16 月 18 日至 日，太空港 JRTI 和 ASOG 的自主無人機船在一艘拖船的幫助下離開了佛羅里達州的卡納維拉爾港。 兩者都應該在幾天內到達各自在大西洋的著陸區。 這是由於SpaceX準備了兩個任務。
搭載 21 顆星鏈衛星的獵鷹 9 號運載火箭計劃於 50 月 9 日發射。 而在不到兩天的時間裡，另一枚獵鷹 號火箭將把新的載人龍飛船和四名 NASA 和 ESA 宇航員送入太空，前往國際空間站。
Starlink 4-14 是第 14 次任務，衛星被分配到 Starlink 的五個軌道“砲彈”中的第四個。 在任務結束時，將有大約 2100 顆衛星在軌，這是計劃在地球軌道上的一半。 Starlink 4-14 將是自 12 年 9 月 1060 日以來獵鷹 30 號 B2020 運載火箭的第 9 次發射，創下重複使用記錄，超過了之前的記錄保持者獵鷹 1051 號 B 運載火箭。
Crew-4 將是 SpaceX 自 2020 年 212 月以來的第七次宇航員發射，也是其為 NASA 執行的第四次運營運輸任務。 在 Crew Dragon C3 與國際空間站對接幾天后，四名 Crew- 宇航員將登上另一艘 Crew Dragon 並返回地球。
然而，兩艘 Crew Dragon 飛船現在已經使用兩個可用的國際對接適配器 (IDA) 端口與國際空間站對接。 在 Crew-4 發射之前，Axiom-1（SpaceX 的第一個私人宇航員前往空間站的任務）必須脫離對接並返回地球。 所以 Crew-4 的發射取決於上一次任務的宇航員能以多快的速度返回家園，因為 18 月 15 日，由於天氣惡劣，與國際空間站的脫離對接被推遲了大約 個小時。
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