Фахівці Центру управління польотами з’ясували природу дивного шуму, який астронавт Бутч Вілмор почув у капсулі Boeing Starliner цими вихідними. З динаміків космічного апарата, пристикованого до Міжнародної космічної станції, було чутно “пульсуючий звук, схожий на шум сонара”, що неабияк збентежило астронавта. Він передав дані команді на Землі, щоб спеціалісти дослідили його походження.
“Пульсуючий звук з динаміка космічного корабля Starliner компанії Boeing, який чув астронавт NASA Бутч Вілмор на борту Міжнародної космічної станції, припинився”, – йдеться в повідомленні агенства, яке воно опублікувало у Twitter.
Агентство пояснило загадковий шум зворотним зв’язком від динаміка, який був результатом аудіоконфігурації між космічним кораблем і МКС. “Аудіосистема космічної станції є складною, що дозволяє з’єднувати між собою кілька космічних кораблів і модулів, і в ній часто виникають шуми та зворотний зв’язок, – додали в NASA. – Екіпаж просять зв’язатися з центром управління польотами, коли вони почують звуки, що виникають в системі зв’язку”.
В агентстві зазначили, що зворотний зв’язок з динаміками “не має технічного впливу на екіпаж, Starliner або операції станції, включаючи відстиковку Starliner без екіпажу від станції”. Вона, нагадаю, відбудеться не раніше п’ятниці, 6 вересня. Капсула повернеться додому без екіпажу, оскільки фахівці так і не змогли остаточно налагодити роботу двигунів та розв’язати проблему з витоком гелію у руховому модулі. у NASA назвали повернення астронавтів на цій капсулі надто небезпечним, тож Бутч Вілмор і Суні Вільямс проведуть на МКС загалом 8 місяців і повернуться додому лише у лютому 2025 року на кораблі SpaceX Dragon.
Повернення Starliner звільнить необхідне місце для корабля SpaceX, який доставить на станцію екіпаж Crew-9. Він складається лише з двох осіб замість звичайних чотирьох, щоб залишити місця для Вільямс і Вілмора.
Starliner тим часом має повернутися на Землю 7 вересня. Він приземлиться у Нью-Мексико після шестигодинного польоту. Після приземлення на парашуті та повітряній подушці його відправлять назад на завод Boeing Starliner у Космічному центрі імені Кеннеді. Boeing намагалася завершити випробування Starliner, щоб капсула могла отримати сертифікацію для регулярних польотів на МКС у межах програми комерційних екіпажів NASA. Але зараз сертифікація космічної капсули під питанням, оскільки контракт передбачав, що політ має здійснюватися за участю астронавтів в обидва боки. Boeing не може отримати більшу частину з $4,2 млрд, поки не буде отримано сертифікат, а станом на сьогодні компанія витратила на розробку понад $1,6 млрд.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Leave a Reply