, яка вже стала новим стандартом безпеки у світі.){kind=link}
Компанія Bosch святкує 30-річчя своєї електронної системи курсової стійкості (ESP), яка за роки свого існування стала фактично новим стандартом безпеки у світі. Вона була представлена у 1995 році й зараз є однією з найефективніших систем для підтримання стабільності руху та запобігання аваріям. У компанії говорять, що на автомобілях по всьому світу встановлено вже понад 350 млн таких систем.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Дослідження Bosch свідчить, що лише на дорогах Євросоюзу та Великої Британії система ESP допомогла врятувати понад 22 тисячі життів і запобігти близько 750000 аварій. Такі показники доводять провідну роль ESP як базової технології безпеки для сучасних автомобілів.
Електронна система курсової стійкості відстежує та інтерпретує ключові дані автомобіля з метою виявлення будь-якої втрати контролю. Центральним елементом системи є блок управління, який 25 разів на секунду порівнює напрямок руху, який задає водій, з тим, як автомобіль рухається по факту. Для ефективної роботи система покладається на мережу сенсорів.
Так, сенсор кута повороту керма визначає потрібний напрямок, а сенсори на кожному колесі фіксують швидкість його обертання, завдяки чому можна виявити пробуксовування. Також є сенсор швидкості обертання навколо вертикальної осі, який відстежує повороти автомобіля, та сенсор бічного прискорення, який відстежує розгойдування корпусу вбік. Ці показники потрібні системи, щоб коректно розрахувати, чи справді автомобіль дотримується заданої траєкторії.
ESP одразу втручається, якщо виявляє якесь відхилення – наприклад, надмірне або недостатнє реагування на кермо. Система спочатку зменшить потужність двигуна, щоб уникнути подальшої нестабільності, і за потреби пригальмує окремі колеса, створюючи коригувальну силу для стабілізації курсу руху автомобіля й запобіганню заносу чи обертанню. А головне, що все це відбувається без втручання водія.
Система також автоматично реагує на небезпечні зміни траєкторії та ефективно підтримує водія в критичних ситуаціях, що особливо стає в пригоді на мокрій, слизькій чи нерівній дорозі. Згідно з даними Bosch, до 80% аварій, пов’язаних із заносом, можна було б уникнути, якби автомобіль був оснащений ESP. Вона не лише створюватиме захист пасажирів, а й додаватиме більше впевненості водію, якому треба кермувати у складних дорожніх умовах. Також система допоможе запобігти перекиданню високих автомобілів, як-от позашляховики чи фургони, оскільки здійснює активне втручання у ситуації, що загрожують стійкості.
Крім того, в ESP є кілька додаткових функцій для підвищення комфорту повсякденного водіння. Наприклад, функція утримання на підйомі полегшує рушання на схилі завдяки автоматичному зберіганню гальмівних зусиль після відпускання педалі гальма.
За три десятиліття роботи інженери постійно вдосконалювали цю систему, і наразі вона є невіддільною частиною сучасної автомобільної архітектури. ESP повністю сумісна з електричними та гібридними приводами та стала основою багатьох передових функцій допомоги водієві. Bosch продовжує розвивати цей інструмент у межах стратегії безпечної, ефективної та інтелектуальної мобільності майбутнього.
Читайте також:
- Bosch розвиває софт і технології для вантажівок і мікроавтобусів
- Стали відомі характеристики нового електрокара Mazda EZ-60