Зізнаюся, я фанат теми авто та перегонів. Ігри, фільми, тв-шоу, YouTube-канали – попри те, що власного авто в мене довго не було, я з дитинства цікавився темою та всім, що з нею повʼязано. І здається, Realme створили ідеальний смартфон для такого фаната як я: Realme GT3 виглядає та відчувається як справжній спорткар. Потужний, з надшвидкою зарядкою, яскравим екраном та неоном Pulse Interface System… Тож я не вагаючись взяв смартфон на тест-драйв і після тижня експлуатації готовий поділитися своїми враженнями від “зарядженої” новинки.
Характеристики Realme GT3
Продовжуючи авто-тему, за своїми специфікаціями новинка від Realme це нова Toyota GR86 – не найдорожчий та не найшвидший автомобіль у світі, але як у місті так і на треку здатен подарувати безліч позитивних емоцій.
- Чипсет: Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 (4 нм, 8 ядер: 1×3,0 ГГц Cortex-X2, 3×2,75 ГГц Cortex-A710, 4×1,80 ГГц Cortex-A510); Графічний процесор: Adreno 730
- ОЗП та ПЗП: 8 + 128 ГБ/12 + 256 ГБ/16 + 256 ГБ/16 + 512 ГБ/16 + 1 ТБ
- ОС: Realme UI 4.0 (на основі Android 13)
- Акумулятор: 4600 мАгод
- Швидка зарядка 240 Вт
- Екран: 6,74″, AMOLED, FHD+ (1240×2772), 144 Гц, підтримка HDR10+, яскравість: 500 ніт (тип); 1400 ніт (пікова)
- SIM: 2×Nano-SIM
- Основна камера: Ширококутний модуль 50 Мп (Sony IMX 890) + Ультраширококутний модуль 8 Мп + Мікроскоп 2 Мп
- Фронтальна камера: 16 Мп
- Підключення: Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6/6E, 2,4 і 5 ГГц); Bluetooth, USB Type-C 2.0 + OTG, Двочастотний GPS, NFC
- Розміри: 163,9×75,8×8,9 мм
- Вага: 199 г
- Матеріал корпусу: скляні передня та задня панелі, пластикова рамка
- Додаткові особливості: Оптичний сенсор відбитків пальців в екрані, ІЧ-бластер, стереодинаміки, світлодіодний індикатор на задній панелі (Pulse Interface System)
На глобальному ринку смартфон пропонується аж в 6 “комплектаціях” де варіюється обсяг оперативної памʼяті (від 8 ГБ до 16 ГБ) та доступне сховище (від 128 ГБ до 1 ТБ). Також на вибір є два кольори: Booster Black (Чорний) та Pulse White (Білий).
Слід зазначити, що спрощена версія зі “скромнішою” зарядкою на 150 Вт та більш ємною батареєю на 5000 Вт, як і у випадку з деякими авто, є ексклюзивом для домашнього китайського ринку. До домашніх ексклюзивів слід записати також і фіолетовий колір задньої панелі.
Мені ж на огляд приїхав Realme GT3 в “середній” комплектації 16 + 256 ГБ в білому кольорі. Це передрелізний зразок, а отже в комплекті був тільки сам смартфон з наклеєною захисною плівкою та зарядний пристрій з кабелем USB-C на USB-C. Рітейловий зразок окрім всього вище зазначеного зможе похвалитися скріпкою для лотка сім-картки, а також чохлом.
Проте, ви скоріш за все захочете залишити чохол в коробці. І ось чому.
Читайте також:
Екстер’єр Realme GT3
Мабуть вперше за декілька років, я був радий, що смартфон приїхав до мене без захисного чохла. Адже так можна сповна насолодитися дизайном смартфона. Так, задня панель тестового зразка виготовлена з матового білого скла, яке не тільки не залишає відбитків пальців, але й дуже приємне на дотик. Смартфон взагалі приємно тримати в руках, попри пластикову рамку корпусу та достатньо великий розмір.
І не дивуйтеся тому, що блок камер виглядає так, ніби дизайнери Realme надихалися велетенським виступом в Xiaomi Mi 11 Ultra – на практиці це не більш ніж оптична ілюзія. Задня панель створена з єдиного шматка скла, в якому зробили виріз під виступ блока камер та невеличке віконце.
Це віконце наче фальш-радіаторна панель на сучасних електрокарах – має виключно естетичне значення: щоб ви не забували, що під капотом Snapdragon 8+ Gen 1 та не пропускали вхідних повідомлень завдяки світлодіодному індикатору.
Про цей індикатор скажу трохи детальніше. Хоча на презентації йому приділяли достатньо уваги – не варто очікувати від нього аналога Glyph з Nothing Phone (1). Вибір можливих ефектів обмежено двома: пульсація або мерехтіння. Є також 5 варіантів швидкості: від дуже повільної до надшвидкої і вибір кольорів, що обмежений виключно вашою фантазією. Можна обрати час роботи та застосунки в яких індикатор працюватиме (або ні), але на цьому все. Ніяких сценаріїв роботи, або кастомних паттернів світлоіндикації…
І чи будете ви дивитися на нього, коли є чудовий екран з підтримкою Always-On Display?
Читайте також:
https://youtube.com/shorts/CScR3-kbsxU
Екран Realme GT3
А наявність AOD – не єдина заслуга дисплея GT3. Це велика 6,74-дюймова AMOLED-панель, що обрамлена в надтонкі рамки, та має невеличкий виріз під фронтальну камеру. Це означає що ніщо не відволікатиме вас від споживання контенту.
Тим паче, що частота оновлення екрана 144 Гц. Не важливо, що ви будете гортати: інтерфейс, стрічку твітів, або повідомлення в Telegram – максимальна плавність забезпечена. За замовченням ввімкнена динамічна частота оновлення, щоб смартфон самостійно визначав коли вам потрібні всі 144 Гц, або ж менше. Режими з постійною частотою оновлення 144 Гц та 60 Гц також доступні, але варто врахувати, що це звичайний AMOLED-екран, не LTPO, тож наднизька частота оновлення в 1 Гц йому не підвладна.
Але що йому підвладно так це HDR10+ та 10-бітний колір. HDR-фото та відео виглядають просто приголомшливо. Навіть яскравим сонячним днем (які стають все частішими), під прямими сонячними променями. Все завдяки достатньо високій яскравості дисплея: від 500 ніт в приміщенні, до 1400 ніт на вулиці.
Читайте також:
Камера Realme GT3
До речі, про фото та відео – з Realme GT3 можна не тільки переглядати контент від сторонніх кріейторів в найкращій можливій якості, але й самому створювати контент. Адже Realme не дарма хизувалися новим модулем основної камери – з його допомогою ви можете робити чудові знімки та ролики.
Оцінити фото та відео в оригінальній якості ви як завжди можете за посиланням на нашому Google Drive. Я ж коротко поділюся своїми суб’єктивними враженнями.
ОРИГІНАЛЬНІ ФОТО НА GOOGLE DRIVE
Вдень при яскравому сонячному освітленні смартфон радує яскравими та живими кольорами. Розпізнавання сцени за допомогою ШІ працює добре, не викривляючи реальність, а підкреслюючи об’єкт зйомки. Що приємно, в Relme GT3 можна комбінувати фото в повній роздільній здатності та додаткову обробку від ШІ. Так ви не втратите деталі на фото та будете насолоджуватись більш насиченим зображенням одночасно.
Мені також сподобався натуральний ефект боке, при зйомці невеликих об’єктів зблизька – навіть не потрібно вмикати портретний режим.
Сам же портретний режим також чудово порається з поставленими завданнями. Так, GT3 цікаво реагує на обличчя на фото: чи то людина, чи то собака, чи то навіть кінь – ШІ автоматично підсвітить його. Навіть в складних кадрах, як от в фото коня, можна розраховувати на те, що портрет виглядатиме природно.
Ви можете посперичатися, що за яскравого освітлення будь-який смартфон здатен робити чіткі та яскраві знімки. А на яку якість зйомки здатен GT3 в приміщенні ібо в похмурий день? Спойлер: він буде фотографувати так само чудово. Щоб ваші спогади, чи то кулінарні шедеври ваших друзів, раритетне авто на парковці, або ж власний автомобіль завжди було приємно переглядати.
Але що мене вразило найбільше, так це нічні фото. Під час тестування саме вночі я найбільше полюбляв фотографувати свій Volkswagen – колір Нептун виглядає неймовірно вночі і фото з GT3 це чудово демонструють. Навіть фото з салона вражають деталізацією – я можу розгледіти текст мультимедійної системи та приборної панелі.
Смартфон також має ширококутну камеру та цифровий двократний зум. І це мабуть найменш виразні особливості камери смартфона. Вони непогано фотографують, проте фінальні фото не такі привабливі, як на основну камеру з наближенням 1×. Саме тому за виключенням пари тестових знімків я маже не користувався, а ні ультраширококутною камерою, а ні цифровим наближенням.
Так само в категорію не затребуваних функцій в мене потрапив мікроскоп. Realme запозичили цю фішку в старшого брата OPPO і вона справляє магічне перше враження. На відміну від макролінз, які додають “щоб було” – тут ви справді можете роздивитися мікросвіт. Проте для найкращого результату вам знадобиться трипод або терпіння: навіть коли здається, що смартфон надійно зафіксовано, а руки не тремтять – фото все одно виходять змазаними. На фото в прикладі в мене пішла не одна спроба.
На щастя, фронтальною камерою в GT3 ви будете користуватися частіше: і в приміщенні з яскраво підсвіченим обличчям та ввечері в машині, де єдине джерело світла сам смартфон – ваше обличчя буде завжди в фокусі, а найменші деталі будуть збережені.
Я впевнений, що і функція відеозйомки також стане вам в нагоді. І в дефолтному форматі 1080p, 30 кадр/сек і в максимальному 4К, 60 кадр/сек відео буде стабільним, об’єкт в кадрі чітким, а кольори яскравими. І що головне, ніяких просідань по частоті кадрів – фреймрейт стабільно тримається на вказаному в налаштуваннях рівні.
Все завдяки потужному “мотору” та системі, що живить GT3. Детальніше про них далі.
Продуктивність та софт Realme GT3
Нарешті мені на огляд потрапив смартфон з актуальною начинкою. Ніяких позаминулорічних Helio G99 та Android 11… В GT3 стоїть Snapdragon 8+ Gen 1, якому ще не має і року, а інтерфейс RealmeUI 4.0 побудований на основі Android 13. Тож ми маємо справу не тільки з потужним, але й модерновим смартфоном.
За показниками Geekbench він входить в 30 найпотужніших Android-смартфонів в одноядерному тесті та в ТОП-20 в багатоядерному тесті та тесті графіки. І це при тому, що ми маємо справу з UC-версією чипсета, який має понижені частоти.
В Antutu ж, GT3 розташувався відразу за десяткою лідерів з показником в більш ніж 1,050,000 балів. Тож в мене в руках один з найпотужніших Android-смартфонів на ринку. Який, окрім того, здатен підтримувати цю потужність протягом тривалого часу. За 15 хвилин тротлінг тесту, лише на секунду частота процесора знизилася до 80%, в основному тримаючись на рівні 90-100%. Смартфон також майже не нагрівся під час тесту, що свідчить про ефективність системи охолодження яку застосували в Realme.
На практиці ж це має означати близькі до максимальних налаштування графіки в іграх, плавний ігровий процес, а інколи й фреймрейт вищий за 60 FPS. І перевірити це я вирішив в популярних мобільних гонках: Grid Autosport Custom Edition, Asphalt 9 та Drift Racing 2.
Grid Autosport Custom Edition пропонує декілька налаштувань графіки. Якщо надавати перевагу якості зображення, то нас чекатиме сінематографічна картинка, близька до минулого покоління консолей та стабільні 30 FPS.
В режимі продуктивності частота кадрів подвоюється до 60 FPS але й якість зображення стає помітно гіршою.
Цього не скажеш про Asphalt 9 та Drift Racing 2. В обох випадках я використовував найвищий графічний пресет, а фреймрейт тримався на рівні 60 FPS.
Якщо ж вам замало мобільних ігор – Realme GT3 цілком може стати портативним емулятором консолей минулих поколінь. За допомогою Aethersx2 я без проблем пограв в NFS Carbon в версії для PS2 з максимальним фреймрейтом 50 FPS (скоріше за все пов’язаний з обмеженнями самої гри) та майже без графічних артефактів. Тож якщо у вас є бібліотека ігор для минулих поколінь консолей – ви цілком зможете грати в них в дорозі.
Якщо ж ви хочете побачити фреймрейт вищий за 60 FPS – в Call of Duty Mobile з мінімальним налаштуванням графіки та опцією Ultra Frame Rate мені вдалося досягти 90 FPS в мультиплеєрі. На жаль, через обмеження функції запису екрана, я не можу продемонструвати це наочно (функція обмежує частоту запису до 60 кадрів/сек), але ігровий процес видався напрочуд плавним.
Плавність – це в тому числі заслуга операційної системи смартфона. Хоча RealmeUI відноситься до категорії інтерфейсів в яких важко вгадати “чистий” Android – зміни носять здебільшого косметичний характер, або ж чудово доповнюють досвід використання.
Так смартфон пропонує безліч можливостей кастомізації інтерфейсу, включаючи кастомізацію Always-On Display, зручні варіанти мультизадачності, такі як спливаючі вікна та спліт-скрін, та навіть декілька експериментальних функцій.
В смартфоні дуже зручний ігровий режим, який в 2 кліки дозволяє записати геймплей, зробити скріншот, або ж вивести необхідну статистику. З нього ж ви можете увімкнути GT Mode що дозволяє чипсету та графічному прискорювачу працювати з максимальною потужністю.
А поза межами гри в смартфоні є панель швидкого доступу до часто використовуваних застосунків та функцій, що також стане в нагоді.
До того ж, на відміну від інших китайських виробників смартфонів, Realme GT3 не перевантажений попередньо встановленими застосунками, а ті що є можна легко видалити.
Загальний досвід, батарея та заряджання
Але не іграми єдиними приємний Realme GT3. Тут, наприклад, дуже гучні стереодинаміки, які видають напрочуд чистий звук. Тож можете заряджати улюблений Drift Phonk плейліст та насолоджуватись звуком як в навушниках, так і без них.
Гаптика в Realme GT3 також заслуговує виключно позитивних відгуків – вона потужніша, ніж Taptic Engine в моєму старенькому iPhone 11 Pro та забезпечує чіткий зворотній зв’язок як в іграх так і поза їх межами.
Загалом користуватися Realme GT 3 дуже приємно, але хотілося б щоб робити це можна було якомога довше. В день інтенсивного використання, коли я постійно грав в ігри та запускав різноманітні бенчмарки смартфон протягнув з 10-ї ранку до 10-ї вечора, коли сповістив, що рівень заряду нижче 20%.
Попри те, що більшість смартфонів зараз мають акумулятор на 5000 мАгод, в Realme GT3 батарея трохи менша – 4600 мАгод. Через це іноді здається, що заряд тане на очах, особливо в режимі GT. GT3 також не має бездротової зарядки, яка стає все популярнішою навіть в смартфонах до $700.
Проте виробник позбавився 400 мАгод та бездротового заряджання не просто так. Їх місце зайняли три чипи які здатні витримати потужність заряду по 100 Вт кожен. Все заради підтримки найпотужнішої (серед серійних смартфонів) зарядки на 240 Вт. Realme навіть не пошкодували додати надпотужний зарядний пристрій в комплект постачання.
І він насправді неймовірний. Технологія GaN дозволила помістити 240 Вт потужності в корпус 65 Вт зарядки 3-річної давнини. Я вже мовчу, що 90 Вт блок живлення Macbook Pro на його фоні виглядає просто гігантом.
Але головне, що він справді забезпечує неймовірну швидкість зарядки. Так, з 7% до 57% смартфон зарядився за 5 хвилин, а через ще 7 хвилин я вже тримав в руках повністю заряджений смартфон.
Так, це трохи повільніше, ніж заявлені виробником 4 та 10 хвилин до 50% та 100% відповідно. Але погодьтеся, повна зарядка за 12 хвилин – це вражаючий показник для будь-якого смартфона. Можете забути про випадки, коли забули зарядити смартфон вночі. Єдине чого не вистачає, так це такої ж потужної автомобільної зарядки та павербанка – щоб мати повністю заряджений смартфон за будь-яких обставин.
Читайте також:
Висновки
Realme GT3, як і мій Volkswagen CC, не позбавлений недоліків: йому б не завадив більший акумулятор, краща ультраширококутна камера та звичайний телеоб’єктив замість мікроскопа, а “Розкручений” світлодіодний індикатор – це яскравий приклад того, що в англійській мові називається “gimmick” (фішка заради фішки).
Проте чудовий екран, неймовірна швидкодія та якісна ширококутна камера повністю перекривають будь-які недоліки. Як я із задоволенням їжджу в CC, так само із задоволенням я користувався GT3 протягом тижня.
На даний момент Realme не має інформації про дату випуску та вартість GT3 в Україні. Однак, за словами моїх колег з GSMArena, глобальна версія цієї моделі у базовій комплектації коштуватиме приблизно $650/€610. Це робить її дуже привабливою опцією для тих, хто шукає новий та потужний смартфон, не витрачаючи при цьому всі свої кошти.
Я сподіваюся, що Realme якнайшвидше представить GT3 в Україні, щоб користувачі мали можливість придбати його та самостійно оцінити наскільки це привабливий смартфон.
Де купити
- Очікується в продажу
Також цікаво:
- Огляд Razer DeathAdder V3 Pro: просунута ігрова мишка
- Огляд Moto G73 5G: Дуже вдалий бюджетник (але не з українським цінником)
- Огляд стола HATOR VAST Pro та крісла Arc Fabric: Як побудувати зручне місце геймера