Root NationНовиниНовини ITLockheed Martin показала прототип «тихого» надзвукового літака

Lockheed Martin показала прототип «тихого» надзвукового літака

-

Фахівці з Дослідницького центру Ленглі NASA в Хемптоні, штат Вірджинія, успішно завершили ряд випробувань системи зовнішнього огляду (XVS) літака NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST), включаючи випробування в польоті і випробування на стійкість конструкції. XVS зараз знаходиться на заводі Lockheed Martin в Каліфорнії, де інженери готові встановити ще одну частину надзвукової головоломки для комерційних авіаперельотів.

Lockheed Martin NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST)

Наразі американська корпорація приступила до остаточної зборки експериментального літака. Його застосовуватимуть для відпрацювання технологій «тихого» надзвукового літака майбутнього. Lockheed Martin опублікувала фотографію надзвукового літака X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) на початку процесу остаточного складання. До цього ми могли бачити його на більш ранніх етапах будівництва.

Літак створює знаменитий підрозділ Skunk Works, що займається секретними розробками. X-59 матиме довжину 29 м і розмах крила в 9 м. Програма QueSST (Quiet SuperSonic Technology) передбачає створення технологій, які в перспективі дозволять знизити гучність надзвукових літаків. Завдяки цьому вони зможуть виконувати надзвукові польоти над населеною частиною суші, які сьогодні заборонені міжнародними правилами.

Lockheed Martin NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST)
Двигун F414-GE-100 від GE Aviation

Пристрій має один двигун General Electric F414 і зможе розвивати швидкість приблизно М=1,5. Кабіну, ліхтар і катапультне сидіння взяли від навчально-тренувального літака T-38, а шасі – від винищувача F-16. Якщо плани не зміняться, перший політ QueSST зробить в наступному році.

«Все обладнання, яке буде літати на X-59, має відповідати вимогам, викладеним у документі, отриманим в результаті сертифікації, випробувань або аналізу виробника», – сказав Кемпер Кіблер, провідний інженер NASA з апаратного забезпечення для XVS.

Провівши ці випробування, дослідники змогли виявити і виправити будь-які проблеми з конструкцією або виробництвом до того, як обладнання буде встановлено на літак, що запобігло сценарію, при якому будь-який компонент може вийти з ладу, що може призвести до пошкодження літака або травм льотного екіпажу.

Демонстраційна місія польоту і команда XVS виконали кілька тестів на різних об’єктах NASA і постачальників, включаючи температуру, висоту, вібрацію, вибухову декомпресію і газоподібне азотне середовище.

Американці давно працюють над «тихими» надзвуковими літаками, які хочуть застосовувати в цивільних цілях. Велику роль в цьому може зіграти демонстратор Boom XB-1 від Boom Supersonic. Торік компанія зістикувала його крило і фюзеляж.

Читайте також:

Sourcenasa
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Comments
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі