Електромобілі вперше обійшли бензинові автомобілі за обсягами продажів у Європі, зафіксувавши переломний момент для всього автомобільного ринку регіону. У грудні минулого року європейські покупці придбали понад 300 тисяч електрокарів, що на 50% більше, ніж роком раніше.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Цей результат дозволив електричним моделям випередити традиційні бензинові авто, свідчать дані Європейської асоціації автовиробників ACEA.
Подія стала логічним продовженням трансформації ринку, яка триває вже кілька років. Наприкінці 2023 року електромобілі обійшли дизельні моделі, а ще через рік гібриди з можливістю підзарядки від мережі випередили класичні авто з двигунами внутрішнього згоряння. Дизельні машини формально залишаються у продажу, проте їхня частка неухильно скорочується протягом останнього десятиліття, і колишні лідери сегмента поступово опустилися на останні позиції.
Тепер аналогічний шлях проходять і бензинові автомобілі. Виробники активно насичують ринок електричними моделями, прагнучи знизити середні показники викидів у своїх автопарках. Важливо, що електромобілі більше не обмежуються преміальним сегментом. Завдяки появі доступніших моделей все більше покупців відмовляються від традиційних силових агрегатів і переходять на електротягу.
Попри це, конкуренція залишається жорсткою. Гібридні автомобілі все ще зберігають лідерство за обсягами реєстрацій у Європі, хоча електромобілі швидко скорочують відставання. У грудні в країнах Європейського Союзу, Великій Британії та державах Європейської асоціації вільної торгівлі було зареєстровано 308955 нових електрокарів. Лише в межах ЄС цей показник становив 217898 одиниць. В обох випадках зростання перевищило 50% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року.
Для порівняння, у грудні 2025 року в ЄС, ЄАВТ та Великій Британії було зареєстровано 380921 гібридний автомобіль, з яких 324799 припали на країни Європейського Союзу. Хоча абсолютні цифри залишаються вищими, темпи зростання виявилися значно скромнішими. У ЄС реєстрації гібридів зросли лише на 5,8%, а в сукупному регіоні ЄС, ЄАВТ та Великої Британії на 4,9%.
Водночас сегмент бензинових автомобілів продемонстрував помітне падіння. У межах Європейського Союзу було зареєстровано 216492 такі машини, що на 19,2% менше, ніж роком раніше. Якщо враховувати також Велику Британію та країни ЄАВТ, загальний обсяг становив 254449 одиниць, що означає зниження на 17,7% у річному вимірі.
Продажі дизельних автомобілів продовжили скорочуватися ще швидшими темпами. У грудні в ЄС, ЄАВТ та Великій Британії було зареєстровано трохи більше ніж 70 тисяч дизельних авто, що на 23,1% менше порівняно з минулим роком. На цьому тлі сегмент гібридів з можливістю заряджання від електромережі демонструє стабільне зростання. У грудні було зареєстровано 123460 таких автомобілів, що на 35,8% перевищує показники 2024 року.
Якщо подивитися на підсумки року, масштаб змін стає ще очевиднішим. У 2025 році в ЄС, ЄАВТ та Великій Британії було зареєстровано майже 2,6 млн електромобілів, що на 29,7% більше, ніж роком раніше. Кількість зареєстрованих гібридів досягла майже 4,6 млн одиниць із приростом 12,4%, а сегмент гібридів з підключенням до електромережі перевищив 1,2 млн автомобілів, додавши 33,4% у річному обчисленні.
Водночас бензинові автомобілі втратили значну частину позицій. Загальний обсяг їхніх реєстрацій склав майже 3,5 млн одиниць, а дизельних моделей близько 1 млн. Обидві категорії зазнали суттєвого спаду порівняно з 2024 роком. Для бензинових авто зниження склало 18,9%, а для дизельних 24%.
Читайте також:
- Тест-драйв Škoda Karoq Sportline: Суто візуальне оновлення?
- Тест-драйв Škoda Octavia A8 (2025): оновлений бестселлер з двигуном 1.5 TSI m-HEV