Thuyền chiến 90 / Stridsbåt 90H là tàu đổ bộ bọc thép tốc độ cao quân sự được phát triển bởi công ty Dockstavarvet của Thụy Điển, một phần của Saab.
Chính phủ Thụy Điển tuyên bố chuyển giao 90 tàu chiến và hàng chục tàu phụ trợ cho Hải quân Ukraine và hạm đội đường sông. Quân đội Ukraine sẽ tiếp nhận các tàu phụ trợ Gruppbat và tàu chiến Stridsbåt 90H (CB). Nhiều khả năng, chúng sẽ đến phiên bản cơ bản từ kho của lực lượng hải quân Thụy Điển.
Những chiếc thuyền này sẽ tăng cường chất lượng khả năng của thủy quân lục chiến Ukraine trong các hoạt động vượt sông, cũng như mang lại cơ hội mới cho Hải quân và Lực lượng tác chiến đặc biệt trong các hoạt động trên Biển Đen.
Hôm nay chúng ta sẽ nói cụ thể về tàu đổ bộ bọc thép tốc độ cao Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H, sẽ sớm xuất hiện trong biên chế Hải quân và Lực lượng Tác chiến Đặc biệt của Lực lượng Vũ trang.
Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: BMP CV90 từ BAE Systems
Điều thú vị về Stridsbåt 90H
Thị trường vũ khí và thiết bị quân sự quốc tế từ lâu đã bị chia cắt bởi các nhà sản xuất lớn từ các nước hàng đầu. Bởi vì điều này, những người chơi mới xuất hiện trên thị trường không thường xuyên và thành công của họ hầu như luôn bị giới hạn ở việc cung cấp những lô sản phẩm nhỏ. Tuy nhiên, đôi khi những công ty như vậy có thể giới thiệu một sản phẩm thú vị cho người mua, điều này làm tăng số lượng hợp đồng xuất khẩu. Điều này gần giống với trường hợp của các tàu Thụy Điển thuộc dự án Strb 90H (CB90). Ban đầu, chúng được phát triển cho nhu cầu của Hải quân Thụy Điển, nhưng sau đó đã thu hút được sự quan tâm của một số quốc gia khác. Kết quả là các nước thứ ba đã mua vài chục chiếc thuyền loại này.
Stridsbåt 90H là tàu quân sự tốc độ cao do Dockstavarvet thiết kế. Ban đầu nó được dự định thay thế cho các tàu lớp Tpbs 200 cũ hơn của hạm đội Thụy Điển. Đây là biến thể xuất khẩu của Strp 90H, tên gọi chính thức của Thụy Điển là H, nghĩa là chiếc thuyền có khả năng vận chuyển và triển khai tới một nửa trung đội đổ bộ trong trang bị đầy đủ. Con tàu được đưa vào hoạt động vào năm 1991.
Thuyền Stridsbåt 90H hiện đang được hải quân một số quốc gia sử dụng, bao gồm Na Uy (với tên gọi S90N), Hy Lạp, Mexico (với tên gọi CB90 HMN), Malaysia và Brazil.
Stridsbåt 90H hoặc Thuyền chiến đấu 90 (CB90) được thiết kế để vận chuyển nhanh chóng các nhóm đổ bộ, tiến hành các hoạt động xung kích, tuần tra và bảo vệ bờ biển, hỗ trợ các hoạt động đặc biệt.
Những chiếc thuyền này cũng có thể được sử dụng để trinh sát, khai thác các vùng nước, giám sát và thu thập thông tin tình báo. Về sau, một radar định vị được lắp đặt trên tàu.
Thuyền có thể chở tối đa 21 lính dù với đầy đủ trang bị chiến đấu hoặc tải trọng lên tới 4,5 tấn, nhóm đổ bộ nằm ở phần trung tâm của thuyền, dưới buồng lái và khi xuống tàu được hạ xuống qua đoạn đường dốc mũi tàu. Nhờ mớn nước nhỏ, thuyền có thể đổ bộ ngay cả trên bờ không được chuẩn bị trước.
Đọc thêm: Tất cả về hệ thống phòng không C-RAM Centurion
Lịch sử của Stridsbåt 90H
Công việc trong dự án Stridsbåt 90H bắt đầu vào cuối những năm 200, khi Bộ chỉ huy Hải quân Thụy Điển công bố một cuộc thi tạo ra một chiếc thuyền đa năng hạng nhẹ mới được thiết kế để thay thế chiếc Tpbs 21 đã lỗi thời. là kích thước và lượng dịch chuyển tối đa, cũng như khả năng được sử dụng làm phương tiện đổ bộ chở nửa trung đội lính thủy đánh bộ (1988 người) vào bờ. Một số công ty đóng tàu đã nộp hồ sơ dự thầu và vào năm , Hải quân Thụy Điển đã công bố người chiến thắng. Dự án do Dockstavarvet trình bày được công nhận là thú vị và hứa hẹn nhất. Một năm sau khi ký hợp đồng phát triển dự án, hai chiếc thuyền nguyên mẫu đã được đóng tại xưởng đóng tàu.
Cuộc thử nghiệm của hai chiếc thuyền này kéo dài vài tháng. Trong quá trình thực hiện các công việc này, có thể xác định và nhanh chóng loại bỏ hầu hết các thiếu sót. Chiếc thuyền được cải tiến và chứng minh hoàn toàn làm hài lòng khách hàng. Vào tháng 1990 năm 1990, chiếc thuyền mới chính thức được Hải quân Thụy Điển sử dụng với tên gọi Stridsbåt 90 Halv pluton hay viết tắt Strb 1990H ("thuyền chiến đấu kiểu 90, được thiết kế để vận chuyển nửa trung đội"). Với kỳ vọng giao hàng xuất khẩu, chiếc thuyền đa năng mới đã nhận được tên tiếng Anh - Combat Boat 90 hay CB, đây là bản dịch chưa đầy đủ của tên gốc. Sau đó, tên gọi này bắt đầu được áp dụng chính thức cho các tàu của Hải quân Thụy Điển.
Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: MRAP Kirpi của Thổ Nhĩ Kỳ
Xây dựng Stridsbåt 90H
Khi phát triển thuyền Stridsbåt 90H, nhu cầu kết hợp tính đơn giản trong sản xuất, khả năng đi biển, đặc tính tốc độ cao và khả năng chịu tải cần thiết trong một thiết kế đã được tính đến. Cơ sở để giải quyết vấn đề kỹ thuật này là việc sử dụng rộng rãi nhôm SS 144140. Hầu như toàn bộ cấu trúc của thuyền được làm bằng kim loại này và các hợp kim của nó.
Thân tàu gồm khung và tấm ốp nhôm có chiều dài dọc theo mặt nước là 14,9 m (đầy 15,9 m) và rộng 3,85 m, nhẹ, lượng giãn nước không quá 0,8 tấn. cho loại thiết bị này.
Để thuận tiện cho công việc đổ bộ, mũi và đáy thuyền được gia cố và trang bị thang hạ xuống. Ở vị trí nâng lên, lối đi tạo cho cánh cung có hình dạng cụt đặc trưng. Ở giữa thuyền có một buồng lái với chỗ làm việc cho thủy thủ đoàn gồm hai người. Khúc gỗ có lớp giáp nhẹ chống mảnh vụn. Ngay phía sau là khoang bọc thép để vận chuyển quân. Một nửa trung đội lính thủy đánh bộ (21 người) có thể ra vào thuyền bằng cả đuôi tàu và lối đi nằm ở mũi tàu. Trong trường hợp thứ hai, họ đi qua buồng lái và đi vào một hành lang nhỏ giữa nó và lối đi phía mũi tàu. Để thuận tiện, hành lang được che từ trên cao bằng một cửa sập hai cánh mở ra khi khách xuống tàu.
Khoang hạ cánh, nơi chứa binh lính và trang bị của họ, nằm ở phần giữa của thuyền. 25% phần phía sau của thân tàu là boong hở và có thể đóng vai trò là trạm chỉ huy nổi với các thiết bị liên lạc bổ sung hoặc làm pháo binh với khả năng bố trí vũ khí. Phần đuôi của Stridsbåt 90H được thiết kế sao cho có thể gắn bất kỳ thiết bị cần thiết nào lên đó - từ vũ khí hoặc hàng hóa đến một cabin bổ sung nhẹ. Có thể chứa tối đa 4,5 tấn hàng hóa trong khoang chở hàng hoặc ở đuôi tàu.
Đoạn đường nối độc đáo đảm bảo việc triển khai lực lượng nhanh chóng và sơ tán nhanh chóng những người bị thương vào bờ.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: bom phóng từ mặt đất GLSDB
vũ khí
Thuyền Strb 90H được trang bị vũ khí theo ý muốn của khách hàng. Vũ khí trang bị tiêu chuẩn của thuyền bao gồm ba súng máy Browning M2HB, một súng máy 12,7 mm (hoặc súng phóng lựu 40 mm) gắn trên tháp pháo ở phần phía sau của buồng lái. Nó có thể được thay thế bằng một tháp súng máy ổn định được điều khiển từ xa.
Một khẩu súng máy 12.7 mm ghép đôi được lắp phía trước chỗ của người lái. Ngoài ra, tàu còn được trang bị một súng phóng lựu Mk 19 và hệ thống Hellfire RBS 17 SSM đã được sửa đổi. Nó cũng có thể mang theo 2,8 tấn mìn biển hoặc sáu quả mìn sâu.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Iris-T SLM - hệ thống phòng không hiện đại của Đức
Động cơ Stridsbåt 90H
Hai động cơ diesel Scania DSI14 V8 có công suất 625 mã lực được đặt ở phần phía sau thân thuyền. Các động cơ này cung cấp mô-men xoắn cho hai máy bay phản lực nước Rolls-Royce Kamewa FF. Với động cơ như vậy, thuyền Strb 90H có thể tăng tốc lên tới 45 hải lý/giờ. Tầm hoạt động tối đa là khoảng 440 km với tốc độ 20 hải lý/giờ (37 km/h). Điều này là đủ để thực hiện hầu hết các nhiệm vụ mà các thuyền thuộc lớp này phải đối mặt.
Các tia nước đã qua sử dụng có một tính năng thú vị: chúng có thể hoạt động ngay cả khi kênh không chứa đầy nước. Điều này cho phép thuyền thực hiện các thao tác phức tạp với độ cuộn lớn. Thuyền được trang bị để đổ bộ ngay cả trên bờ không được chuẩn bị trước.
Phiên bản dân sự của tàu tuần tra có thể được trang bị hai động cơ diesel công suất 550 mã lực, cho tốc độ tối đa lên tới 45 hải lý/giờ.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không NASAMS bảo vệ Washington
Sửa đổi Stridsbåt 90H
Những chiếc thuyền đa năng Strb 90H đầu tiên được bàn giao cho Hải quân Thụy Điển vào năm 1991. Tổng cộng, để đáp ứng nhu cầu cho hạm đội của họ, người Thụy Điển đã lắp ráp khoảng hai trăm chiếc thuyền như vậy, việc chế tạo chúng được tiến hành theo ba giai đoạn. Các loại thuyền khác nhau có chút khác biệt về thiết bị và công nghệ được sử dụng trong sản xuất. Hầu hết các thuyền đều được lắp ráp ở phiên bản cơ bản, có tính đến những sửa đổi của dòng này hoặc dòng khác, và một số ít được sửa đổi để thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt. Đây là cách một số sửa đổi xuất hiện.
Stridsbåt 90L (Ledning – “Quản lý”). Phiên bản chỉ huy của thuyền, được thiết kế để điều khiển hoạt động của tiểu đoàn bộ binh thủy quân lục chiến. Nó có một số thiết bị điều khiển và liên lạc đặc biệt, đồng thời được trang bị thêm một máy phát điện để cung cấp điện cho thiết bị;
Stridsbåt 90 KompL (Kompani-Ledning – “Quản lý công ty”). Một lựa chọn chỉ huy khác, gần như hoàn toàn giống với thuyền cơ sở. Được trang bị thiết bị chỉ huy cấp đại đội và một máy phát điện bổ sung;
Stridsbåt 90HS – một lựa chọn để làm việc ở khoảng cách xa từ căn cứ. Nó khác với chiếc thuyền cơ bản ở chỗ đặt trước được gia cố, hệ thống khí hậu, máy phát điện bổ sung và động cơ mới, mạnh hơn để bù đắp cho trọng lượng tăng lên của cấu trúc. Mặt khác thì tương tự như Strb 90H;
Stridsbåt 90 Polis – một biến thể của cảnh sát được điều chỉnh để tuần tra lâu dài. Nguồn cung cấp thực phẩm và nơi nghỉ ngơi cho phi hành đoàn được bố trí trong khoang hạ cánh cũ;
Thuyền cứu hộ có buồng áp suất, được thiết kế để cứu người dưới tàu ngầm. Không rõ tên gọi chính thức, ít nhất một chiếc thuyền như vậy đã được đóng;
Một biến thể tìm kiếm và cứu hộ của dịch vụ SSRS. Không được trang bị vũ khí nhưng được trang bị một bộ thiết bị cứu hộ và y tế.
Như bạn có thể thấy, thiết kế cơ bản của thuyền Strb 90H cho phép sử dụng nó làm cơ sở để trang bị thiết bị cho nhiều mục đích khác nhau. Có lẽ chính sự thật này đã thu hút sự chú ý của quân đội nước ngoài. Hiện tại, phiên bản xuất khẩu của tàu có tên chung là Combat Boat 90 (CB90) đang được phục vụ tại 90 quốc gia. Khách hàng đầu tiên của những chiếc thuyền là Na Uy, nơi sửa đổi SB90N (Strb N) được phát triển đặc biệt. Chữ N trong tên là viết tắt của Norsk utgave - "Phiên bản Na Uy".
Hai chục chiếc thuyền SB90N trong phiên bản dành cho Na Uy nhìn chung giống với mẫu cơ sở, nhưng khác với nó ở một số sắc thái về thiết kế và trang bị. Vì vậy, tàu Na Uy có khoang hạ cánh cao hơn, cho phép binh lính có thể đứng ở độ cao tối đa, cũng như hai khoang mới ở mũi tàu. Sau này có một nhà vệ sinh và một ngăn để đựng các thiết bị hoặc vũ khí khác nhau. Ngoài ra, các thuyền SB90N còn nhận được một tổ hợp dẫn đường mới dựa trên hệ thống GPS và một số hệ thống điện tử khác. Để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử tốt hơn, cần phải lắp thêm một máy phát điện trên các tàu xuất khẩu. Cuối cùng, phiên bản Na Uy của Strb 90H bị mất hai súng máy ở mũi tàu và cũng nhận được bộ truyền động tời neo mới. Sau này di chuyển đến đuôi tàu. Có thông tin về việc chuyển đổi một chiếc thuyền Na Uy sang phiên bản vệ sinh.
Năm 2004, Na Uy quyết định tăng đáng kể khả năng chiến đấu của tàu SB90N. Một tháp súng máy đã được gỡ bỏ khỏi một trong số chúng và thiết bị của tổ hợp tên lửa Hellfire được lắp vào vị trí của nó. Bệ phóng ổn định dựa trên tháp pháo điều khiển từ xa M151 Protector và được đặt ở đuôi thuyền. Quá trình chạy thử nghiệm đã thành công nhưng ngay sau đó dự án dường như đã bị đóng cửa. Không có báo cáo mới nào về kế hoạch trang bị tên lửa dẫn đường cho tàu SB90N của Na Uy. Rất có thể, các thủy thủ quân đội Na Uy đã từ bỏ ý tưởng này.
Năm 1998, một hợp đồng mới được ký kết, theo đó nhà máy đóng tàu Dockstavarvet đóng và bàn giao cho Hy Lạp 90 chiếc thuyền phiên bản CB90HCG (HGC - Hellenic Coastal Guard). Về đặc điểm chính, phiên bản tàu này giống với phiên bản dành cho Hải quân Na Uy, nhưng khác ở bộ thiết bị điện tử. Những chiếc thuyền thuộc dự án SB90N hoặc CB17, sau khi sửa đổi nhỏ, cũng đã được chuyển giao cho Malaysia (48 chiếc với hai phiên bản), Mexico (10 chiếc) và Brazil (không quá chiếc). Tất cả các quốc gia mua thuyền của Thụy Điển đều sử dụng chúng cho mục đích tuần tra cũng như vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau.
Có lẽ hợp đồng được ký kết thú vị nhất về việc đóng thuyền CB90 cho khách hàng nước ngoài là hợp đồng với Hoa Kỳ. Sau cuộc chiến ở Iraq, vào giữa thập kỷ trước, Hải quân Hoa Kỳ quyết định xây dựng lại các đơn vị sông của mình. Do quyết định này, nhóm ven sông đầu tiên (Nhóm Riverine số 2006 hay RIVGRU 1) đã xuất hiện như một phần của Bộ Tư lệnh Chiến đấu Viễn chinh Hải quân (NECC) vào năm 1. Là một phần của đơn vị này, ba phi đội ven sông (Riverine Squadrons - RIVRON) với số lượng từ 1 đến 3 đã sớm được thành lập. Kể từ những tháng đầu năm 2007, các đơn vị của RIVGRU 1 đã làm việc trên các con sông ở Iraq.
Ngay sau khi thành lập các bộ phận mới, câu hỏi về thiết bị kỹ thuật của họ đã nảy sinh. Trong nhiều tháng, các chiến sĩ của nhóm sông phải sử dụng thuyền máy và thuyền nhẹ thông thường, không phải lúc nào cũng đáp ứng yêu cầu. Về vấn đề này, Bộ chỉ huy Mỹ, sau khi quan tâm đến những chiếc thuyền đa năng của Thụy Điển, đã bắt đầu mua giấy phép sản xuất chúng. Ngay trong nửa đầu năm 2007, công ty SAFE Boats đã đồng ý với Dockstavarvet về việc cấp phép đóng thuyền CB90 tại các cơ sở sản xuất của mình. Tiếp theo là việc ký kết hợp đồng đóng 4,8 chiếc thuyền với tổng chi phí 90 triệu USD. Hoạt động của CB2007 được cấp phép đầu tiên bắt đầu vào cùng năm .
Tính đến thời điểm hiện tại, công ty SAFE Boats đã bàn giao 1 chiếc thuyền CB90 cho RIVGRU 16 được đơn vị lấy tên mới là RCB - Riverine Command Boat (Thuyền chỉ huy ven sông). Mỗi phân khu sông có sẵn 224 thuyền RCB và thuyền nhỏ thuộc loại. Nhân sự của mỗi RIVGRU là người.
Theo một số nguồn tin, công ty SAFE Boat của Mỹ đã có được giấy phép chế tạo phiên bản hiện đại hóa một chút của thuyền CB90. Sự thay đổi đáng chú ý nhất là thành phần vũ khí trên tàu. Như có thể thấy từ những bức ảnh có sẵn, những chiếc thuyền RCB đã mất đi dàn súng máy phía trước, nhưng nhiều thứ đã được bù đắp. Ngoài súng máy M2HB trên tháp pháo, các tàu chiến Mỹ còn nhận được cả một bộ vũ khí khác nhau. Nhiều tổ hợp súng máy hạng nặng M2HB (bao gồm cả súng đôi), M7,62 60 mm và M134 Minigun sáu nòng được lắp đặt trên các thuyền khác nhau. Nhờ đó, hỏa lực của thuyền tăng lên gấp nhiều lần mà không cần chiêu trò đặc biệt nào. Giờ đây nó có khả năng đối phó với nhân lực và nhiều loại tàu hạng nhẹ của kẻ thù có thể trở thành mục tiêu của nó.
Hiện tại, gần ba trăm tàu Strb 90H và các sửa đổi của chúng đang hoạt động ở sáu quốc gia trên thế giới. Việc chế tạo các thiết bị mới loại này vẫn tiếp tục, nhưng vì những lý do rõ ràng, tốc độ đã giảm đáng kể so với những năm sản xuất đầu tiên. Tuy nhiên, những chiếc thuyền này tiếp tục là tàu hạng nhẹ chính của Hải quân Thụy Điển, được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ khác nhau. Trong hơn hai thập kỷ qua, Strb 90H đã cho thấy khả năng và tiềm năng hiện đại hóa cũng như triển vọng xuất khẩu. Trong những năm tới, những chiếc thuyền loại này sẽ tiếp tục phục vụ trong hải quân của một số quốc gia và danh sách người mua có thể bao gồm những quốc gia mới cần loại thuyền nhẹ, cơ động và dễ sử dụng.
Giờ đây Ukraine cũng nằm trong số các quốc gia có những chiếc tàu tấn công đổ bộ rất thú vị này đang được đưa vào sử dụng.
Đọc thêm: Hệ thống tên lửa M142 HIMARS và M270 sẽ thay đổi cục diện cuộc chiến ở Ukraine như thế nào?
Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của Stridsbåt 90H:
- Chiều dài lớn nhất: 15,9 m (ở mực nước - 14,9 m)
- Chiều rộng tối đa: 3,85 m
- Mớn nước lớn nhất: 0,8 m
- Dung tích lớn nhất không kể động cơ: 13608 kg
- Khả năng chuyên chở: 5963 kg
- Góc kilowatt của đáy: 20°
- Cung cấp nhiên liệu: 2196 lít
- Phi hành đoàn: 3 người
- Sức chứa: 34 người
- Độ cao so với mặt nước: 2,4 m
- Chiều cao trên xe moóc khi vận chuyển: 4,0 m
- Phạm vi đi thuyền (20 hải lý): 440 km
- Tốc độ tối đa: 45 hải lý/giờ.
Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Tên lửa hành trình Storm Shadow/SCALP-EG
Các tàu thuộc lớp này, nhờ đặc điểm và khả năng đi biển, hoàn toàn phù hợp để vận chuyển các đơn vị lật đổ Ukraine qua Biển Đen tới Bán đảo Crimea.
Giờ đây, trong điều kiện chiến đấu cam go với quân chiếm đóng, chúng ta rất cần từng loại đạn có độ chính xác cao, từng phương tiện chiến đấu, từng hệ thống phòng không, từng tên lửa hành trình hay tàu tấn công đổ bộ chiến đấu, vì vậy tôi xin chân thành cảm ơn các bạn phương Tây. và các đối tác vì sự giúp đỡ và hỗ trợ của họ. Những kẻ xâm lược không có nơi nào để thoát khỏi quả báo. Niềm tự hào cho Ukraine! Cái chết cho kẻ thù! Vinh quang cho các lực lượng vũ trang!
Đọc thêm:
