戰鬥艇 90 / Stridsbåt 90H 是一種軍用高速裝甲登陸艇，由瑞典 Dockstavarvet 公司開發，該公司隸屬於薩博公司。
瑞典政府宣布向烏克蘭海軍和河艦隊移交90艘戰鬥艇和數十艘輔助艦艇。烏克蘭軍方將接收 Gruppbat 輔助艇和 Stridsbåt 90H (CB) 戰鬥艇。最有可能的是，它們將從瑞典海軍的倉庫中以基本版本抵達。
這些船隻應該從質上增強烏克蘭海軍陸戰隊在渡河行動中的能力，並為海軍和特種作戰部隊在黑海行動中提供新的機會。
今天我們將具體討論高速裝甲登陸艇Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H，它將很快在海軍和武裝部隊特種作戰部隊中服役。
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Stridsbåt 90H 有什麼有趣的地方
國際武器軍事裝備市場長期被領先國家的大型製造商瓜分。正因為如此，市場上很少出現新的參與者，他們的成功幾乎總是局限於小批量產品的供應。然而，有時這些公司設法向買方展示有趣的產品，從而增加出口合約的數量。 Strb 90H (CB90) 計畫的瑞典船隻的情況大致如此。最初，它們是為了滿足瑞典海軍的需要而開發的，但後來引起了其他幾個國家的興趣。結果，第三國購買了數十艘該型號的船隻。
Stridsbåt 90H 是 Dockstavarvet 設計的高速軍用船。它最初的目的是取代瑞典艦隊較舊的 Tpbs 200 級船隻。它是 Strp 90H 的出口變型，瑞典官方編號 H 意味著該船能夠運輸和部署多達一半的兩棲排全速前進。該船於1991年投入使用。
Stridsbåt 90H 艇目前被多個國家的海軍使用，包括挪威（S90N）、希臘、墨西哥（CB90 HMN）、馬來西亞和巴西。
Stridsbåt 90H 或戰鬥艇 90 (CB90) 設計用於快速運送登陸組、進行突擊行動、海岸警衛隊和巡邏、支援特種作戰。
這些船還可用於偵察、水域採礦、監視和情報收集。對於後者，船上安裝了定位雷達。
該船最多可搭載 21 名全副武裝的傘兵，載重可達 4,5 噸。登陸隊位於船體中部駕駛室下方，登陸時通過船頭坡道下降。由於吃水較小，該船即使在沒有準備的海岸上也可以登陸。
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Stridsbåt 90H 的歷史
Stridsbåt 90H 專案的工作始於 200 年代末，當時瑞典海軍指揮部宣布開展競賽，競標建造一種新型輕型多用途船，旨在取代過時的 Tpbs 21。對這款有前途的船的要求之一是最大尺寸和排水量，以及作為兩棲運輸工具將半個排的海軍陸戰隊員（1988人）運送到岸上的可能性。多家造船公司提交了投標書，瑞典海軍於 年宣布了獲勝者。 Dockstavarvet 提出的項目被認為是最有趣和最有前途的項目。簽署專案開發合約一年後，造船廠建造了兩艘原型船。
這兩艘船的測試持續了幾個月。在這些工作過程中，可以識別並快速消除幾乎所有缺陷。經過改進和驗證的船完全令客戶滿意。 1990 年 1990 月，這艘新船正式被瑞典海軍使用，名稱為 Stridsbåt 90 Halv pluton 或縮寫為 Strb 1990H（「90 型戰艦，設計用於運輸半個排」）。為了滿足出口交付的期望，新型多用途船獲得了英文名稱——Combat Boat 90或CB，這是原始名稱的不完整翻譯。隨後，這項名稱開始正式應用於瑞典海軍的船隻。
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施工 Stridsbåt 90H
在開發 Stridsbåt 90H 船時，需要將易於生產、適航性、高速特性和必要的負載能力結合在一個設計中。解決這個技術問題的基礎是SS 144140鋁材的廣泛使用。船的幾乎整個結構都是由這種金屬及其合金製成的。
船體由鋁製框架和包層組成，沿水線長度為 14,9 m（全長 15,9 m），寬度為 3,85 m。輕型：排水量不超過 0,8 噸。船體具有典型的輪廓對於此類設備。
為了方便登陸任務，船頭和底部都經過加固，並配備了下降梯子。在升起位置，舷梯使船首呈現出獨特的截斷形狀。船的中部有一個駕駛室，為兩人船員提供工作場所。原木具有輕型防碎片裝甲。緊隨其後的是一個用於運輸部隊的裝甲車廂。半個排的海軍陸戰隊員（21 人）可以透過船尾和船頭的舷梯進出船。在後一種情況下，他們穿過駕駛室並進入駕駛室和船頭舷梯之間的一條小走廊。為了方便起見，走廊上方覆蓋著雙葉艙口，該艙口在下船時打開。
登陸艙位於船的中部，是士兵及其裝備所在的地方。船體後部 25% 的部分是開放式甲板，可用作帶有附加通訊設備的浮動指揮所，或用作可能放置武器的砲艇。 Stridsbåt 90H 的船尾部分的設計使得任何必要的設備都可以安裝在上面 - 從武器或貨物到輕型附加艙。貨艙或船尾最多可放置4,5噸的貨物。
獨特的坡道保證了部隊的快速部署和傷者快速疏散至岸邊。
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武器
Strb 90H船根據客戶的意願配備了武器。該艇的標準武器包括三挺勃朗寧 M2HB 機槍、一挺安裝在駕駛室後部砲塔上的 12,7 毫米機槍（或 40 毫米榴彈發射器）。它可以被遙控穩定機槍砲塔取代。
舵手位置前安裝有一對12.7毫米機槍。此外，該艇還配備了19具Mk 17榴彈發射器和改裝的Hellfire RBS 2,8 SSM系統。它還可以攜帶噸水雷或枚深水炸彈。
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Stridsbåt 90H 發動機
兩台功率為 14 匹馬力的 Scania DSI8 V625 柴油引擎位於船體的後部。這些引擎為兩台勞斯萊斯 Kamewa FF 噴水器提供扭力。有了這樣的動力裝置，Strb 90H 船的加速速度可達 45 節。最大航程約 440 公里，速度為 20 節（37 公里/小時）。這足以執行該級別船隻所面臨的大部分任務。
使用的水刀有一個有趣的特點：即使通道沒有完全充滿水，它們也可以工作。這使得船隻能夠以大的橫搖來執行複雜的操作。即使在毫無準備的海岸上，該船也能進行兩棲登陸。
民用版巡邏艇可配備兩台容量為550千瓦的柴油發動機，最高航速可達45節。
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改裝 Stridsbåt 90H
第一艘 Strb 90H 多用途船於 1991 年移交給瑞典海軍。為了滿足其艦隊的需要，瑞典人總共組裝了大約 艘此類船隻，其建造分三個階段進行。不同系列的船舶在生產中使用的設備和技術方面略有不同。考慮到一個或另一個系列的修改，大多數船隻都是在基本版本中組裝的，少數船隻經過修改以執行特殊任務。就這樣出現了一些修改。
斯特里茲巴特 90L （萊寧-「管理」）。指揮官版的船，旨在控制海軍陸戰隊步兵營的行動。擁有一些專用控制和通訊設備，還配備了額外的發電機，為設備提供電力；
Stridsbåt 90 KompL （Kompani-Ledning – 「公司管理」）。另一種指揮官選擇，幾乎與基地船完全相似。配備連級指揮設備及附加發電機一台；
史翠茲巴特 90HS – 可以選擇在距離基地較遠的地方工作。它與基本船的不同之處在於強化預訂、氣候系統、額外的發電機和新的、更強大的發動機，以補償結構增加的重量。其他方面與 Strb 90H 類似；
史翠茲巴特 90 城 – 適合長期巡邏的警用型號。食物供應和機組人員休息的地方位於前著陸艙內；
帶有壓力室的救援艇，專為救援潛艇人員而設計。官方名稱未知，至少建造了一艘這樣的船；
SSRS 服務的搜尋和救援變體。沒有武裝，但配備了一套救援和醫療設備。
正如您所看到的，Strb 90H 基本船的設計使其可以用作裝備各種用途設備的基礎。大概，正是這個事實引起了外國軍方的注意。目前，該艇的出口版本通用名稱為 Combat Boat 90 (CB90)，已在六個國家服役。該船的第一個客戶是挪威，專門為其開發了SB90N（Strb 90N）改型。名稱中的字母 N 是 Norsk utgave 的縮寫 - “挪威版本”。
挪威版本的兩打 SB90N 船總體上與基本模型相似，但在設計和設備的幾個細微差別上有所不同。因此，挪威船隻有一個更高的登陸艙，可以讓士兵以全高站立，並且在船頭有兩個新的登陸艙。後者有一個廁所和一個用於存放各種設備或武器的隔間。此外，SB90N 船還配備了基於 GPS 系統和許多其他電子系統的新型導航系統。為了更好地為電子設備提供能源，有必要在出口船上安裝額外的發電機。最後，挪威版的Strb 90H在船頭失去了兩挺機槍，並且還配備了新的起錨絞車驅動器。後者移至船尾。有關於將一艘挪威船改裝為衛生型的資訊。
2004年，挪威決定大幅提高其SB90N艇的戰鬥潛力。其中一個機槍砲塔被拆除，並安裝了「地獄火」飛彈綜合體的設備。穩定發射器基於M151 Protector遙控砲塔，放置在船尾。測試運行很成功，但很快該專案顯然就關閉了。目前還沒有關於挪威計劃為SB90N艇配備導彈的新報道。挪威水兵很可能放棄了這個想法。
1998年，簽訂了一份新合同，根據該合同，Dockstavarvet造船廠建造並向希臘移交了三艘CB90HCG型船（HGC - 希臘海岸警衛隊）。在其主要特徵上，該版本的船與挪威海軍的版本相似，但在電子設備組方面有所不同。 SB90N或CB90專案的船隻經過較小的修改後，也交付給馬來西亞（兩個版本17艘）、墨西哥（48艘）和巴西（不超過10艘）。所有購買瑞典船隻的國家都將其用於巡邏以及運輸各種貨物。
也許為外國客戶簽署的最有趣的 CB90 船建造合約是與美國的合約。伊拉克戰爭結束後，在過去十年的中期，美國海軍決定重建其河流部隊。由於這項決定，第一個河流大隊（第一河流大隊或 RIVGRU 2006）於 1 年作為海軍遠徵作戰司令部 (NECC) 的一部分出現。作為該部隊的一部分，三個編號為 1 至 1 的河流中隊（河流中隊 - RIVRON）很快就成立。自 3 年頭幾個月以來，RIVGRU 2007 的各個師就在伊拉克的河流上工作。
新部門成立後，立即出現了技術設備的問題。幾個月來，江河團的戰士不得不使用普通摩托艇和輕型艇，這並不總是滿足要求。在這方面，美國指揮部對瑞典的多用途船隻產生了興趣，並開始購買其生產許可證。早在 2007 年上半年，SAFE Boats 公司就與 Dockstavarvet 就在其生產設施建造 CB90 船隻的許可達成協議。接下來是簽署總造價4,8萬美元的兩艘船建造合約。第一個獲得許可的 CB90 於 2007 年開始營運。
到目前為止，SAFE Boats 公司已向 RIVGRU 1 提供了六艘 CB90 船，該部隊採用了新名稱 RCB - Riverine Command Boat（河流指揮船）。每個河流分區擁有16艘RCB船和224艘兩種類型的小船。每個RIVGRU的人員為人。
據多位消息人士透露，美國 SAFE Boat 公司已獲得建造 CB90 船的略微現代化版本的許可證。最顯著的改變是機載武器的組成。從現有照片中可以看出，RCB 艇失去了機槍的前桅杆，但彌補了這一點。除了環形砲塔上的M2HB機槍外，美國船隻還配備了一整套不同的武器。不同的船上安裝了M2HB重機槍（包括雙聯）、7,62毫米M60和六管M134輕機槍的各種組合。如此一來，無需任何特殊招數，該船的火力就增強了許多倍。它現在能夠對付人力和可能成為其目標的各種敵方輕型飛船。
目前，近三百艘 Strb 90H 船及其改裝船正在世界六個國家運行。此類新設備的建設仍在繼續，但由於顯而易見的原因，與第一年的生產相比，其速度已顯著下降。儘管如此，這些船隻仍然是瑞典海軍的主要輕型船隻，旨在執行廣泛的任務。在過去的二十多年裡，Strb 90H 展示了其能力和現代化潛力以及出口前景。未來幾年，這種類型的船隻將繼續在多個國家的海軍服役，買家名單中可能包括需要輕型、可操縱和易於使用的船隻的新國家。
現在烏克蘭也加入了擁有這些非常有趣的兩棲攻擊艇的國家行列。
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Stridsbåt 90H 的戰術和技術特點：
- 最大長度：15,9 m（水線處 - 14,9 m）
- 最大寬度：3,85 m
- 最大吃水：0,8m
- 最大排氣量，不含引擎：13608公斤
- 承載量：5963公斤
- 底部千瓦角：20°
- 燃油儲備：2196公升
- 船員：3人
- 容量：34人
- 距水面高度：2,4 m
- 運送過程中拖車上的高度：4,0 m
- 航程（20節）：440公里
- 最大速度：45節。
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由於其適航特性和能力，此類船隻非常適合將烏克蘭顛覆部隊越過黑海運送到克里米亞半島。
現在，在與佔領者的苦戰條件下，我們迫切需要每一顆高精度砲彈、每一輛戰車、每一個防空系統、每一枚巡航導彈或戰鬥兩棲攻擊艇，所以我要真誠地感謝我們的西方朋友以及合作夥伴的幫助和支持。侵略者無處可逃，無法逃脫報應。榮耀屬於烏克蘭！敵人之死！光榮屬於武裝部隊！
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