Електрифікований кросовер Mitsubishi ASX VR-e з’явиться у продажу в 4 кварталі 2026 року. Створення цієї новинки Mitsubishi здійснила на основі Foxtron Bria – електрокару від тайванського виробника Foxtron, що належить до структури Foxconn, тоді як розробку архітектури платформи та зовнішнього вигляду кузова виконала італійська Pininfarina.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
У підґрунті ASX VR-e лежить компактний автомобіль на електротязі із габаритною довжиною 4,315 м та колісною базою 2,8 м. Базова модель Foxtron Bria оснащується LFP-акумулятором ємністю 57,7 кВт·год. Варіант із приводом на задню вісь генерує 229 к.с., долає позначку у 100 км/год за 6,8 секунди та має заявлену дальність ходу до 516 км за вимірювальним циклом NEDC. Своєю чергою, повнопривідна модифікація з 2 електродвигунами підвищує продуктивність орієнтовно до 400 к.с., скорочує час розгону до 3,9 секунди, а очікувана дистанція пробігу на одному заряді становить 466 км.
Mitsubishi поки утримується від оприлюднення фінальних технічних параметрів версій ASX VR-e. Водночас підтверджено, що транспортний засіб дістане індивідуальні калібрування під особливості місцевого дорожнього покриття, а також стилістичні корективи в екстер’єрі, оформленні інтер’єру та дизайні колісних дисків. У кабіні передбачено встановлення 15,6-дюймового центрального дисплея, бездротової системи заряджання для смартфонів, комплексу електронних помічників кермувальника та системи кругового відеоогляду.
Родинні зв’язки з Foxtron Bria приховати складно, адже машина зберігає єдину конструктивну базу та легко впізнавані обриси першоджерела. Mitsubishi оформила партнерський договір із Foxtron щодо постачання цього електромобіля ще у травні 2025 року, причому збирання машин для австралійського та новозеландського ринків налагоджено безпосередньо на Тайвані.
Читайте також: Огляд електросамоката Navee E25 Pro: Тротуарник з амбіціями