Škoda Auto офіційно презентувала спортивну версію свого електричного SUV – новий Škoda Elroq RS. Всього пів року минуло від дебюту базової моделі, а флагман вже отримав RS-версію з двома електромоторами сумарною потужністю 250 кВт і системою повного приводу. Автомобіль демонструє запас ходу понад 550 км за циклом WLTP і є найшвидшим серед усіх актуальних моделей марки, розганяючись до 100 км/год за 5,4 секунди. Версія RS вирізняється оригінальним дизайном, багатим оснащенням і новітніми технологіями.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Член правління Škoda Auto з технічного розвитку Йоганнес Нефт зазначає: «Моделі RS завжди поєднували динаміку та щоденну практичність. Новий Elroq RS підтримує цю традицію: 250 кВт потужності, запас ходу понад 550 км та адаптивна підвіска DCC для балансу між спортом і комфортом. Вперше модель RS отримала новий дизайнерський стиль Modern Solid».
Elroq RS уперше показали публіці на Тижні дизайну в Мілані (8–13 квітня 2025 року). Прем’єра пройшла в арт-просторі з інсталяціями італійського художника Маркантоніо, який візуалізував філософію бренду. Спільно з чеським брендом Botas було також презентовано лімітовану колекцію взуття в стилі Elroq.
Під капотом Elroq RS працюють два електромотори загальною потужністю 250 кВт, які забезпечують повний привід і розгін до 100 км/год за 5,4 секунди. Акумулятор ємністю 84 кВт·год (79 кВт·год корисної) дозволяє долати понад 550 км. Завдяки зарядці постійним струмом до 185 кВт можна поповнити батарею з 10% до 80% лише за 26 хвилин.
Elroq RS отримав спортивну підвіску та прогресивне кермове управління, які покращують динаміку. У стандарт оснащення входять матричні світлодіодні фари, задні LED-ліхтарі з динамічними покажчиками та легкосплавні диски до 21 дюйма. Водійське сидіння з масажем та електрорегулюванням є стандартом, а для пасажира передбачений додатковий пакет Maxx.
Модель вирізняється глянсовим чорним оздобленням решітки Tech-Deck Face з інтегрованими сенсорами та характерною світловою стрічкою з «віями». Фірмові фари та анімація Coming/Leaving Home створюють впізнаваний вигляд.
Дизайн RS підкреслюють чорні деталі – оздоблення рамок вікон, рейлінги, дзеркала та емблеми на капоті й дверях. Передній і задній бампери мають світловідбиваючу смугу на всю ширину кузова, а передні крила прикрашають шильдики RS. Диски мають аеродинамічні накладки, а палітра кольорів включає ексклюзивний RS-відтінок Mamba Green. Скло SunSet забезпечує приватність та покращує акустичний комфорт.
У салоні панує чорна мікрофібра Suedia з контрастною лаймово-зеленою строчкою, карбонові вставки й триспицеве спортивне кермо з підігрівом і логотипом RS. Передні спортивні сидіння оснащені підігрівом, інтегрованими підголівниками, електрорегулюванням та функціями масажу й пам’яті. Додатковий пакет Maxx розширює функціонал для переднього пасажира. Є 3-зонний Climatronic та сонцезахисні шторки (пакет Advanced).
У базі – 5-дюймова цифрова панель приладів, 13-дюймовий мультимедійний екран і порти USB-C потужністю до 45 Вт. Проєкційний дисплей з доповненою реальністю та аудіосистема CANTON на 675 Вт доступні в пакеті Advanced. Серед Simply Clever рішень – QR-код у багажнику для швидкого доступу до інструкцій. Об’єм багажника – від 470 до 1580 літрів. Задня кришка відкривається безконтактно.
Спортивна підвіска занижена на 15 мм. Прогресивне кермо та нові налаштування шасі забезпечують спортивну керованість. Є спеціальний режим тяги для повного приводу. Опційне адаптивне шасі DCC пропонує до 15 режимів у конфігурації Individual. Для покращеного гальмування встановлені двопоршневі супорти на передній осі. Можна вибрати звук Sport або Futuristic через мультимедіа.
Всі Elroq RS оснащені останньою версією Travel Assist із прогнозним адаптивним круїз-контролем, асистентами руху в заторах, бокової підтримки й екстреної допомоги. KESSY Advanced автоматично відчиняє авто на відстані 1,5 метра та блокує на відстані понад 2,5 метра. Навігація інформує про ДТП чи слизькі дороги в реальному часі.
Через MyŠkoda можна керувати паркуванням зі смартфона: авто самостійно виконує маневри, поки власник контролює процес поруч із машиною. Система здатна автоматично припаркувати авто на знайомих місцях. Завдяки Powerpass доступно понад 800 тисяч зарядних точок у Європі, а Plug & Charge спрощує зарядку до 185 кВт.
Читайте також:
- Огляд Škoda Kamiq 2024: Чи вартий уваги цей малолітражний міні-кросовер?
- Огляд Škoda Octavia A8: коли отримуєш більше, ніж очікуєш