2021 年 1 月，中国祝融号火星车着陆于火星表面，该火星车于 2020 年 月与天问一号轨道飞行器一起从地球发射升空。 中国科学家选择了乌托邦平原这片大平原作为着陆点。
Utopia Planitia 是根据工程和科学标准选择的，并假设该区域包含可能存在的古代海洋的海岸线。 安装在祝融号上的探地雷达的目的之一是寻找地表下存在水或冰的证据。
在研究过程中，没有发现水的痕迹，但中国科学家收到的数据表明，火星表面下埋藏着陨石坑和其他来源不明的倾斜地层。
这张火星表面的照片显示了几个明显的特征，与地球月球的浅表层结构形成鲜明对比，后者也被探地雷达探测到。 月球上部 10 米由薄层组成，被微陨石轰击压碎。
这种差异可以用火星稀薄的大气层来解释，它提供了免受微陨石的保护，也影响了表面的风化。
研究人员希望这样的发现能够提供对火星地质发展的见解、过去气候条件的线索以及可能存在水或冰的证据。
与此同时，祝融火星车本身的命运未知。 由于火星北半球冬季即将来临，它于2022年月进入休眠状态。 预计将于 月恢复离线运行，但中国尚未对漫游者的明显沉默发表评论。 也许漫游者会在乌托邦谷 (Utopia Planitia) 的条件改善时“醒来”——它会变得更温暖、更明亮。
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