Theo Korea Times, Apple, có vẻ như, đang từng bước hướng tới sự phát triển của ngành kinh doanh ô tô điện. Công ty đã đàm phán với một số nhà sản xuất linh kiện cho ô tô điện của Hàn Quốc.
Về Apple là kế hoạch bước vào lĩnh vực kinh doanh ô tô điện, nó đã được báo cáo trở lại vào năm 2020. Vào thời điểm đó, các phương tiện truyền thông viết rằng công ty đang phát triển công nghệ xe hơi tự lái của riêng mình để trình làng mẫu xe đầu tiên vào năm 2024. Công ty dự kiến sẽ thuê ngoài sản xuất. Nó đã được báo cáo rằng Apple và Hyundai Motor đã đồng ý bắt đầu sản xuất ô tô điện vào năm 2024. Hyundai và công ty con Kia sau đó đã phủ nhận thông tin này.
Theo báo chí Hàn Quốc, đại diện Apple đàm phán với các nhà cung cấp địa phương trong lĩnh vực bán dẫn và màn hình. Thông tin này đã được xác nhận bởi một trong những nhà quản lý hàng đầu của ngành này. Theo như anh ấy, Apple đã nói chuyện với LG, SK và Hanwha.
Công ty đã tổ chức "các cuộc họp mở rộng" với SK Innovation, đơn vị sản xuất pin ô tô điện của SK Group và LG Electronics, công ty gần đây đã ra mắt liên doanh LG Magna e-Powertrain với nhà sản xuất phụ tùng ô tô Magna International của Canada. Đại diện của SK và LG Electronics không xác nhận hay phủ nhận thông tin này.
Các phương tiện thông tin đại chúng ghi nhận rằng Apple đang xem xét việc sử dụng pin lithium-phosphate cho xe điện (LFP), được coi là an toàn hơn so với pin lithium-ion vì nó nóng ít hơn. Pin LFP sản xuất rẻ hơn. Tuy nhiên, trong phân khúc các loại pin này, các nhà sản xuất hàng đầu là các công ty của Trung Quốc đại lục, vì không có sản xuất tương tự ở Hàn Quốc. Về vấn đề này, ngành công nghiệp tin rằng Apple, rất có thể sẽ sử dụng pin từ các nhà cung cấp Trung Quốc.
Theo Viện Nghiên cứu Pin Ô tô Trung Quốc, các công ty địa phương CATL và BYD đã cung cấp 2020 gigawatt giờ pin LFP vào năm 30,8 và chiếm 47% tổng thị trường pin.
Tuy nhiên, đối với doanh số bán xe điện của hãng tại thị trường Mỹ Apple cũng có kế hoạch tăng cường quan hệ với các nhà sản xuất pin Hàn Quốc, các chuyên gia lưu ý. Là một phần của cuộc chiến thương mại với Trung Quốc, Tổng thống Joe Biden tìm cách tăng cường năng lực sản xuất trong nước và tạo thêm việc làm, đặc biệt là trong các doanh nghiệp môi trường. Khi Biden có kế hoạch giảm giá bán hàng và giảm thuế cho việc mua xe điện của Mỹ, điều quan trọng là các nhà sản xuất ô tô phải thiết lập dây chuyền sản xuất trong nước, đại diện thị trường cho biết.
LG Energy Solution và SK Innovation hiện đang vận hành hoặc xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Mỹ, và Samsung SDI cho biết họ đang xem xét khả năng.
Đọc thêm: