Після успішного старту зі своїм першим седаном і SUV компанія Xiaomi не збирається зупинятися. Китайські ЗМІ повідомляють, що у новому році техногігант планує випустити одразу чотири нові моделі, щоб закріпити та примножити успіх. Автовиробник збирається створити два різні SUV і дві оновлені версії популярного седана SU7. Найцікавіше те, що новинки мають прибрати ключовий страх потенційних власників електромобілів: ризик залишитися без заряду під час далеких поїздок.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Xiaomi робить серйозну ставку на технологію EREV (Electric Range Extended Vehicle), тобто на електромобілі з подовженим запасом ходу. Формально це все ще електрокари, але вони оснащені компактним бензиновим двигуном, який працює як генератор. Він безпосередньо не приводить в рух колеса, а лише виробляє електроенергію для підзарядки батареї під час руху. Компанія вважає, що навіть у 2026 році багатьом водіям психологічно може бути потрібна “страховка” у вигляді паливного бака. Не випадково Xiaomi ще з 2023 року активно наймає фахівців саме з цього напряму, прагнучи створити так звані “гібриди з великою батареєю”, здатні конкурувати з лідерами китайського ринку.
Центральною прем’єрою 2026 року стане великий семимісний SUV з внутрішнім кодовим ім’ям Kunlun. Це масивний автомобіль, орієнтований на великі родини та подорожі, вихід якого очікується в першій половині року. Нещодавно очільник Xiaomi Лей Цзюнь разом з командою вирушив до Сіньцзяну для випробувань в умовах різних перепадів температур. Помічений під час тестів закамуфльований SUV мав вихлопну трубу, що фактично підтвердило плани компанії використовувати бензинові двигуни для збільшення пробігу електромобілів.
Kunlun націлений на конкуренцію з такими моделями, як Li Auto L9. Він отримає акумулятор ємністю понад 70 кВт•год, який дозволить проїхати приблизно 400–500 км виключно завдяки заряду і без використання бензину. Після підключення бензинового двигуна загальний запас ходу суттєво зросте, що робить цей SUV привабливим варіантом для тривалих сімейних поїздок, де зарядні станції можуть траплятися нечасто.
Втім, Xiaomi не забуває і про тих, кому не потрібен гігантський автомобіль. У другій половині 2026 року компанія планує випустити компактніший п’ятимісний SUV із системою EREV. Він орієнтований на молодших покупців або невеликі родини, які хочуть отримати той самий “безстресовий” досвід їзди на далекі відстані, але в меншому форматі. Разом з уже наявним YU7 це дозволить Xiaomi охопити майже всі ключові сегменти ринку електромобілів типу SUV.
Седан SU7 також не залишиться без оновлень. На початку 2026 року очікується рестайлінг стандартної версії, а в другій половині року компанія представить особливу модифікацію з приставкою Executive. Вона створюється для клієнтів, які користуються послугами водія та більшість часу проводять на задньому сидінні. Інженери подовжили колісну базу, збільшивши простір для ніг, а задня частина салону отримала низку змін, для підвищення комфорту.
Офіційні ціни на майбутні EREV ще не оголошені, але конкуренти вже починають нервувати. Своїми першими моделями Xiaomi довела, що здатна створювати автомобілі, які реально купують. Додавши до лінійки більше SUV і технологію подовженого запасу ходу, компанія може істотно ускладнити життя іншим виробникам.
Читайте також:
- Огляд Xiaomi TV S Pro Mini LED 55 (2026): На що здатний сучасний 4К QLED-телевізор
- Leapmotor змінює фокус: презентовано нові флагманські електромобілі