Відсьогодні, 5 липня, починають діяти нові додаткові мита ЄС на акумуляторні електромобілі китайського виробництва.
Повідомляється, що минулого місяця Євросоюз оприлюднив оновлення щодо майбутніх тарифів на китайські електромобілі на акумуляторах. Спочатку мита сягали 38,1%, але наприкінці червня ЄС переглянув частину запропонованих тарифів для конкретних китайських автовиробників.
Так, тарифи не є однаковими для різних компаній, що постачає акумуляторні електромобілі з Китаю. Європейський Союз встановив конкретні тарифи для трьох найбільших китайських компаній.
- BYD: 17,4
- Geely: 19,9
- SAIC: 37,6%
- Виробники акумуляторних електромобілів у Китаї, які співпрацювали з Європейською комісією у ході розслідування (тобто Tesla і BMW): 20,8%.
- Виробники електромобілів у Китаї, які не співпрацювали з розслідуванням Єврокомісії: 37.6%.
Європейська комісія ініціювала антисубсидійне розслідування щодо китайського імпорту електрокарів ще минулого року. Воно виявило, що китайський уряд надавав субсидії виробникам акумуляторних електрокарів по всьому ланцюжку створення вартості, і це створює неабиякий вплив на вітчизняні та іноземні компанії. Субсидії впливали на кінцеву ціну повністю зібраних електромобілів, які постачалися до Європи та були дешевшими за пропозиції місцевих виробників.
За повідомленнями європейських ЗМІ, нові тарифи будуть тимчасовими та діятимуть доти, доки країни-члени ЄС не ухвалять остаточне рішення про їх запровадження шляхом голосування. Перше голосування щодо нових тарифів відбудеться вже за два тижні. Зазначається, що країни-члени ЄС мають ухвалити остаточне рішення протягом чотирьох місяців.
У результаті рішення митні органи вимагатимуть банківські гарантії від китайських експортерів акумуляторних електрокарів, поки країни-члени ЄС голосуватимуть за нові тарифи. Як наслідок, покупці електромобілів можуть не відчути негайного впливу нових тарифів на імпорт.
Читайте також: