Ford готується до масштабного оновлення стратегії електромобілів, і в компанії називають цю подію “знаковою”. Під час недавньої конференції з фінансових результатів генеральний директор Ford Джим Фарлі оголосив про плани представити нову лінійку доступних електрокарів, наголосивши, що саме цей напрямок стане ключовим у боротьбі за майбутній ринок.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Фарлі неодноразово звертав увагу на серйозність конкуренції з боку китайських виробників і навіть визнавав, що був вражений новинкою Xiaomi SU7. Він підкреслив, що Ford необхідно прискорити темпи електрифікації, інакше компанія ризикує втратити позиції у найближчі роки.
Щоб реалізувати ці амбіції, у Ford ще минулого року сформували спеціальну команду «skunkworks», яка отримала завдання створити нову платформу для бюджетних електромобілів. Вона має стати основою для серії моделей, які можна буде випускати швидко та у великих обсягах, щоб ефективно конкурувати на глобальному ринку.
Рішення ухвалили на тлі серйозних фінансових викликів: лише за рік підрозділ електромобілів приніс компанії збиток до $5,5 мільярда. У портфоліо на той момент були F-150 Lightning, Mustang Mach-E, а також моделі Explorer, Capri та Puma Gen-E, які демонстрували скромні продажі, особливо на європейських ринках.
До розробки нової платформи долучили й досвідчених інженерів з інших компаній. Зокрема, Алан Кларк, колишній керівник розробки Tesla Model Y, став частиною команди зі 100 спеціалістів, які працюють над впровадженням батарей LFP (літій-залізо-фосфат), що дозволить знизити вартість авто і зробити їх конкурентними з китайськими аналогами.
За словами Фарлі, перші результати цієї роботи представлять 11 серпня на заході в Кентуккі. Він порівняв цей момент із запуском першого серійного авто Ford, який на початку XX століття відкрив еру масової автомобілізації.
У галузевих колах вже з’явилися припущення, що нова платформа може стати базою для компактного пікапа з хорошим запасом ходу та вантажопідйомністю, але з ціною нижчою за поточний F-150 Lightning, який сьогодні коштує від $54780. Щобільше, Фарлі раніше натякав, що вартість найдоступніших моделей на новій архітектурі може опуститися нижче $30 тисяч, хоча конкретні моделі поки не називаються.
Не виключено, що серед новинок з’явиться SUV, адже нині Explorer та Capri продаються лише в Європі й побудовані на спільній платформі з Volkswagen. Фактично, вони мають багато спільного з ID.4, що обмежує індивідуальність моделі. Нова платформа дасть Ford більше свободи у створенні кросовера, орієнтованого на американський ринок і здатного конкурувати з лідерами сегмента – Kia, Hyundai, Chevrolet та Tesla. Також експерти не виключають появи на цій платформі нового повнорозмірного електропікапа, який зможе перевершити F-150 Lightning та коштуватиме значно менше, ніж Rivian R1T, Chevrolet Silverado EV і проблемний Tesla Cybertruck.
Читайте також: