據韓國時報報導， Apple看來，正在朝著電動汽車業務的發展邁進。 該公司已經在與幾家韓國電動汽車零部件製造商進行談判。
關於 Apple 正在計劃中 進入電動汽車業務，據報導早在 2020 年。 當時，媒體寫道，該公司正在開發自己的自動駕駛汽車技術，以在 2024 年推出第一款車型。 該公司預計將外包生產。 據報導， Apple 和現代汽車已同意在 2024 年開始生產電動汽車。 現代及其子公司起亞後來否認了這一消息。
據韓國媒體報導，代表 Apple 與半導體和顯示器領域的當地供應商談判。 這一信息得到了該行業的一位高級管理人員的證實。 據他介紹， Apple 已經和 LG、SK 和韓華談過了。
該公司與 SK 集團的電動汽車電池部門 SK Innovation 和 LG 電子舉行了“延長會議”，後者最近與加拿大汽車零部件製造商 Magna International 成立了 LG Magna e-Powertrain 合資企業。 SK 和 LG 電子的代表沒有證實或否認這一信息。
大眾媒體注意到 Apple 正在考慮將磷酸鋰電池用於電動汽車 (LFP)，與鋰離子電池相比，它被認為更安全，因為它過熱更少。 LFP 電池的製造成本更低。 然而，在這些電池領域，領先的製造商是中國大陸的公司，因為韓國沒有類似的生產。 對此，業內人士認為 Apple，很可能會使用來自中國供應商的電池。
根據中國汽車電池研究院的數據，2020年本土企業寧德時代和比亞迪供應了30,8吉瓦時的磷酸鐵鋰電池，佔電池市場總量的47%。
然而，對於其電動汽車在美國市場的銷售 Apple 專家指出，還計劃加強與韓國電池製造商的聯繫。 作為與中國貿易戰的一部分，喬·拜登總統尋求加強國內製造能力並創造更多就業機會，特別是在環保企業。 市場代表表示，由於拜登計劃為購買美國電動汽車提供銷售回扣和稅收減免，因此汽車製造商在國內建立生產線至關重要。
LG Energy Solution 和 SK Innovation 已經在美國運營或建設電池製造廠，並且 Samsung SDI表示正在考慮這種可能性。
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