維珍銀河再次推遲其亞軌道太空船 Spa 的商業飛行ceShipTwo 於 2022 年底至 2023 年初進行，理由是供應和勞動力問題。
在 5 月 2023 日公司發布的第一季度財報中，維珍銀河表示計劃在第一季度開始其 VSS Unity 宇宙飛船的商業飛行。 2022年完成車輛和VMS Eve的現代化改造後，WhiteKnightTwo艦載機。 此前，該公司計劃在第四季度開始這些航班。 2021 年，並在 月發布 年財務業績時確認了該時間表。
維珍銀河首席執行官邁克爾·科爾格拉齊爾（Michael Colglazier）在財報電話會議上表示，該公司正在經歷“供應鏈中斷加劇”，並且正在招聘不符合預期的員工。
後來被問及具體的供應鏈挑戰時，Colglazier 提到了機器中使用的“高性能金屬材料”的可用性，這些材料由碳複合材料製成。 他說，“我們看到金屬材料的交貨時間很長”，例如過去“三週內”交付的鋁合金，現在需要更長的時間。 雖然該公司正在努力通過尋找替代來源來緩解這些延誤，但“總的來說，這一切都開始增加了。”
另一個問題是招聘人員。 維珍銀河正在擴大其工程人員，但它表示大多數新員工正在設計新的“三角洲級”太空飛機，預計將在本世紀中期投入使用。 現有員工正忙於 Unity、Eve 和 Imagine 的工作，這些新的亞軌道航天飛機計劃於 2023 年年中進行商業發射。
根據 Colglazier 的說法，目前正在計劃在第四季度恢復 Unity 和 Eve 的飛行測試。 計劃進行2023次滑翔飛行和2023次電力推進試飛，然後於2023年初開始商業運營。 想像一下，這架新的太空飛機將在 年第一季度進行首次太空飛行，隨後進行幾次試飛，然後在 年年中開始搭載客戶。
儘管存在供應鏈問題，維珍銀河仍在推進建造其 Delta 級航天飛機的戰略，其中包括將大部分工作外包給供應商，由公司負責飛機的最終組裝。
儘管延誤，維珍銀河仍然對亞軌道飛行非常感興趣。 該公司目前擁有 800 名客戶，Colglazier 表示，一旦 1000 年初開始商業航班，該公司將輕鬆實現 2023 名客戶的目標。 他補充說，該公司去年將價格提高到 450 美元，儘管通貨膨脹溫和，但不打算在不久的將來提高價格。
該公司報告本季度淨虧損 93 萬美元，調整後 EBITDA 為 77 萬美元。 該公司擁有 1,22 億美元的現金和現金等價物，這得益於第一季度的債務安排，從而吸引了 425 億美元。
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