку також увійшла й китайська технологічна військова розробка. Модель Rainbow-4 (або Cai Hong-4 UAV), створена CASC, не єдина в портфоліо компанії, але її однозначно можна назвати найбільш впізнаваною.
Він спеціально розроблений для висотних місій над землею і морем. До того ж, може стріляти зі своєї зброї на відстань до 5000 метрів. БПЛА Rainbow CH-4 має висувну вежу з електрооптичним датчиком і канал передачі даних до наземної станції управління. Безпілотник може похвалитися сучасною станцією для дистанційного керування із забезпеченням прямої видимості та супутникового зв’язку. Керування здійснюється двома особами.
Дрон Rainbow CH-4 здатний стріляти ракетою “повітря-земля” з висоти 5000 метрів (~16 400 футів), тому він може залишатися за межами ефективної дальності дії більшості зенітних установок ППО супротивника. Це також дозволяє БПЛА CH-4 вести вогонь з позиції, яка забезпечує більш широку зону огляду.
На відміну від інших безпілотників з цього списку, він не використовується американськими, ізраїльськими чи європейськими військами. Натомість китайці продають їх… іракцям, єгиптянам, нігерійцям, пакистанцям та Саудівській Аравії. Іракські військові вже випробували китайський безпілотних в бойових діях проти сил ІДІЛ, тоді як саудівці розгорнули свою частину флоту проти повстанців-хуситів. CASC навіть веде переговори з Саудівським Королівством про серійне виробництво безпілотників в цій багатій нафтою країні.
Читайте також: Зброя української перемоги: ПТРК Javelin FGM-148 – нещадний до ворожих танків
Ще одна з робіт ізраїльських інженерів, яка може «похизуватися» реальним бойовим досвідом та викликає великий інтерес у армій усього світу. Elbit Hermes 900 — це тактична середньовисотна довготривала безпілотна авіаційна система, яка розроблювалась в основному для того, щоб ізраїльські сили оборони (IDF) могли виконувати операції з розвідки, спостереження і виявлення цілей(ISTAR).
Hermes 900 — це більша, краща і складніша версія Hermes 450, який прославився своїми успішними повітряними нальотами на сектор Газа в 2008-2009 роках. Новіша версія почала використовуватися для тих же цілей зовсім недавно, влітку 2014 року. Після майже двох місяців атак, за деякими оцінками, близько 2300 бойовиків палестинського ХАМАС були знищені під час операції “Захисний берег”. Реальна кількість знищених саме цим безпілотником невідома, але статус “перевірений в бою” забезпечив ізраїльтянам нові контракти з Бразилією та Швейцарією.
БПЛА Hermes 900 був розроблений для забезпечення максимальної витривалості. Крім того, одночасно збільшена економічність польоту та знижене споживання палива. Операції з інтегрованим терміналом супутникового зв’язку за межами прямої видимості можуть виконуватися з носової частини літака.
БПЛА має довжину 8,3 м, розмах крил 15 м і вантажопідйомність 350 кг. Він може похвалитись внутрішнім відсіком для корисного навантаження довжиною 2,5 м і зовнішніми опорними точками крила, які підтримують налаштування відповідно до різних вимог замовника.
БПЛА Hermes 900 оснащений одним турбодвигуном Rotax 914. Вироблений провідним австрійським постачальником авіаційних двигунів BRP-Rotax, двигун може видавати 74,6 кВт вихідної потужності.
Безпілотник Hermes 900 може літати на максимальній висоті 33 000 футів. Максимальна і крейсерська швидкість літака становлять 222 км/год і 103 км/год відповідно. Максимальна витривалість польоту дрона становить близько 40 годин, а максимальна злітна маса – 1180 кг.
Читайте також: Зброя української перемоги: ПЗРК FIM-92 Stinger
General Atomics Avenger — це передовий військовий безпілотник, який перебуває на озброєнні армії США. Вперше піднявся в повітря у 2009 році. Це система безпілотних літаків наступного покоління з реактивними двигунами (UAS), розроблена та виготовлена компанією General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) для забезпечення розширеного швидкого реагування та покращених бойових можливостей для ВПС США та союзних військ НАТО.
Безпілотний літальний апарат має довжину 13 м і розмах крил 20 м. Максимальна злітна маса БПЛА становить 8 255 кг, а паливна ємність – 3 583 кг. Внутрішня і загальна вантажопідйомність складають 1588 кг і 2948 кг відповідно. Реактивний двигун UAS оснащений гібридною електро/механічною антиблокувальною системою гальм.
MQ-20 Avenger може бути оснащений різноманітним, перевіреним у бою, озброєнням, включаючи протитанкові ракети “земля-повітря” AGM-114 Hellfire, бомби малого діаметру 250 фунтів GBU-39, бомби з лазерним наведенням GBU-12 / GBU-49 Paveway II вагою 500 фунтів, бомби з лазерним наведенням GBU-16 вагою 1000 фунтів і бомби з точним наведенням GBU-48. Він також може нести керовані бомби GBU-31, GBU-32 і GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM). Такий перелік озброєння дійсно вражає.
Виробник також оснастив Avenger засобами, які зменшують його видимість для радарів противника, що в поєднанні з його бойовими можливостями робить його одним з найнебезпечніших військових безпілотників у світі. Цей невидимий “Месник” наводить справжній жах на супротивника.
Читайте також: Зброя української перемоги: Огляд ПЗРК Starstreak
Yabhon United 40 — це багатоцільовий безпілотник, який служить в основному в алжирській армії та виготовлений Об’єднаними Арабськими Еміратами. Крім військових дій, безпілотник також може виконувати розвідувальні та гуманітарні завдання.
БПЛА Yabhon United 40 був представлений на Дубайському авіасалоні 2011 року та продемонстрований на Міжнародній оборонній виставці та конференції (IDEX) в Абу-Дабі в лютому 2013 року. Перший політ був здійснений у березні 2013 року.
БПЛА United 40 має вигнуту подвійну поздовжню конструкцію з конфігурацією тандемного крила. Він оснащений фіксованим триколісним шасі для безпечного зльоту та приземлення.
Безпілотник має довжину 11,13 м, висоту 4,38 м і розмах крил 20 м. Власна вага і максимальна злітна маса літака становлять 520 кг і 1500 кг відповідно. Загальна підйомна площа становить 24,3 м², а місткість паливного бака 900 л.
Yabhon United 40 може бути оснащений ракетами класу “повітря-земля” Yabhon-Namrod у поворотній пусковій установці, крилатими ракетами Yabhon Thunder, торпедами Finmeccanica, а також керованими бомбами.
Безпілотник оснащений гібридною турбіно-електричною силовою установкою, яка об’єднує чотиритактний чотирициліндровий двигун Rotax 914 UL з рідинним/повітряним охолодженням з турбонаддувом, і розвиває вихідну потужність 115 к.с.
Читайте також: “Нептуни” влучили у крейсер “Москва”: Все про ці протикорабельні крилаті ракети
Проникнути у сферу невидимих бойових безпілотників з реактивним двигуном непросто: про них мало що відомо і ще менше можна дізнатись. EADS Barracuda був розроблений компанією Airbus в якості конкуренції з іншими європейськими програмами безпілотників. Це досить цікавий безпілотник, хоча й має меншу дальність польоту та витривалість порівняно з конкурентами. EADS Barracuda — це реактивний безпілотник, призначений для повітряної розвідки та бойових завдань.
Безпілотний літальний апарат, повністю виготовлений з вуглецевого волокна, в тому числі стріловидні крила. Він має довжину 8,25 м і розмах крил 7,22 м, максимальна злітна маса 3250 кг. Незвична форма стріловидного горизонтального хвостового оперення та нахилених назовні плавників робить його несхожим на інші безпілотники цього класу. Зовні це, скоріше, літак, але менших розмірів. Безпілотник розрахований на перевезення 300 кг високоточних боєприпасів у внутрішньому відсіку, який відкривається майже миттєво, не залишаючи шансів супротивнику.
Надійність та безпеку Barracuda забезпечує триплексна система керування польотом та навігацією. Встановлена система авіоніки має відкриту модульну конфігурацію, що дозволяє встановити нові датчики та обладнання зв’язку. Комп’ютер керування польотом забезпечує MTU, а навігаційну систему — Thales.
Системи корисного навантаження включають інфрачервоні та інші електрооптичні датчики, можуть оснащуватись лазерними цілевказівниками, високоточною системою визначення місця розташування випромінювача (ELS) і радаром з синтетичною апертурою (SAR). Barracuda також може нести різноманітні системи зброї: від ракет до бомб різних видів та призначення. Такий собі універсальний солдат для бою і підтримки наземних військ.
Повітряний апарат Barracuda оснащений турбореактивним двигуном P&W Canada JT15D-5C, який забезпечує тягу 14,2 кН. Положення повітрозабірника двигуна як частини спинної поверхні та профіль повітрозабірника сприяють низькому радіолокаційному сигналу. Це дає змогу БПЛА краще відчувати себе проти зенітно-ракетних систем.
Читайте також: Зброя української перемоги: Військові високо оцінили ПЗРК Piorun
Звичайно, цей огляд був би не повним, якби я для контрасту не згадав недолуге створіння з оркостану. Спроби зроби свої безпілотники в росії завжди були невдалими.
Перший російський бойовий “безпілотник-невидимка” став продовженням попереднього проекту МіГ під назвою “Скат”. Хоча, здається, насправді хотіли зробити літак шостого покоління, але чи то забагато відрізали, чи не там домалювали, чи неправильно скопіювали, але вийшло щось середнє між літаком і безпілотником.
Орки називають його “ударний розвідувальний безпілотний комплекс”, а насправді це велика бойова безпілотна авіаційна машина у стилі літаючого крила. Хоча конструкція літаючого крила відкинута вже всіма розробниками у світі.
Безпілотник має звичайний турбореактивний двигун АЛ-31 з немодифікованим соплом. Тобто, постає питання, а чи дійсно він безпілотник-невидимка, чи знову все тільки на папері. Але, що відрізняє цей БПЛА від інших подібних безпілотників, так це його розміри: майже в чотири рази важчий за аналогічні апарати і значно більший. Якщо не брешуть, то він може нести майже 3 т озброєння і має дальність дії 6000 км.
Найцікавіше, що всі випробування були не дуже вдалими. “Охотнік” розроблений для роботи в парі з реактивним винищувачем п’ятого покоління Су-57, але обидва показали, що ніякої взаємодії просто не може бути. Під час тренувальних польотів завжди виникають проблеми, часто безпілотник виходить зі строю. Він мав надійти на озброєння ВПС Росії у 2024 році, але тепер точно не надійде, бо більшість комплектуючих були від західних виробників. А санкції роблять свою справу. Я чомусь впевнений, що цей недолугий безпілотник так ніколи й не з’явиться на озброєнні орків.
Читайте також: Хімічна зброя росії: Наскільки це небезпечно та які можливі наслідки
Використання безпілотників в сучасній війні дало велику перевагу нашим військовим. Ці маленькі і тихі вбивці здатні завдати руйнівних ударів по позиціях супротивника. Це нові реалії сучасної війни. Наші ЗСУ вже багато разів доводили і доводять, що вміють воювати по-сучасному, з використанням надсучасного озброєння, в тому числі й безпілотників. Перемога буде тільки за нами, бо ми на своїй землі б’ємо ворога, який прийшов нахабно, та підступно руйнує наші міста та села, вбиває мирне населення. Але все буде Україна! Слава Україні! Смерть ворогам!
Якщо ви хочете допомогти Україні боротися з російськими окупантами, найкращий спосіб зробити це – пожертвувати кошти Збройним Силам України через Savelife або через офіційну сторінку НБУ.
Читайте також:
Leave a Reply