战斗艇 90 / Stridsbåt 90H 是一种军用高速装甲登陆艇，由瑞典 Dockstavarvet 公司开发，该公司隶属于萨博公司。
瑞典政府宣布向乌克兰海军和河舰队移交90艘战斗艇和数十艘辅助舰艇。乌克兰军方将接收 Gruppbat 辅助艇和 Stridsbåt 90H (CB) 战斗艇。最有可能的是，它们将从瑞典海军的仓库中以基本版本抵达。
这些船只应该从质上增强乌克兰海军陆战队在渡河行动中的能力，并为海军和特种作战部队在黑海行动中提供新的机会。
今天我们将具体讨论高速装甲登陆艇Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H，它将很快在海军和武装部队特种作战部队中服役。
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Stridsbåt 90H 有什么有趣的地方
国际武器军事装备市场长期被领先国家的大型制造商瓜分。正因为如此，市场上很少出现新的参与者，他们的成功几乎总是局限于小批量产品的供应。然而，有时这些公司设法向买方展示有趣的产品，从而增加出口合同的数量。 Strb 90H (CB90) 项目的瑞典船只的情况大致如此。最初，它们是为了满足瑞典海军的需要而开发的，但后来引起了其他几个国家的兴趣。结果，第三国购买了数十艘该型号的船只。
Stridsbåt 90H 是 Dockstavarvet 设计的高速军用船。它最初的目的是替代瑞典舰队较旧的 Tpbs 200 级船只。它是 Strp 90H 的出口变型，瑞典官方编号 H 意味着该船能够运输和部署多达一半的两栖排全速前进。该船于1991年投入使用。
Stridsbåt 90H 艇目前被多个国家的海军使用，包括挪威（S90N）、希腊、墨西哥（CB90 HMN）、马来西亚和巴西。
Stridsbåt 90H 或战斗艇 90 (CB90) 设计用于快速运送登陆组、进行突击行动、海岸警卫队和巡逻、支持特种作战。
这些船还可用于侦察、水域采矿、监视和情报收集。对于后者，船上安装了定位雷达。
该船最多可搭载 21 名全副武装的伞兵，载重可达 4,5 吨。登陆队位于船体中部驾驶室下方，登陆时通过船头坡道下降。由于吃水较小，该船即使在没有准备的海岸上也可以登陆。
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Stridsbåt 90H 的历史
Stridsbåt 90H 项目的工作始于 200 年代末，当时瑞典海军指挥部宣布开展竞赛，竞标建造一种新型轻型多用途船，旨在取代过时的 Tpbs 21。对这款有前途的船的要求之一是最大尺寸和排水量，以及作为两栖运输工具将半个排的海军陆战队员（1988人）运送到岸上的可能性。多家造船公司提交了投标书，瑞典海军于 年宣布了获胜者。 Dockstavarvet 提出的项目被认为是最有趣和最有前途的项目。签署该项目开发合同一年后，造船厂建造了两艘原型船。
这两艘船的测试持续了几个月。在这些工作过程中，可以识别并快速消除几乎所有缺陷。经过改进和验证的船完全令客户满意。 1990 年 1990 月，这艘新船正式被瑞典海军使用，其名称为 Stridsbåt 90 Halv pluton 或缩写为 Strb 1990H（“90 型战艇，设计用于运输半个排”）。为了满足出口交付的期望，新型多用途船获得了英文名称——Combat Boat 90或CB，这是原名称的不完整翻译。随后，这一名称开始正式应用于瑞典海军的船只。
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施工 Stridsbåt 90H
在开发 Stridsbåt 90H 船时，需要将生产简单性、适航性、高速特性和必要的负载能力结合在一个设计中。解决这一技术问题的基础是SS 144140铝材的广泛使用。船的几乎整个结构都是由这种金属及其合金制成的。
船体由铝制框架和包层组成，沿水线长度为 14,9 m（全长 15,9 m），宽度为 3,85 m。轻型：排水量不超过 0,8 吨。船体具有典型的轮廓对于此类设备。
为了便于登陆任务，船头和底部都经过加固，并配备了下降梯子。在升起位置，舷梯使船首呈现出特有的截断形状。船的中部有一个驾驶室，为两人船员提供工作场所。原木具有轻型防碎片装甲。紧随其后的是一个用于运输部队的装甲车厢。半个排的海军陆战队员（21 人）可以通过船尾和船头的舷梯进出船。在后一种情况下，他们穿过驾驶室并进入驾驶室和船头舷梯之间的一条小走廊。为了方便起见，走廊上方覆盖着双叶舱口，该舱口在下船时打开。
登陆舱位于船的中部，是士兵及其装备所在的地方。船体后部 25% 的部分是开放式甲板，可用作带有附加通信设备的浮动指挥所，或用作可能放置武器的炮艇。 Stridsbåt 90H 的船尾部分的设计使得任何必要的设备都可以安装在上面 - 从武器或货物到轻型附加舱。货舱或船尾最多可放置4,5吨的货物。
独特的坡道保证了部队的快速部署和伤员快速疏散至岸边。
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武器
Strb 90H船根据客户的意愿配备了武器。该艇的标准武器包括三挺勃朗宁 M2HB 机枪、一挺安装在驾驶室后部炮塔上的 12,7 毫米机枪（或 40 毫米榴弹发射器）。它可以被遥控稳定机枪炮塔取代。
舵手位置前安装有一对12.7毫米机枪。此外，该艇还配备了19具Mk 17榴弹发射器和改装的Hellfire RBS 2,8 SSM系统。它还可以携带吨水雷或枚深水炸弹。
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Stridsbåt 90H 发动机
两台功率为 14 马力的 Scania DSI8 V625 柴油发动机位于船体的后部。这些发动机为两台劳斯莱斯 Kamewa FF 喷水器提供扭矩。有了这样的动力装置，Strb 90H 船的加速速度可达 45 节。最大航程约为 440 公里，速度为 20 节（37 公里/小时）。这足以执行该级别船只所面临的大部分任务。
使用的水射流有一个有趣的特点：即使通道没有完全充满水，它们也可以工作。这使得船能够以大的横摇来执行复杂的操作。即使在毫无准备的海岸上，该船也能进行两栖登陆。
民用版巡逻艇可配备两台容量为550千瓦的柴油发动机，最高航速可达45节。
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改装 Stridsbåt 90H
第一艘 Strb 90H 多用途船于 1991 年移交给瑞典海军。为了满足其舰队的需要，瑞典人总共组装了大约 艘此类船只，其建造分三个阶段进行。不同系列的船舶在生产中使用的设备和技术方面略有不同。考虑到一个或另一个系列的修改，大多数船只都是在基本版本中组装的，少数船只经过修改以执行特殊任务。就这样出现了一些修改。
斯特里兹巴特 90L （莱宁-“管理”）。指挥官版的船，旨在控制海军陆战队步兵营的行动。拥有一些专用控制和通讯设备，还配备了额外的发电机，为设备提供电力；
Stridsbåt 90 KompL （Kompani-Ledning – “公司管理”）。另一种指挥官选择，几乎与基地船完全相似。配备连级指挥设备和附加发电机一台；
斯特里兹巴特 90HS – 可以选择在距离基地较远的地方工作。它与基本船的不同之处在于强化预订、气候系统、额外的发电机和新的、更强大的发动机，以补偿结构增加的重量。其他方面与 Strb 90H 类似；
斯特里兹巴特 90 城 – 适合长期巡逻的警用型号。食物供应和机组人员休息的地方位于前着陆舱内；
带有压力室的救援艇，专为救援潜艇人员而设计。官方名称未知，至少建造了一艘这样的船；
SSRS 服务的搜索和救援变体。没有武装，但配备了一套救援和医疗设备。
正如您所看到的，Strb 90H 基本船的设计使其可以用作装备各种用途设备的基础。大概，正是这个事实引起了外国军方的注意。目前，该艇的出口版本通用名称为 Combat Boat 90 (CB90)，已在六个国家服役。该船的第一个客户是挪威，专门为其开发了SB90N（Strb 90N）改型。名称中的字母 N 是 Norsk utgave 的缩写 - “挪威版本”。
挪威版本的两打 SB90N 船总体上与基本模型相似，但在设计和设备的几个细微差别上有所不同。因此，挪威船只有一个更高的登陆舱，可以让士兵以全高站立，并且在船头有两个新的登陆舱。后者有一个厕所和一个用于存放各种设备或武器的隔间。此外，SB90N 船还配备了基于 GPS 系统和许多其他电子系统的新型导航系统。为了更好地为电子设备提供能源，有必要在出口船上安装额外的发电机。最后，挪威版的Strb 90H在船头失去了两挺机枪，并且还配备了新的起锚绞车驱动器。后者移至船尾。有关于将一艘挪威船改装为卫生型的信息。
2004年，挪威决定大幅提高其SB90N艇的战斗潜力。其中一个机枪炮塔被拆除，并安装了“地狱火”导弹综合体的设备。稳定发射器基于M151 Protector遥控炮塔，放置在船尾。测试运行很成功，但很快该项目显然就被关闭了。目前还没有关于挪威计划为SB90N艇配备导弹的新报道。挪威水兵很可能放弃了这个想法。
1998年，签订了一份新合同，根据该合同，Dockstavarvet造船厂建造并向希腊移交了三艘CB90HCG型船（HGC - 希腊海岸警卫队）。在其主要特征上，该版本的船与挪威海军的版本相似，但在电子设备组方面有所不同。 SB90N或CB90项目的船只经过较小的修改后，还交付给马来西亚（两个版本17艘）、墨西哥（48艘）和巴西（不超过10艘）。所有购买瑞典船只的国家都将其用于巡逻以及运输各种货物。
也许为外国客户签署的最有趣的 CB90 船建造合同是与美国的合同。伊拉克战争结束后，在过去十年的中期，美国海军决定重建其河流部队。由于这一决定，第一个河流大队（第一河流大队或 RIVGRU 2006）于 1 年作为海军远征作战司令部 (NECC) 的一部分出现。作为该部队的一部分，三个编号为 1 至 1 的河流中队（河流中队 - RIVRON）很快成立。自 3 年头几个月以来，RIVGRU 2007 的各个师就在伊拉克的河流上开展工作。
新部门成立后，立即出现了技术装备的问题。几个月来，江河团的战士不得不使用普通摩托艇和轻型艇，这并不总能满足要求。在这方面，美国指挥部对瑞典的多用途船只产生了兴趣，开始购买其生产许可证。早在 2007 年上半年，SAFE Boats 公司就与 Dockstavarvet 就在其生产设施建造 CB90 船只的许可达成一致。接下来是签署总造价4,8万美元的两艘船建造合同。第一个获得许可的 CB90 于 2007 年开始运营。
到目前为止，SAFE Boats公司已向RIVGRU 1交付了90艘CB16艇，该单位采用了新名称RCB——Riverine Command Boat（河流指挥艇）。每个河流分区拥有224艘RCB船和艘两种类型的小船。每个RIVGRU的人员为人。
据多位消息人士透露，美国 SAFE Boat 公司已获得建造 CB90 船的略微现代化版本的许可证。最显着的变化是机载武器的构成。从现有照片中可以看出，RCB 艇失去了机枪的前桅杆，但弥补了这一点。除了环形炮塔上的M2HB机枪外，美国船只还配备了一整套不同的武器。不同的船上安装了M2HB重机枪（包括双联）、7,62毫米M60和六管M134轻机枪的各种组合。如此一来，无需任何特殊招数，该船的火力就增强了许多倍。它现在能够对付人力和可能成为其目标的各种敌方轻型飞船。
目前，近三百艘 Strb 90H 船及其改装船正在世界六个国家/地区运营。此类新设备的建设仍在继续，但由于显而易见的原因，与第一年的生产相比，其速度已显着下降。尽管如此，这些船只仍然是瑞典海军的主要轻型船只，旨在执行广泛的任务。在过去的二十多年里，Strb 90H 展示了其能力和现代化潜力以及出口前景。未来几年，这种类型的船只将继续在多个国家的海军服役，买家名单中可能包括需要轻型、可操纵和易于使用的船只的新国家。
现在乌克兰也加入了拥有这些非常有趣的两栖攻击艇的国家行列。
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Stridsbåt 90H 的战术和技术特点：
- 最大长度：15,9 m（水线处 - 14,9 m）
- 最大宽度：3,85 m
- 最大吃水：0,8m
- 最大排量，不含发动机：13608公斤
- 承载能力：5963公斤
- 底千瓦角：20°
- 燃油供应：2196升
- 船员：3人
- 容量：34人
- 距水面高度：2,4 m
- 运输过程中拖车上的高度：4,0 m
- 航程（20节）：440公里
- 最大速度：45节。
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由于其适航特性和能力，此类船只非常适合将乌克兰颠覆部队越过黑海运送到克里米亚半岛。
现在，在与占领者的苦战条件下，我们迫切需要每一颗高精度炮弹、每一辆战车、每一个防空系统、每一枚巡航导弹或战斗两栖攻击艇，所以我要真诚地感谢我们的西方朋友以及合作伙伴的帮助和支持。侵略者无处可逃，无法逃脱报应。荣耀属于乌克兰！敌人之死！光荣属于武装部队！
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