© ROOT NATION 2012-2025
ГАДЖЕТИ • ПК • ІГРИ • ТЕХНОЛОГІЇ
Root NationНовиниНовини ITАмериканський надзвуковий літак майже подолав звуковий бар'єр під час тестового польоту

Американський надзвуковий літак майже подолав звуковий бар’єр під час тестового польоту

Boom Supersonic XB-1

-

© ROOT-NATION.com - Використання контенту дозволено за наявністю зворотнього посилання.

Прототип надзвукового літака американської компанії Boom Supersonic XB-1 досягнув трансзвукової швидкості 0,95 Маха під час випробувального польоту на початку січня. Випробування проходило над пустелею Мохаве в Каліфорнії.

Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.

Компанія Boom Supersonic була заснована у 2014 році. Її місія – здійснювати комерційні пасажирські перевезення на швидкості 2,2 Маха. Це дозволить значно скоротити час польоту, наприклад, з Нью-Йорка до Лондона приблизно за три години.

Boom Supersonic XB-1

Останній літак Concorde піднявся в повітря понад 20 років тому. Коли його вперше представили у 1969 році, Concorde рекламували як майбутнє комерційних авіаперевезень. Зрештою, надзвуковий авіалайнер виявився економічно недоцільним, оскільки його експлуатація була надто дорогою. Трагічна катастрофа 2003 року також поставила крапку в історії розкішних високошвидкісних авіаперевезень.

Як сказав старший віце-президент Boom Брайан Дерренс в інтерв’ю IE у 2021 році, «уряди Франції та Великої Британії [розробили Concorde], щоб розширити межі технологій, а не заради прибутку. Boom [з іншого боку] використовує наукові досягнення в аеродинаміці, матеріалах і двигунах, які дозволять здійснювати ефективні та прибуткові надзвукові подорожі».

XB-1 Boom Supersonic

Одна з цих нових технологій допоможе Boom мінімізувати шум, зменшуючи вплив на громади. Наразі компанія здійснила 11 тестових польотів і поступово наближається до надзвукової швидкості. Останнім випробуванням став 44-хвилинний політ на висоті 8 986 м. Головний пілот-випробувач компанії Трістан «Геппетто» Бранденбург керував літаком-демонстратором XB-1, досягнувши під час польоту трансзвукової швидкості.

Як пояснює Boom у прес-релізі, трансзвукова швидкість лише трохи не дотягує до 1 Маха. Вона настільки близька, що XB-1 відчув «найвищий динамічний тиск, який коли-небудь відчував літак». XB-1 менший за літак компанії Overture, який перевозитиме комерційних пасажирів. Він був розроблений для тестування технологій компанії.

The Return of Supersonic Travel: Is Concorde Back?

У своїй заяві Boom зазначає, що XB-1 піддавався максимальному динамічному тиску в 383 вузли еквівалентної швидкості польоту (KEAS). Це було основною метою тестового польоту, і це більший тиск, ніж той, який літак відчував би при польоті зі швидкістю 1,1 Маха.

Тепер компанія проаналізує дані випробувального польоту і вирішить, чи потрібен ще один трансзвуковий політ. Якщо ні, то під час наступного польоту XB-1 демонстраційний літак Boom нарешті підніметься на надзвукову швидкість.

Отже, хоча XB-1 не подолав звуковий бар’єр, він підійшов дуже близько, і частини літака були піддані умовам, яких вони зазнають при польоті зі швидкістю 1,1 Маха. XB-1, ймовірно, подолає цей важливий рубіж під час свого наступного польоту або наступних польотів. «XB-1 знаходиться на шляху до подолання звукового бар’єру на початку 2025 року», – пояснює Boom у своїй заяві.

У грудні 2022 року компанія Boom Supersonic оголосила про розробку власних двигунів. До цього оголошення фірма, що займається надзвуковими авіаперевезеннями, співпрацювала з Rolls-Royce над розробкою двигунів для надзвукових авіалайнерів.

Однак культова британська інженерна компанія розірвала співпрацю того ж року, пояснивши це тим, що «вирішила, що ринок надзвукових двигунів для комерційної авіації наразі не є пріоритетним».

XB-1 Boom Supersonic

Boom – не єдина компанія, яка прагне відродити надзвукові авіаперевезення. Пекінська компанія Space Transportation нещодавно випробувала свій прототип літака Yunxing, який, як вона стверджує, здатний літати зі швидкістю 4 Маха – приблизно вдвічі швидше, ніж Concorde.

NASA, тим часом, розробляє свій «тихий» експериментальний надзвуковий літак X-59. Нещодавно космічне агентство оголосило, що вперше запустило двигун X-59 з максимальним форсажем.

Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.

Читайте також:

Підписатися
Сповістити про
guest

7 Comments
Найновіше
Найстаріші Найбільше голосів
Зворотній зв'язок в режимі реального часу
Переглянути всі коментарі
Jan
Jan
1 місяць тому назад

Nisem prebrau celotnega članka ampak če je nadzvočno letalo skoraj prebilo zvočni zid potem ni nad zvočno letalo saj ni letelo nad hitrostjo zvoka

Vladyslav Surkov
Адмін
Vladyslav Surkov
1 місяць тому назад
Відповісти на  Jan

Nekega dne bo odrasel in postal nadzvočen :)

Liyu
Liyu
1 місяць тому назад

2025 Machov ???

Vlad
Адмін
Vlad
1 місяць тому назад
Відповісти на  Liyu

Thanks, fixed. This text was automatically translated by AI and causes some crazy errors for some languages.

Lil
Lil
1 місяць тому назад

Konkord je letel skoraj 3 mahe.

Vladyslav Surkov
Адмін
Vladyslav Surkov
1 місяць тому назад
Відповісти на  Lil

Na to so že vsi pozabili. Sedanje stoletje je zame popolno razočaranje. Prihaja do regresije in degradacije. Kot otrok sem mislil, da bo človeštvo v 21. stoletju raziskovalo vesolje: gradilo baze na Luni, poletelo na Mars, a namesto tega vodimo lokalne vojne za ozemlja, trge in uničujemo Zemljo.

Mito
Mito
1 місяць тому назад
Відповісти на  Vladyslav Surkov

Se popolnoma strinjam

Інші статті
Підписатися на оновлення
Популярне зараз