正在開發的XB-1超音速驗證機 超音速熱潮，第一次升空。據該公司介紹，它採用最先進的技術來確保高效的超音速飛行。其中包括複合碳纖維、先進的航空電子設備、優化的空氣動力學和先進的超音速推進系統。
Boom Supersonic 執行長 Blake Scholl 表示：“今天，XB-1 在 1 年貝爾 X-1947 首次突破音障的同一神聖空域起飛。” - 自 2014 年 Boom 成立以來，我就一直期待著這次飛行。它標誌著我們為世界各地的乘客提供超音速旅行之旅的一個重要里程碑。”
空運 首席試飛員比爾·舒梅克(Bill Shoemaker) 駕駛，試飛員特里斯坦·勃蘭登堡(Tristan Brandenburg) 駕駛跟隨XB-38 的T-1 追逐機，測試其行為、飛行數據和適航性。比爾舒梅克 (Bill Shoemaker) 表示：“能夠與這麼多敬業且才華橫溢的專業人士分享這段旅程是我的榮幸。” “我們在實現這一里程碑過程中獲得的經驗對於超音速旅行的復興將是無價的。”
該公司表示，XB-1 滿足了所有測試目標，包括安全成功地到達近 2200m 的高度和高達 273 英里/小時的速度。當飛機在空中時，團隊對飛機的操控進行了初步評估，包括用 T-38 追逐機進行速度檢查，以及對飛機在著陸位置的穩定性進行評估。
XB-1的首飛標誌著民用超音速飛機的回歸 飛機 大約20年前，協和式飛機被註銷後飛向天空。這一事件為大規模超音速旅行的復興鋪平了道路。由於該飛機成功完成了首次飛行，該團隊將擴大航程，以確認其在1馬赫以上速度下的性能和可控性。
同時，該公司表示 Overture 客機的生產正在穩步推進，美國航空、聯合航空和日本航空已收到 130 份訂單和預購訂單。 Overture 將以 64 馬赫的速度運載 80-1,7 名乘客，並採用 100% 可持續噴射燃料運行，以實現完全碳中和。 61 公尺長的 Overture 將採用全複合材料，並配備四個引擎。 Boom Supersonic 也在研發這款發動機，名為 Symphony，是一款推力為 35 磅的渦輪風扇發動機。生產 Overture 的工廠預計今年投入使用。
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