Сьогодні компанія Polestar офіційно представила свою нову модель. Після Polestar 3 і 4 настає Polestar 5 – електричний седан, який демонструє новий підхід шведсько-китайського стартапу до дизайну та технологій. Автомобіль має виразні кути та, подібно до SUV Polestar 4, позбавлений заднього вікна. Це рішення дозволяє збільшити простір для пасажирів над головою та забезпечити наявність камери заднього виду замість традиційного скла.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
«Polestar 5 приносить майбутнє у наше сьогодення. Наші ідеї щодо дизайну, технологій та сталого розвитку більше не залишаються мрією – вони реалізовані у продукті, який доступний для наших клієнтів», – заявив генеральний директор Polestar Майкл Лошеллер. «Зі своїм чистим скандинавським дизайном, як зовні, так і всередині, унікальною платформою, потужними двигунами, вдосконаленим шасі, сучасними технологіями та екологічно свідомими матеріалами, Polestar 5 виступає еталоном для автомобільної галузі та є ідеальним флагманом Polestar».
&pp=ygUKUG9sZXN0YXIgNQ%3D%3D
Як стало відомо під час ранніх тестів автомобіля, Polestar 5 побудований на клеєному алюмінієвому шасі, подібному до тих, що застосовуються у багатьох моделях Lotus та сучасних Aston Martin. Багато інженерів британського науково-дослідного центру Polestar у Ковентрі раніше працювали над цими брендами. Клеєне алюмінієве шасі поєднує високу жорсткість і легку вагу, що робить його ідеальною платформою для потужного електромобіля.
Попередній тест-драйв переконав, що Polestar 5 здатний серйозно конкурувати з Porsche Taycan. Технічні характеристики підтверджують це: автомобіль оснащений 800-вольтовою електричною системою та батареєю ємністю 106 кВт·год (корисна ємність 112 кВт·год), яка дозволяє заряджати акумулятор від 10% до 80% всього за 22 хвилини.
Polestar 5 пропонуватиме дві версії комплектацій. Dual Motor забезпечує 748 к.с. (550 кВт) і 599 фунт-фут (812 Нм) крутного моменту, що дозволяє розігнатися до 97 км/год за 3,8 секунди. Версія Performance розвиває 884 к.с. (650 кВт) і 749 фунт-фут (1015 Нм), скорочуючи час розгону до 97 км/год до 3,1 секунди.
«Наші команди R&D створили архітектуру Polestar Performance з нуля, і це прямо вплинуло на динаміку GT-версії. Поєднання заднього двигуна, 800-вольтової системи та інноваційних інженерних рішень зробило Polestar 5 неймовірно універсальним Grand Tourer», – зазначив технічний директор Polestar Лутц Штайгер.
Салон автомобіля відповідає характерному стилю Polestar – він натхненний технічним одягом та відрізняється використанням натуральних матеріалів, які зменшують вуглецевий слід та вагу авто. Замість вуглецевого волокна застосовано льон BComp, а шкіра, виготовлена за стандартами захисту тварин, доступна як опція. Поки що компанія не повідомила точні терміни появи Polestar 5 та його орієнтовну вартість.
Читайте також:
- Тест-драйв Škoda Karoq Sportline: Суто візуальне оновлення?
- Огляд Mazda CX-60 Premium-Sport: Недостатньо преміальності, але забагато спорту