Renault ухвалила рішення перенести випуск свого бюджетного електромобіля Dacia Spring із Китаю на європейські потужності, що дасть змогу покупцям одержувати французькі державні субсидії. Початкова вартість базової версії Spring становить €17900 ($20789), проте із застосуванням пільг на купівлю електрокарів у Франції цінник знижується до €12200 ($14169). Крім того, Dacia оновила зовнішній вигляд моделі, збільшивши її дорожній просвіт і надавши кузову спортивніших та масивніших рис.
З огляду на орієнтованість моделі, її технічні параметри виглядають досить помірно. Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 27.5 кВт·год гарантує 249,4 км пробігу за циклом WLTP (що відповідає приблизно 214 км за стандартом EPA), тому машина призначена передусім для пересування містом та передмістям. За додаткові €500 доступна функція швидкого заряджання постійним струмом потужністю 50 кВт, яка дає змогу поповнити накопичувач від 15 до 80% приблизно за 28 хв, тоді як від звичайної розетки потужністю 6,6 кВт процес триватиме 9 год. Представники Dacia зауважили, що зазвичай власники Spring долають близько 33,8 км на день, а 75% із них заряджають авто вдома. Динаміка машини залишається спокійною, оскільки вона оснащена силовою установкою потужністю 80 к. с. із крутним моментом 174,9 Н·м.
Завдяки свіжому екстер’єру автомобіль більше не сприймається як надто дешевий транспортний засіб. Збільшення довжини на 15 см та ширини на 18 см зробило його соліднішим і місткішим. Dacia переробила передню частину кузова, додавши чіткіші лінії й гострі кути, трохи розширила колісні арки та розмістила темні декоративні елементи спереду й ззаду.
Об’єм багажного відділення зріс з 308,7 л до 337 л, що є чудовим показником для субкомпактного класу. Якщо ж скласти задній диван, розділений у пропорції 50:50, корисний простір збільшується до 1282,7 л. Для розваг та інформування водія Spring обладнали 7-дюймовим цифровим щитком приладів і 10,1-дюймовим центральним сенсорним дисплеєм, а також зберегли чимало фізичних перемикачів і регуляторів для зручного тактильного керування. Модель підтримує Apple CarPlay та Android Auto, має камеру заднього огляду й систему безключового доступу, однак за ці опції доведеться доплатити $1500.
Збирання Dacia Spring здійснюватиметься в Словенії на заводі у місті Ново-Место – там само, де Renault випускає свій міський електрокар Twingo E-Tech. Наразі Spring вважається найдешевшим електромобілем у Європі з урахуванням субсидій, розмір яких варіюється залежно від країни та рівня доходів родини.
Випуск Spring виявився успішним кроком для Renault, адже з 2021 року у світі було продано 210 тисяч одиниць цієї моделі. Автомобіль має допомогти Renault досягти амбітної мети до 2030 року, коли половину продажів мають складати повністю електричні машини, а іншу половину – гібриди. Нагадаємо, що європейські норми вимагають скорочення викидів автопарку на 90% до 2035 року порівняно з показниками 2021 року.
Читайте також: Найефективніший електрокар в історії Audi: Презентовано компактний A2 e-tron