Saab JAS 39 Gripen - kao opcija za Zračne snage Ukrajine: saznajemo o kakvom je zrakoplovu riječ

Ministarstvo obrane Ukrajine jednom je primijetilo da je jedna od poželjnih opcija za ažuriranje Zračnih snaga Ukrajine švedski zrakoplov Saab JAS 39 Gripen. Zatim se pojavila ona informacija, da će Švedska provesti temeljnu obuku ukrajinskih pilota na ovim lovcima. A danas je postalo poznato da ukrajinski piloti već duže vrijeme treniraju na švedskim avionima dovršeno.

Ukrajinskim zračnim snagama nedostaje zrakoplova

Ukrajinskim zračnim snagama očajnički su potrebni novi zrakoplovi, jer je do sada nadmoć ruskih osvajača u zraku značajna. Ukrajinski piloti već su dokazali da znaju oboriti i najmodernije ruske zrakoplove. Ali ovo nije dovoljno.

Treba napomenuti da Zračne snage Ukrajine još uvijek imaju u službi sovjetske zrakoplove MiG i Su. Da, donekle moderniziran, poboljšan, ali već prilično zastario. Njihov broj u Ukrajini također nije bio osobito velik. Naši piloti znaju upravljati avionima ova dva projektantska biroa. Isprva su naši saveznici pokušavali riješiti problem tako što su avione MiG i Su za Ukrajinu tražili u zemljama bivšeg Varšavskog pakta. No, nema ih toliko, a ponegdje su u užasnom stanju.

Na našoj web stranici imamo usporedbu mogućnosti F-15 i F-16, pojava takvih zrakoplova u Ukrajini bila bi sjajna, promijenila bi tok rata, omogućila bi uspostavljanje kontrole nad zračnim prostorom, ali provedba tog plana zahtijeva puno vremena, kojeg mi nemamo .

Među ostalim mogućim opcijama, u posljednje vrijeme se mnogo govori o švedskom Saabu JAS 39 Gripen. Inače, o mogućnosti zamjene MiG-29 i Su-27 ovim modernim letjelicama govorilo se i prije početka ruske vojne agresije, ali je to, nažalost, ostalo samo na razini razgovora. Međutim, nedavno je ministar obrane Ukrajine, Oleksiy Reznikov, istaknuo da se Saab JAS 39 Gripen razmatra kao jedna od opcija zrakoplova za naše ratno zrakoplovstvo.

Danas vam nudimo pobliži pogled na švedski zrakoplov 4+ generacije Saab JAS 39 Gripen.

Pročitajte također: Kako će raketni sustavi M142 HIMARS i M270 promijeniti tijek rata u Ukrajini?

Višenamjenski lovac Saab JAS 39 Gripen

Gripen, koji je razvio Saab, prvi je put poletio u prosincu 1988., a ušao je u službu švedskog ratnog zrakoplovstva 1997. Tada je bilo planirano da JAS 39 Gripen zamijeni sve varijante borbenih zrakoplova Viggen i Draken koji su tada bili u službi.

JAS 39 Gripen razvio je industrijski konzorcij koji čine Saab, Saab Microwave Systems (bivši Ericsson), Volvo Aero Corporation, Saab Avitronics i FFV Aerotech. Saab i BAE Systems osnovali su zajedničko ulaganje pod nazivom Gripen International za prodaju JAS 39 Gripena na stranim tržištima.

U siječnju 2009. demonstrator JAS 39 Gripen postigao je nadzvučnu brzinu od preko 1,2 Macha bez upotrebe naknadnog izgaranja, što je omogućilo povećani domet i uštedu goriva.

Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane NASAMS koji štiti Washington

Modifikacije JAS 39 Gripen

Saab je razvio nekoliko varijanti svojih zrakoplova.

JAS 39A – inačica Gripena jednosjed. Na raspolaganju je bila i dvosjedna školsko-borbena verzija Gripena JAS 39B, međutim, ostao je za uporabu samo u centrima za obuku švedskog ratnog zrakoplovstva. JAS 39B opremljen je istom avionikom i paketom naoružanja kao JAS 39A, osim pištolja.

JAS 39C je treća varijanta zrakoplova, jednosjed, standardna izvozna verzija, koja je prvi put isporučena švedskom ratnom zrakoplovstvu u rujnu 2002. godine. JAS 39C ima zaslone u boji u kokpitu, sustav za proizvodnju kisika u vozilu (OBOGS) i mogućnost punjenja goriva u zraku.

JAS 39D je dvosjed inačica JAS 39C.

JAS 39NG - tehnološki demonstrator.

JAS 39E/F – modernizirana letjelica nove generacije, s aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR), novim motorom, povećanim dometom leta i maksimalnom težinom uzlijetanja.

Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Vojska je visoko cijenila Piorun MANPADS

Program modernizacije nove generacije Gripena NG

Saab je razvio novu generaciju (NG) inačicu zrakoplova Gripen. Gripen NG ima nekoliko atraktivnih značajki, uključujući potpunu kompatibilnost sa zrakoplovima NATO-a, veliku operativnu brzinu, digitalno kontrolirani kokpit s naprednim funkcijama, mrežnu povezivost višefrekventne podatkovne veze i moderan sustav avionike.

U listopadu 2007. švedska je vlada sklopila ugovor sa Saabom za Gripen demonstracijski program za razvoj nadograđene verzije JAS 39C. Saab je odabrao motor GE Aviation/Volvo Aero F414G za ugradnju na demonstracijski model. F414G ima potisak od 96 kN i opremljen je potpunom digitalnom elektroničkom kontrolom (FADEC). Saab Microwave Systems i Thales razvijaju aktivni elektronički skenirani radar (AESA) za program. Demonstracijska varijanta, također poznata kao Gripen NG, postala je testna platforma za daljnji razvoj Gripena i izvršila je svoj prvi let u svibnju 2008. S visokim performansama, manevarskim sposobnostima, poboljšanim paketom senzora i potpuno digitalnim kokpitom, zrakoplov nove generacije bio je u potpunosti kompatibilan s NATO standardima.

Prvi međunarodni debi nove generacije borbenog zrakoplova Gripen dogodio se u srpnju 2010. godine na međunarodnoj aeromitingu u Farnboroughu u Velikoj Britaniji. Gripen NG ima značajno povećanu brzinu, borbeni domet, izdržljivost i povećanu nosivost.

Saab je razvio indijsku verziju zrakoplova Gripen IN, u travnju 2008. godine naručeno je 126 višenamjenskih borbenih zrakoplova za indijske oružane snage. Tvrtka je također dobila narudžbu od brazilskih zračnih snaga za 36 zrakoplova Gripen NG.

Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Iris-T SLM - moderni sustav protuzračne obrane iz Njemačke

Kokpit JAS 39 Gripen

Kabina je opremljena elektroničkim zaslonom Saab Avitronics EP-17 koji se sastoji od tri multifunkcionalna zaslona i širokokutnog projekcijskog zaslona s difrakcijom od 22x28 stupnjeva. Taktički podaci superponirani na računalno generiranoj karti prikazuju se na središnjem ekranu na vjetrobranskom staklu. Lijevi i desni zaslon prikazuju parametre leta i podatke o cilju iz nizova senzora.

BAE Systems i Saab Aerospace, zajedno s južnoafričkim Denel Cumulusom, razvili su integrirani sustav za prikaz na glavi (IHMD) za Gripen, poznat kao Cobra. IHMD je razvoj kacige Striker razvijene za Eurofighter Typhoon. Cobra je ugrađena na Gripene svih konfiguracija od listopada 2007. godine.

Kontrole kritičnih sustava (kao što su oružje i komunikacije) grupirane su na ručici za gas i ručnoj kontroli (HOTAS). Sustav kontrole leta je trostruki digitalni elektronički sustav daljinskog upravljanja tvrtki BAE Astronics i Lockheed Martin.

Odnosno, pred nama je najsuvremenija zrakoplovna oprema, koja je po većini komponenti superiornija od ruske avionike.

Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: australska oklopna vozila Bushmaster

Moderno naoružanje JAS 39 Gripen

JAS 39 Gripen ima sedam vanjskih odjeljaka za korisni teret: jedan na svakom vrhu krila, dva ispod svakog krila i jedan na središnjoj crti trupa. Koriste se rakete zrak-zrak MBDA (bivši Matra BAe Dynamics) MICA, Raytheon AIM-120B AMRAAM i Lockheed Martin/Raytheon Sidewinder AIM-9L.

Sidewinder postavljen na vrhu krila je projektil kratkog dometa s poboljšanim sposobnostima zrak-zrak. Rakete zrak-zemlja uključuju radarski vođenu protubrodsku raketu Saab RBS15F i raketu Raytheon Maverick. U srpnju 2008. lovci Gripen mađarskog ratnog zrakoplovstva uspješno su testirali raketu zrak-zrak Sidewinder.

Kasnije verzije zrakoplova za Švedsku bile su naoružane Diehl BGT Defence IRIS-T projektilom zrak-zrak kratkog dometa i MBDA Meteor projektilom zrak-zrak izvan vizualnog dometa (BVR). Isporuke IRIS-T počele su u prosincu 2005.

U rujnu 2010., Švedska uprava za obrambeni materijal dodijelila je Saabu ugovor vrijedan 312 milijuna SEK (42 milijuna dolara) za instaliranje projektila Active Beyond Visual Radar (BVR), Meteora, radara i zaslona na lovce Gripen. Mjesec dana kasnije Saab je izveo probni let i probna paljenja kao dio ugovora. Zrakoplov je također bio opremljen sustavima za podršku i održavanje kao što su simulatori i računala za planiranje.

Projektil dugog dometa Saab Bofors / MBDA Taurus KEPD 350 dometa 350 km također je uspješno testiran na Gripenu.

U svibnju 2008. Južnoafrička Republika naručila je projektil zrak-zrak IRIS-T za opremanje svoje flote JAS 39 Gripen dok domaći projektil Denel A Darter ne uđe u službu.

Interno ugrađeni 27 mm visokoenergetski Mauser top može raditi u načinu automatskog ciljanja s radarom. Zrakoplov je također dobio zaseban DWF39 dozator od EADS-a (bivši DaimlerChrysler Aerospace) i Boforsa. Naknadno je za opremu Gripen odobrena i raketna kapsula Bofors ARAK 70.

Pročitajte također: Prekidačblade: Američki kamikaze dronovi za obranu Ukrajine

Skup protumjera

Saab Avitronics razvio je paket za elektroničko ratovanje EWS 39, koji su naručile švedske zračne snage.

EWS 39 je integrirani EW sustav koji pruža radarsko upozorenje, elektroničke mjere potpore i sustave za lažne ciljeve i baklje.

Pročitajte također: Tihi ubojice modernog ratovanja: Najopasnije vojne bespilotne letjelice

JAS 39 Gripen senzori

Višenamjenski pulsirajući doppler radar dugog dometa Ericsson PS-05 ima načine rada zrak-zrak koji uključuju pretragu velikog dometa, praćenje više ciljeva tijekom skeniranja, praćenje ciljeva s više prioriteta, načine brzog pronalaženja ciljeva, let projektila procjena izvan vidljivosti (BVR).

Načini rada zrak-zemlja uključuju traženje/identifikaciju cilja dugog dometa, praćenje cilja s više prioriteta, visoku rezoluciju, snimanje stvarnim snopom, određivanje dometa zrak-zemlja i poboljšanje Dopplerovog snopa. Zrakoplov je opremljen infracrvenim senzorom usmjerenim naprijed (FLIR) i Saab IR-Otis infracrvenim sustavom pretraživanja i praćenja (IRST).

Prvih devet JAS 39 Gripena švedskog ratnog zrakoplovstva bilo je opremljeno Saab Avitronics modularnom izviđačkom platformom, koja uključuje izviđački/optički infracrveni senzor CA270. Sustav je pušten u rad 2006.

U travnju 2010., Švedska uprava za obrambeni materijal dodijelila je Saabu četverogodišnji ugovor vrijedan 400 milijuna švedskih kruna za razvoj modularnog izvidničkog kontejnerskog sustava (MRPS), koji je instaliran na lovcu JAS 39 Gripen.

U kolovozu 2010. Saab je dodijelio Termi podugovor vrijedan 55 milijuna SEK (7,4 milijuna dolara) za nadogradnju i proizvodnju novog modularnog izvidničkog kontejnerskog sustava (MRPS) za lovce Gripen švedskog ratnog zrakoplovstva. Softver i hardver potreban za program nadogradnje sustava izvidničkih kapsula Terma je isporučila ugovorom do kraja 2012. godine.

Pročitajte također: Sve o General Atomics MQ-9 Reaper dronovima

Komunikacije JAS 39 Gripen

Zrakoplov je opremljen VHF/UHF odašiljačima i prijamnicima tvrtke Saab Avitronics, kao i identifikacijskim sustavom domaći i strani Thales TSC 2000. Podatkovna veza zrak-zrak omogućuje razmjenu taktičkih podataka u stvarnom vremenu unutar i između zrakoplovnih jedinica koje djeluju međusobno .

Tijekom napada i izviđanja podatkovna veza omogućuje prijenos radarskih podataka s jednog JAS 39 Gripena na skupinu drugih lovaca ili bespilotnih letjelica.

Pročitajte također: Sve o haubici M155 777 mm i vođenom projektilu M982 Excalibur

Motor JAS 39 Gripen

Motor RM12 koji isporučuje Volvo Aero sljedeća je generacija motora GE F404 tvrtke General Electric. Digitalni sustav upravljanja motorom automatski prati njegove parametre i po potrebi aktivira rezervne sustave. Sustav za praćenje stanja bilježi podatke o letu.

Sonda za punjenje gorivom u zraku uvučena je unutar zrakoplova kako bi se održao aerodinamički profil. Dulje vrijeme leta postignuto dopunjavanjem goriva u zraku dovodi do toga da je pilotu potrebna veća količina kisika, pa je ugrađen sustav za proizvodnju kisika (OBOGS).

Pročitajte također: Usporedba F-15 Eagle i F-16 Fighting Falcon: prednosti i mane lovaca

Letne sposobnosti JAS 39 Gripena

Gripen može letjeti maksimalnom brzinom od 2470 km/h. Borbeni radijus i domet leta zrakoplova su 800 km, odnosno 3 km.

Njegov praktični strop iznosi 15 m. Zrakoplov je težak oko 240 kg, a najveća mu je težina pri polijetanju 5 kg.

Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: protutenkovski raketni sustav Stugna-P - tenkovi Orka neće biti nadvladani

Je li JAS 39 Gripen idealna opcija za ukrajinske zračne snage?

Naravno, idealnih opcija nema, ali švedski avioni su manevarski, s modernom avionikom i prilično jeftini u usporedbi s F-15 ili F-16.

Najvažnije pitanje je je li JAS 39 Gripen bolji od, primjerice, Su-27? U povijesti postoji primjer izravnih borbenih sudara ova dva zrakoplova. Da, bile su to trenažne borbe, ali nam ipak daju jasnu predodžbu o mogućnostima ova dva moderna zrakoplova 4. generacije. Godine 2015. održane su zajedničke kinesko-tajlandske vježbe kodnog naziva Falcon Strike. Kraljevsko tajlandsko ratno zrakoplovstvo razmjestilo je lovce Gripen iz 701. borbene eskadrile (u službi ima osam JAS-39C i četiri JAS-39D), a kinesko lovce Su-27SK (izvozna modifikacija Su-27), uvezene u 1990-ih iz Rusije.

Kasnije je postalo poznato da su se tijekom trenažnih borbi avioni "sudarali" jedan s drugim na udaljenosti većoj od vizualnog dometa (BVR - Beyond Visual Range). U tim uvjetima, JAS 39 Gripen uspio je postići 41 "efektivni pogodak" protiv neprijatelja, dok su kineski piloti Su-27SK uspjeli postići samo devet. Tijekom simuliranih borbi na udaljenosti od 50 km i više, piloti JAS 39 Gripena ostvarili su 10 pobjeda, a Su-27 - niti jednu. Zapadni lovci su najveću učinkovitost postizali na udaljenosti od 30 km i više, kada je broj učinkovitih hitaca bio 88%. Kinezi su na ovoj udaljenosti postigli samo 14%, odnosno samo jedan hitac od sedam pogodio je metu. Zaključite sami.

Osim toga, JAS 39 Gripen razvijen je na takav način da se njime može upravljati s nepripremljenih uzletišta ili dijelova autocesta. Bilo bi vrlo prikladno za Ukrajinu, s ne najkvalitetnijom pokrivenošću piste.

Naravno, još uvijek ne znamo sa sigurnošću hoće li se švedski zrakoplovi pojaviti u službi Zračnih snaga Ukrajine JAS 39 Gripen, ali njihova pojava više nije tako nevjerojatna i mogla bi iz temelja promijeniti situaciju u zračnom prostoru Ukrajine, odnosno sam tijek rata.

Osvajači nemaju kamo pobjeći od odmazde. Vjerujemo u našu Pobjedu! Slava Ukrajini! Slava Oružanim snagama! Smrt neprijateljima!

Pročitajte također: 

• "Neptuni" pogodili krstaricu "Moskva": Sve o ovim protubrodskim projektilima
• Usporedba F-15 Eagle i F-16 Fighting Falcon: prednosti i mane lovaca