 готує введення плати за ліцензії на запуск і повернення ракет.){kind=link}
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) планує ввести збори з космічних компаній за ліцензії на запуск і повернення ракет, щоб отримати додаткові кошти для обслуговування зростаючої комерційної космічної галузі. У проєкті бюджету, представленому сенатором Тедом Крузом, пропонується стягувати плату з 2026 року, починаючи з 55 центів за кілограм корисного навантаження і збільшуючи до $1,50 до 2033 року. Максимальна плата за запуск складе $30 тисяч в 2026 році і досягне $200 тисяч до 2033 року з подальшою індексацією за інфляцією.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
FAA відповідає за безпеку повітряного простору і координує запуск і повернення ракет, звільняючи повітря для інших польотів. Зараз комерційні космічні операції стрімко зростають: у 2015 році ліцензій було 11, а в 2024 вже 164, при цьому основна частина запусків припадає на ракети SpaceX Falcon 9.
SpaceX може виявитися найбільшим платником – одна середня місія Starlink з корисним навантаженням близько 17 тонн коштуватиме компанії близько $9400 з 2026 року. У 2033 році ця сума зросте приблизно до $56 тисяч, а якщо запуски перейдуть на Starship, плата досягне максимуму в $200 тисяч.
Деякі представники галузі, включаючи колишнього адміністратора FAA Майкла Хуерта, підтримують ідею зборів, відзначаючи, що нові гравці не платять в систему, а навантаження на повітряний простір зростає. Водночас Асоціація комерційних космічних польотів (включаючи SpaceX і Blue Origin) виступає проти введення таких зборів, аргументуючи це меншим використанням повітряного простору в порівнянні з авіацією.
Представник United Launch Alliance заявив, що компанія вивчає пропозицію, підтримуючи ідею розумних і справедливих зборів, які не створять конкурентних переваг для іноземних компаній і будуть спрямовані на поліпшення інфраструктури космодромів.
В цілому, FAA прагне підвищити фінансування своєї комерційної космічної програми, щоб краще справлятися зі зростанням кількості запусків і забезпечувати безпеку в національному повітряному просторі.
Читайте також:
- Космос – нове поле битви?
- Компанія ispace знову зазнала невдачі: її космічний апарат Resilience розбився на Місяці