Нещодавно представлений концепт електромобіля Mercedes-AMG GT XX встановив новий рекорд дальності пробігу. Електрокар проїхав 5479 км за 24 години, що стало черговим досягненням для гонщиків, інженерів та всієї команди Mercedes.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Тести відбувалися на треку в італійській комуні Нардо, де проходять випробування найпотужніші авто світу. GT XX встановив 25 довгострокових рекордів, серед яких – абсолютний рекорд дальності для електромобіля за 24 години. Автомобіль подолав 5479 км, значно перевищивши попередній результат. До цього рекорд належав XPeng P7 і становив 3960 км. Попередні спроби встановити рекорд включають 3944 км, досягнуті електромобілем Xiaomi YU7 Max, і 3717 км, які проїхав Mercedes-Benz CLA.
Але екстремальний тест насправді тривав значно довше, ніж 24 години. Мета – проїхати “Навколо світу за вісім днів”, щоб довести чудові характеристики електроприводу AMG на довгих дистанціях. Водії підтримували постійну швидкість 300 км/год, зупиняючись лише для підзарядки на рівні потужності в середньому близько 850 кВт. Після кожної зупинки автомобіль знову розганявся до 300 км/год. Саме така швидкість забезпечувала необхідний баланс між тривалістю тесту та кількістю зупинок для зарядки.
В результаті на те, щоб подолати відстань у 40075 км, тобто довжину екватора, автомобілю знадобилося 7 днів, 13 годин, 24 хвилини та 7,10 секунди. Загалом було пройдено 3177 кіл на 12,68-кілометровій трасі в Нардо.
У випробуванні одночасно брали участь два автомобілі, які фінішували з різницею лише у 25 км, та команда з 17 професійних гонщиків, відібраних з програми Mercedes-AMG GT3 motorsport, а також гонщика Mercedes-AMG F1 Джорджа Рассела. Вони працювали в три зміни, по п’ять водіїв. Інженерно-логістична команда на трасі, а також команда управління місією, яка керувала стратегією заряджання зі штаб-квартири Mercedes-AMG в Аффальтербаху, налічували понад 100 осіб протягом восьмиденної програми.
За словами генерального директора Mercedes-AMG Міхаеля Шібе, ключову роль у рекордному виступі відіграла електрична трансмісія GT XX. Система використовує два осьових двигуни з поперечним потоком ззаду і третій блок спереду, які працюють на архітектурі 800 В і виробляють сумарну потужність близько 1350 к.с. Автовиробник заявив, що стратегія поповнення енергії, яка значною мірою спирається на здатність прототипу заряджатися зі швидкістю від 850 до 900 кВт, була вирішальною для встановлення рекорду.
Інші рекорди, встановлені GT XX, включають рекорди витривалості за 12, 48, 72, 96, 120, 144 і 168 годин, а також нові рекорди дистанції за 2000, 5000, 10000, 15000, 20000 і 25000 миль. Варто зауважити, що GT XX не є серійним автомобілем, на відміну від попередніх рекордсменів XPeng P7, Xiaomi YU7 і Mercedes-Benz CLA. Однак він демонструє підхід компанії до перевірки майбутніх технологій перед виробництвом своїх моделей на базі електричної платформи AMG.EA.
“Надзвичайна продуктивність та надзвичайно швидке заряджання були завжди доступними та зробили ці рекорди можливими. Для клієнтів наших майбутніх електричних моделей це означає, що вони отримають справжній AMG – без жодних “якщо” та “але”, – додав Міхаель Шібе.
Читайте також:
- Samsung постачатиме OLED-дисплеї для елітної лінійки Mercedes-Benz
- На вулицях Шанхая помітили новий електрокар BMW iX3 у камуфляжі