Зброя української перемоги: Система JDAM – Як зі звичайної авіабомби зробити високоточну

Західні партнери продовжують постачати Збройним силам України новітнє озброєння і складають плани нових поставок. На разі у Повітряних силах ЗСУ підтвердили, що українські захисники вже застосовують керовані авіабомби JDAM. Вони використовуються для ударів по важливих цілях російських окупантів. Україна отримала від Сполучених Штатів та їхніх союзників сучасне обладнання Joint Direct Attack Munition (JDAM), яке перетворює звичайні бомби на всепогодну високоточну зброю класу “повітря-земля”.

Також цікаво: Зброя української перемоги: Огляд ЗРК Patriot

Що відомо про поставки Joint Direct Attack Munition (JDAM)

Про нові плани американської влади 14 грудня повідомило видання The Washington Post. Від кількох неназваних високопоставлених джерел журналісти дізналися, що адміністрація Президента Джо Байдена вивчає можливість надання Україні комплектів JDAM (Joint Direct Attack Munition). На той момент остаточне рішення про відправку обладнання JDAM ще не було ухвалене. Президент та його радники з безпеки досі вагаються, і поки що невідомо, чи буде це рішення ухвалене і коли це може статися.

Також невідомі технічні подробиці можливої допомоги. Так, у The Washington Post не вказувалося, у складі яких комплексів можуть використовуватись це обладнання – в авіаційних чи наземних. А також не повідомлялося, в якому вигляді можуть надати ці комплекти, самостійно чи у складі готових авіабомб.

У контексті отримання та розгортання нового озброєння The Washington Post нагадало про проблеми української бойової авіації. Вона укомплектована лише старими літаками радянського виробництва, що накладає певні обмеження. Протягом останнього часу Пентагон шукав способи модернізації цієї техніки.

Але деякі західні експерти вважають, що важливим фактором можливості використання JDAM з такими літаками як МіГ-29, Су-25, Су-24 та Су-27 є те, що координати цілі можливо закласти у бомбу ще на землі. Таким чином можна обійтися без необхідності повної модернізації всього бортового радіоелектронного оснащення літака та інтеграцію в нього модулю наведення. Це вагомий аргумент для поставок високоточного озброєння JDAM, яке перетворює некеровані авіаційні боєприпаси на “розумні бомби”. Комплект JDAM містить крила, що кріпляться в середній частині бомби, і хвостового блоку, який має кероване оперення, що дозволяє бомбі маневрувати, а також комп’ютер з навігаційним устаткуванням. Цей набір поєднується з існуючим корпусом бомби, який зазвичай є варіантом або похідною від широко розповсюдженої серії зброї Mk 80. І ось з’явилось підтвердження від речника командування Повітряних сил ЗСУ: “Ми вже використовуємо авіабомби JDAM”.

Читайте також: Зброя української перемоги: Сучасні САУ PzH 2000

Чим цікавий проект “розумних бомб” JDAM

Joint Direct Attack Munition (JDAM) — це недорогий комплект наведення гравітаційної бомби виробництва Boeing. Він перетворює існуючі некеровані бомби загального призначення на “розумну” зброю з точним керуванням. JDAM можна запускати з відстані понад 28 км від цілі та отримувати оновлення від супутників GPS ВПС США, що допомагає точно вести зброю до цілі. Boeing виготовляє обладнання JDAM на заводі компанії в Сент-Чарльз, штат Міссурі.

У комплекті наведення JDAM в якості корисного навантаження використовуються 2000-фунтові BLU-109/Mk 84 (GBU-31 JDAM), 1000-фунтові BLU-110/Mk 83 (GBU-32 JDAM) або 500-фунтові BLU-111/Mk 82 (GBU-38 JDAM) боєголовки. Військово-повітряні сили США розробляють новий модернізований варіант пенетратора BLU-137 на заміну BLU-109. У цій новій боєголовці використовується модифікований вузол хвостової частини JDAM з твердою обшивкою, що включає адаптер переміщення генератора на озброєння (AGRA). JDAM дозволяє використовувати точну зброю класу “повітря-земля” проти статичних і рухомих цілей з винищувачів і бомбардувальників. Наведення відбувається за допомогою системи керування хвостовим оперенням та інерціальної навігаційної системи (INS) з підтримкою GPS. Навігаційна система ініціалізується передачею юстування з літака, що надає вектори положення та швидкості від систем літака. Ремені кріплення забезпечують додаткову стійкість та підйомну силу.

Після пуску з літака снаряд JDAM автономно прямує до визначених координат цілі. Координати цілі можуть бути завантажені перед зльотом, вручну змінені екіпажем безпосередньо перед пуском або автоматично введені через цілевказівку за допомогою бортових датчиків літака. У найточнішому режимі система JDAM забезпечить імовірну кругову помилку (CEP) 16,4 футів (5,0 м) або менше під час вільного польоту, коли дані GPS доступні. Якщо дані GPS недоступні, можлива CEP становить до 98 футів (30,0 м) або менше при тривалості вільного польоту до 100 секунд. JDAM можна запускати з дуже низької і з дуже великої висоти як під час прямолінійного і горизонтального польоту, так і під час маневрування літака – підйомів, підкидання, занурення.

Читайте також: Зброя української перемоги: Iris-T SLM – сучасна ППО з Німеччини

Сучасні технології “розумних бомб” JDAM

Проект JDAM розроблявся з початку 90-х років. Його метою було створення нової бомби для тактичної авіації, здатної вражати цілі в будь-який час і за будь-яких погодних умов. Розглядалося кілька варіантів з різними методами управління, і в результаті найбільш успішним визнали наведення за даними системи GPS, реалізоване в спільному проекті декількох компаній. Випробування перших розумних бомб такого роду почалися з 1993 року.

З певного часу в рамках проекту JDAM почали розробляти спеціальний набір засобів для встановлення на існуючу некеровану бомбу. З його допомогою остання повинна була перетворюватися на керований засіб ураження. Системи JDAM такого роду з’явилися у 1997 році і надалі пройшли всі необхідні випробування, зокрема на військових полігонах Пентагону.

Наприкінці 20 століття комплект JDAM дозволив створити кілька нових керованих бомб різного калібру. Такі засоби ураження надійшли на озброєння тактичної авіації ВПС та ВМС США. Пізніше з’явилися закордонні замовлення – загалом від 30 країн. Виробництвом комплектів та збиранням бомб з ними займається знаменита компанія Boeing.

У 2000 році вихідний комплект JDAM доповнили лазерною головкою самонаведення. Такий варіант, що має назву LJDAM, пішов у серію і поставлявся різним замовникам. Розроблялися й інші способи наведення, у т. ч. за допомогою радіолокації.

З початку двохтисячних років авіабомби JDAM регулярно застосовуються у різних військових операціях, що проводяться США та іншими іноземними державами. Досить швидко вони стали одним з основних засобів ураження, що застосовуються тактичною авіацією. Цьому сприяло вигідне поєднання тактико-технічних характеристик, зручності експлуатації та доволі низької ціни. Так, в останніх контрактах вартість комплекту вдалось довести до $21–22 тис.

Слід відзначити, що розробкою “розумних бомб” займається не тільки Boeing. Тут працює ціла група компаній, яка включає Honeywell (інерційний вимірювальний блок), Rockwell Collins (приймач GPS), Textron (підсистема хвостового приводу), Lockheed Martin Corporation (комп’ютер місії), Lockely (хвостовий обтічник), Enser і Eagle-Picher (акумулятор) і Stremel (рейки та кабелі).

З того часу, як компанія Boeing розпочала виробництво JDAM у 1998 році, було поставлено багато тисяч комплектів наведення. 20 серпня 2013 року компанія Boeing оголосила про виробництво свого 250 000-го комплекту JDAM.

У вересні 2012 року компанія Boeing оголосила, що почалося повномасштабне виробництво нового варіанту JDAM, GBU-54 500-фунтового лазерного JDAM. Boeing поставив перші серійні лазерні комплекти американським військовим у 2008 році, і того ж року ВПС застосували їх у бойових діях.

Зараз Boeing розробляє та випробовує варіант JDAM Extended Range або JDAM ER, який включає недороге крило та розширює радіус дії JDAM до понад 40 миль (64 км). Королівські ВПС Австралії стали першим клієнтом, що в 2011 році замовив у Boeing JDAM ER. 13 березня 2013 року Boeing оголосив про вибір австралійської компанії Ferra Engineering для виготовлення комплектів крил для JDAM ER.

Читайте також: Ізраїльська антидронова система Smartshooter: Що це таке та як працює?

Комплект для бомби

JDAM являє собою комплект засобів та приладів для встановлення на некеровану авіабомбу американського зразка. На корпусі боєприпасу монтується пристрій для підвіски з роз’ємами системи управління озброєння, а також невеликі крила. Штатний хвостовик бомби зі стабілізатором замінюється на новий приладовий відсік. У разі модифікації LJDAM також використовується невеликий носовий корпус з лазерною головкою самонаведення.

Основним елементом комплекту JDAM є хвостовий корпус, що виконує функції відсіку приладу. У ньому розміщені прилади супутникової навігації, автопілот та рульові механізми. Ззовні на відсіку встановлюються х-подібні стабілізатори з кермами.

Принцип дії бомби JDAM досить простий, і в цьому відношенні вона не відрізняється від інших, більш складних керованих бомб. Перед скиданням автоматика отримує з борту літака-носія координати цілі. Потім бомба здійснює самостійний політ, у ході якого автопілот стежить за траєкторією та за необхідності коригує її. Під час випробувань та реального застосування бомби з комплектом JDAM показували коефіцієнт можливої похибки до 7–10 м.

На основі доступних некерованих бомб було створено цілу родину боєприпасів JDAM різних калібрів. Так, на основі 500-фунтових вільнопадаючих Mk 82, BLU-111 та BLU-126 розробили кілька версій GBU-38 JDAM. Більша 1000-фунтова GBU-32 виготовляється на базі корпусів Mk 83 і BLU-110. Максимальний калібр сімейства – 2000-фунтна бомба GBU-31 на основі Mk 84, BLU-109 та BLU-119.

Боєприпаси JDAM використовуються всіма основними літаками тактичної та стратегічної авіації США. Залежно від швидкості та висоти польоту носія вони можуть вражати цілі на відстані до 25–28 км. Опрацьовувалася можливість збільшення дальності за рахунок встановлення розкладного крила.

Читайте також: Зброя української перемоги: ЗРК NASAMS, що захищає Вашингтон

Чи виникнуть проблеми з інтеграцією?

Американські джерела не повідомляють, які конкретно вироби нам поставляються, але вже зрозуміло, що проблеми із сумісністю компонентів, що виникли, вирішено.

Наприклад, у разі передачі готових авіабомб GBU-31/32/38 доведеться переробляти балочні утримувачі літаків під натівські кріплення. Якщо ж постачання обмежиться лише хвостовими приладовими відсіками, то могло виникнути складніше завдання. Їх довелось би якимось чином поєднати з корпусами бомб радянського зразка.

Слід врахувати, що сумісність з літаком-носієм визначається не лише конфігурацією тримачів та замків. Набагато більше значення має приладове оснащення. Літаки українських ВПС не мають пристроїв для взаємодії з JDAM та введення команд. Встановлення таких приладів на літак радянського зразка виглядає, щонайменше, непростим завданням. Але вже є впевненість, що наші військові техніки впоралися з цією задачею. А те, що літаки ПС ЗСУ можуть бути сумісними із західною зброєю, показали приклади вдалого застосування тих самих AGM-88 HARM.

Отримання комплектів JDAM або авіабомб з подібним обладнанням суттєво вплине на реальні бойові можливості українських ВПС. Наші ВПС зуміють реалізувати весь потенціал такої зброї. До того ж росіяни поки що не стикалася з подібною зброєю, і її поява в зоні бойових дій дозволить отримати певну перевагу у повітрі, якої подеколи дійсно не вистачає.

Зараз в умовах жорстких боїв з окупантами кожний високоточний снаряд, кожна бойова машина, кожна система ППО нам вкрай необхідні, тому хочеться щиро подякувати нашим західним друзям та партнерам за допомогу і підтримку. Загарбникам нікуди не втекти від розплати. Слава Україні! Смерть ворогам! Слава ЗСУ!

Читайте також: 

• Порівняння F-15 Eagle та F-16 Fighting Falcon: Плюси і мінуси винищувачів
• Зброя української перемоги: ПТРК Стугна-П – танкам орків буде непереливки
• Зброя української перемоги: зенітно-ракетний комплекс Aspide
• Все про систему ППО C-RAM Centurion

Якщо ви хочете допомогти Україні боротися з російськими окупантами, найкращий спосіб зробити це – пожертвувати кошти Збройним Силам України через Savelife або через офіційну сторінку НБУ.