Root NationTin tứcTin tức CNTTAirbus sẽ tạo ra động cơ siêu dẫn làm mát bằng đông lạnh đầu tiên

Airbus sẽ tạo ra động cơ siêu dẫn làm mát bằng đông lạnh đầu tiên

-

Hàng không đường dài, giống như mọi thứ khác trong thế giới con người, cần phải được khử cacbon hoàn toàn và trong cuộc đua không phát thải đối với các hãng hàng không quốc tế, hệ thống truyền động hydro lỏng có vẻ như là một trong những lựa chọn khả thi duy nhất. Một lợi thế chính của hydro lỏng đối với các nhà thiết kế máy bay là mật độ năng lượng trên trọng lượng ấn tượng của nó, nhưng Airbus tin rằng có những cơ hội nghiêm túc để nghiên cứu một tính chất khác của nó: nhiệt độ. Để giữ nó ở dạng lỏng, nó cần được bảo quản đông lạnh ở -253,15 ° C và Airbus tin rằng nếu bạn có một nguồn lạnh ấn tượng như vậy trên máy bay, bạn nên sử dụng nó.

airbus không phát thải

Lý thuyết là hydro lỏng có thể làm siêu lạnh toàn bộ hệ thống truyền động điện đến nhiệt độ siêu dẫn, do đó điện trở của hệ thống hầu như biến mất và hiệu suất tăng lên đáng kể. Theo Airbus, một bộ truyền động được thiết kế để tận dụng tối đa hiệu ứng này, có thể thực hiện công việc tương tự với trọng lượng nhẹ hơn một nửa, tiêu thụ điện một nửa và giảm điện áp.

Cũng thú vị: EHang và một văn phòng kiến ​​trúc Ý đã phát triển các sân vận động sinh thái

Vì vậy, công ty đã bắt đầu xây dựng hệ thống Ascend, đây sẽ là một bằng chứng cơ bản về khái niệm. Nó sẽ là một đơn vị điện 500 kW với cáp, bộ điều khiển, thiết bị điện tử và động cơ được làm mát bằng hydro lỏng sẽ được bơm qua vòng lặp từ các thùng nhiên liệu.

airbus không phát thải

Nếu khái niệm này hoạt động như mong đợi, kết quả có thể làm tăng đáng kể hiệu suất của các máy bay chở khí hydro lỏng trong tương lai của Airbus trong khi giảm đáng kể trọng lượng của hệ thống truyền lực và sáng kiến ​​Ascend có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc đưa máy bay hydro có tầm hoạt động ngang bằng với các máy bay vận tải thông thường - và vượt ra ngoài.

Đó chắc chắn là một bước ngoặt thú vị về năng lượng hydro mà chúng ta chưa từng nghe đến - và trong khi nghiên cứu của Airbus sẽ đặc biệt tập trung vào việc sử dụng nó trong hàng không điện đường dài, nó khiến chúng ta tự hỏi liệu có những ứng dụng khác ở đâu không b để có tính siêu dẫn hơn.

Đọc thêm:

Đăng ký
Thông báo về
khách sạn

0 Nhận xét
Bài đánh giá được nhúng
Xem tất cả các bình luận