AQSh kosmik kuchlarining X-37B robot-kosmik samolyoti rekordlarni yig'ishda davom etmoqda. Shu kungacha X-37B Yer orbitasida 781 kun bo‘lib, avvalgi rekordini 780 kunga oshirdi. Boeing tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan qayta foydalanish mumkin bo'lgan avtomobil hozirda 6-yil 6-mayda uchirilgan Orbital Test Vehicle-17 yoki OTV-2020 nomi bilan tanilgan oltinchi parvozini amalga oshirmoqda.
Boeing Space kompaniyasi bugun Twitter’da muhim voqeani e’lon qilib, kosmik kema “2010-yilda birinchi uchirilganidan beri har bir missiyada bo‘lgani kabi yana bir chidamlilik rekordini o‘rnatdi” deb yozdi.
X-37B ning hozirgi missiyasi bir nechta tasniflangan foydali yuklarni o'z ichiga oladi, ammo uning ba'zi parvoz tajribalari ommaga e'lon qilindi. O‘tgan yili shunday tajribalardan biri AQSh dengiz floti tadqiqot laboratoriyasining fotoelektrik radiochastota antenna moduli yoki PRAM, o‘lchami pitssa qutisidek bo‘lgan kichik qurilma bo‘lib, quyosh energiyasini mikroto‘lqinli pechlarga aylantirib, keyinchalik orbitadan Yerga qaytarilishi mumkin.
781 kun va hisoblash!
Dunyodagi yagona qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik samolyot, #X37B, yana bir chidamlilik rekordini o'rnatdi - 2010 yilda ishga tushirilgandan beri har bir missiyada bo'lgani kabi. @USAirForce, @SpaceForceDOD va X-37B ni qo'llab-quvvatlaydigan barcha jamoadoshlarimiz! #SemperSupra rasmtwitter.com/zzZAOG0Wa5
— Boeing Space (@BoeingSpace) Iyul 7, 2022
OTV-6 da ishga tushirilgan boshqa foydali yuklar qatoriga AQSh Harbiy-havo kuchlari akademiyasi tomonidan ishlab chiqilgan FalconSat-8 sun'iy yo'ldoshi kiradi, u beshta eksperimental yukni olib yuradi va radiatsiyaning o'simlik urug'lariga ta'sirini sinab ko'rish va kosmosning turli materiallarga ta'sirini baholash uchun mo'ljallangan ikkita NASA tajribasi. .
X-37B ning umumiy dizayni NASAning hozirda iste'fodagi kosmik kemasiga (dunyodagi birinchi qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik kema) o'xshaydi, garchi X-37B ancha kichikroq bo'lsa ham: harbiy kosmik samolyotning uzunligi 8,8 m va balandligi 2,9 m. qanotlari kengligi 4,6 m dan bir oz kamroq.
X-37B ning og‘irligi 4990 kg bo‘lib, 240 dan 805 km gacha balandlikda ishlashga mo‘ljallangan. Samolyot to'liq avtomatlashtirilgan uchish va qo'nish qobiliyatiga ega, shuningdek, gidravlikaga ehtiyojni yo'qotadigan to'liq elektromexanik boshqaruv tizimiga ega. Kompaniya xabarnomasida Boeing X-37B ni "dunyodagi eng yangi va eng ilg'or qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik kemalardan biri" deb ataydi.
X-37B orbital qurollar uchun sinov maydonchasi bo'lishi yoki dushman sun'iy yo'ldoshlarini tutib olish uchun ishlatilishi mumkinligi haqidagi mish-mishlar yoki nazariyalar mavjud bo'lsa-da, ekspertlar bu da'volarga shubha bilan qarashadi va samolyot bu maqsadlar uchun juda kichik va manevrli ekanligini aytishadi. Kosmik samolyotning asosiy roli orbitada yangi sensor tizimlari va boshqa texnologiyalarni sinovdan o'tkazish bo'lishi mumkin.
OTV-6 hozirgina X-37B dasturi uchun yangi davomiylik rekordini o'rnatgan bo'lsa-da, u umumiy kosmik parvoz belgisidan 781 kunga kam. Masalan, Yerni kuzatuvchi ko‘plab sun’iy yo‘ldoshlar 10 yil yoki undan ko‘proq vaqt davomida ishlamoqda va NASAning Voyager 1 va Voyajer 2 kosmik kemalari uchirilganidan deyarli 45 yil o‘tib ham yulduzlararo fazoda.
Siz Ukrainaga rus bosqinchilariga qarshi kurashda yordam bera olasiz. Buning eng yaxshi yo'li - Ukraina Qurolli Kuchlariga pul mablag'larini berishdir Savelife yoki rasmiy sahifa orqali NBU.
Bizning sahifalarimizga obuna bo'ling Twitter va Facebook.
Shuningdek o'qing: