Trong những năm gần đây, liên lạc 5G đã dần trở thành một phần trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Hầu hết các điện thoại di động hiện nay được sản xuất tại Trung Quốc cũng hỗ trợ dải tần số này. Tuy nhiên, có những vùng vẫn gặp khó khăn trong quá trình phát triển của nó. Hoa Kỳ là một trong những khu vực như vậy. Sự phát triển của mạng 5G ở Mỹ không được suôn sẻ. Cắt đứt các nhà sản xuất Trung Quốc như Huawei và ZTE, có nghĩa là các nhà mạng Mỹ không có quyền truy cập vào các lựa chọn thay thế giá rẻ. Tuy nhiên, đây không phải là lý do duy nhất khiến mạng thế hệ thứ năm chậm phát triển ở Mỹ. Xã hội Mỹ vẫn chưa chấp nhận hoàn toàn 5G. Dù một số người vẫn cho rằng tiêu chuẩn mới có liên quan đến virus, ngành hàng không cũng phản đối 5G.
Mới đây, người đứng đầu một số hãng hàng không chở khách và hàng hóa lớn nhất của Mỹ đã cảnh báo việc sử dụng 5G ở Mỹ. Họ tin rằng các dịch vụ 5G, đang được các nhà khai thác viễn thông Mỹ chuẩn bị, có thể gây ra một cuộc khủng hoảng hàng không. Các hãng hàng không lớn nhất của Mỹ, dẫn đầu là American Airlines, Delta và những hãng khác, đã cảnh báo rằng phạm vi dịch vụ không dây trong mạng thế hệ thứ năm có thể làm gián đoạn hàng nghìn chuyến bay hàng ngày. Điều này, theo ước tính của họ, sẽ dẫn đến thiệt hại lên tới 1,6 tỷ USD do các chuyến bay bị hoãn.
Theo báo cáo, các nhà khai thác dự kiến sẽ hoãn việc sử dụng băng tần C cho các dịch vụ không dây trong mạng thế hệ thứ năm. Phạm vi này ảnh hưởng đến việc sử dụng máy đo độ cao vô tuyến tại các sân bay, do đó ảnh hưởng đến liên lạc giữa các sân bay và các chuyến bay. Rõ ràng điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động thông suốt của ngành hàng không.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là các hãng hàng không không chống lại việc sử dụng mạng thế hệ thứ năm. Tuy nhiên, chúng mong, rằng các nhà khai thác sẽ không đặt các trạm gốc liên quan gần các sân bay để không cản trở quá trình cất cánh và hạ cánh bình thường của các chuyến bay. Thay vào đó, các nhà khai thác viễn thông tuyên bố rằng 5G đã được sử dụng tại hơn 40 quốc gia trên thế giới và hoạt động này diễn ra an toàn, có trật tự và sẽ không ảnh hưởng đến ngành hàng không.
Trước đó, FAA (Cục Hàng không Liên bang) đã cảnh báo rằng 5G có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống hàng không. Dưới ảnh hưởng của FAA, các nhà khai thác AT&T và Verizon của Mỹ đã đồng ý tạm dừng việc giới thiệu phổ tần mới trong C-band.
Meredith Atwell Baker, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của CTIA, tổ chức thương mại truyền thông không dây, lưu ý rằng “Tín hiệu 5G hoạt động trong dải tần gần với thiết bị hàng không. Các chuyến bay của American Airlines đến và khởi hành từ các quốc gia này mỗi ngày. Nếu có thể xảy ra nhiễu sóng, chúng tôi lẽ ra phải nhìn thấy nó ... Ở Mỹ, chúng tôi đã thêm một lớp bảo vệ được gọi là dải bảo vệ, gấp hàng trăm lần sự cách ly tồn tại giữa không dây và những người dùng quan trọng khác của dải tần. "
Đọc thêm:
Người Mỹ cũng sợ 5G))). Và họ nói rằng chỉ có ở Ukraine trong các nhà thờ của Tòa Thượng Phụ Matxcơva mới khiến người ta sợ hãi.
Đa số mọi người luôn sợ hãi cái mới và chưa biết, một sự thật. Tôi vẫn không hiểu 5G về cơ bản khác với 4G, 3G, v.v. như thế nào? Tại sao trước đây bọn họ không chủ động sợ hãi, bây giờ lại đột nhiên bắt đầu? Và tại sao những người này không sợ Wi-Fi 6 hoặc Bluetooth 5.2 mới, chẳng hạn?