最近，日本宇宙航空研究开发机构 JAXA 在太空中进行了一项火箭发动机依靠水蒸气运行的实验。 但是，如果将水用作电离子火箭发动机的喷射质量，则可以更有效地利用水。 这就像从蒸汽机车转向电力机车，JAXA 和 Pale Blue 公司承诺将共同完成。
Pale Blue 公司由东京大学的科学家创建。 他们设计并建造了一个以水为燃料的30W级电动卫星推进系统。 传统上，电离子发动机使用高压压缩的氙气作为燃料。 发动机阴极的气体变成离子流，使航天器运动。 例如，第一次和第二次日本探测器隼鸟号就使用了这种燃料，它们将龙宫小行星的岩石图像传送到地球。
实践表明，使用压力超过 10 个大气压的高度压缩气体的电力推进装置的运行会遇到一些困难，如果使用低压罐和其他燃料，这些困难是可以避免的。 例如，水和水蒸气可以被认为是此类发动机的理想燃料——它既环保又经济。
得益于 JAXA 的经验和 Pale Blue 的新发展，合作伙伴承诺开发使用水作为燃料的新型电动机。 JAXA 机构不仅将提供阴极微波离子发动机技术，还将提供制造燃料（水）低压罐的技术。 它不会只是通常意义上的坦克，而是一种基于所谓金属有机骨架 (MOF) 的物质。 燃料将储存在物质的孔隙中，其结构将能够在真空中承受高达 10 个大气压的内部压力。
作为联合工作的一部分，Pale Blue 和 JAXA 将展示两类推进离子装置：30 W 和 300 W。 30 W 级发动机将用于支持科学探测器的轨道和远程任务（作为最经济的），而 300 W 级发动机将能够支持环绕地球的低轨道卫星。
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