Korea Times gazetasining yozishicha, Apple, aftidan, elektromobil biznesini rivojlantirish yo'lida qadam tashlamoqda. Kompaniya allaqachon koreyalik elektromobillar uchun butlovchi qismlar ishlab chiqaruvchi bir qancha kompaniyalar bilan muzokaralar olib bormoqda.
Haqida Apple rejalashtirmoqda elektromobillar biznesiga kirishi haqida 2020 yilda xabar berilgan edi. O‘shanda OAV kompaniya 2024-yilgacha birinchi modelni taqdim etish uchun o‘zi boshqaradigan avtomobil texnologiyalarini ishlab chiqayotgani haqida yozgan edi. Kompaniya ishlab chiqarishni autsorsing qilishi kutilmoqda. Bu haqda xabar berildi Apple va Hyundai Motor 2024-yilda elektromobillar ishlab chiqarishni boshlashga kelishib oldilar. Keyinchalik Hyundai va uning sho'ba kompaniyasi Kia bu ma'lumotni rad etdi.
Koreya OAV vakillarining xabar berishicha Apple yarimo'tkazgich va displey sohalarida mahalliy yetkazib beruvchilar bilan muzokaralar olib borildi. Ushbu ma'lumotni ushbu sohaning top-menejerlaridan biri tasdiqladi. Uning so'zlariga ko'ra, Apple allaqachon LG, SK va Hanwha bilan gaplashgan.
Kompaniya SK Innovation, SK Groupning elektromobil akkumulyatorlari bloki va yaqinda Kanadaning Magna International avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchisi bilan LG Magna e-Powertrain qo‘shma korxonasini ishga tushirgan LG Electronics bilan “kengaytirilgan uchrashuvlar” o‘tkazdi. SK va LG Electronics vakillari bu ma'lumotni tasdiqlamadi yoki rad etdi.
Buni ommaviy axborot vositalari ta'kidlamoqda Apple elektr transport vositalari (LFP) uchun lityum-fosfat batareyasidan foydalanishni ko'rib chiqmoqda, bu lityum-ion batareyalarga nisbatan xavfsizroq hisoblanadi, chunki u kamroq qizib ketadi. LFP batareyalarini ishlab chiqarish arzonroq. Biroq, ushbu batareyalar segmentida etakchi ishlab chiqaruvchilar Xitoyning materik kompaniyalari hisoblanadi, chunki Koreyada shunga o'xshash ishlab chiqarish yo'q. Shu munosabat bilan sanoat bunga ishonadi Apple, katta ehtimol bilan xitoylik etkazib beruvchilarning batareyalaridan foydalanadi.
Xitoyning avtomobil akkumulyatorlarini o'rganish instituti ma'lumotlariga ko'ra, mahalliy CATL va BYD kompaniyalari 2020 yilda 30,8 gigavatt-soat LFP akkumulyatorlarini yetkazib bergan va umumiy batareya bozorining 47 foizini tashkil qilgan.
Biroq, AQSh bozorida elektr transport vositalarini sotish uchun Apple Koreya akkumulyator ishlab chiqaruvchilari bilan ham aloqalarni mustahkamlashni rejalashtirmoqda, deya qayd etadi ekspertlar. Xitoy bilan savdo urushining bir qismi sifatida Prezident Jo Bayden mahalliy ishlab chiqarish salohiyatini kuchaytirishga va ayniqsa, atrof-muhitni muhofaza qilish korxonalarida qo'shimcha ish o'rinlari yaratishga intiladi. Bayden Amerika elektromobillarini sotib olish uchun savdo chegirmalari va soliq imtiyozlarini taklif qilishni rejalashtirayotganligi sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun mahalliy ishlab chiqarish liniyalarini tashkil etish juda muhim, deydi bozor vakillari.
LG Energy Solution va SK Innovation allaqachon AQShda akkumulyator ishlab chiqaruvchi zavodlarni ishga tushirmoqda yoki qurmoqda va Samsung SDI bu imkoniyatni ko'rib chiqayotganini aytdi.
Shuningdek o'qing: