2021 年 1 月，中國祝融號火星車著陸於火星表面，該火星車於 2020 年 月與天問一號軌道飛行器一起從地球發射升空。 中國科學家選擇了烏托邦平原這片大平原作為著陸點。
Utopia Planitia 是根據工程和科學標準選擇的，並假設該區域包含可能存在的古代海洋的海岸線。 安裝在祝融號上的探地雷達的目的之一是尋找地表下存在水或冰的證據。
在研究過程中，沒有發現水的痕跡，但中國科學家收到的數據表明，火星表面下埋藏著隕石坑和其他來源不明的傾斜地層。
這張火星表面的照片顯示了幾個明顯的特徵，與地球月球的淺表層結構形成鮮明對比，後者也被探地雷達探測到。 月球上部 10 米由薄層組成，被微隕石轟擊壓碎。
這種差異可以用火星稀薄的大氣層來解釋，它提供了免受微隕石的保護，也影響了表面的風化。
研究人員希望這樣的發現能夠提供對火星地質發展的見解、過去氣候條件的線索以及可能存在水或冰的證據。
與此同時，祝融火星車本身的命運未知。 由於火星北半球冬季即將來臨，它於2022年月進入休眠狀態。 預計將於 月恢復離線運行，但中國尚未對漫遊者的明顯沉默發表評論。 也許漫遊者會在烏托邦谷 (Utopia Planitia) 的條件改善時“醒來”——它會變得更溫暖、更明亮。
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