Новий гібридний електромобіль китайської компанії матиме запас ходу понад 998 км і розганятиметься від 0 до 96 км/год приблизно за 3 секунди.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Lotus офіційно подала документи на затвердження в Китаї для For-Me, що стане першою гібридною версією Eletre з вражаючою сумарною потужністю 952 к.с. Це розширює лінійку Eletre та відкриває фазу гібридних моделей.
Новий гібрид For-Me повторює габарити електричної версії Eletre: довжина 510 см, ширина 202 см, висота 164 см, колісна база становить близько 302 см, а маса автомобіля коливається від приблизно 3055 до 3080 кг.
Як і електричний Eletre, For-Me очікувано отримає активні аеродинамічні елементи, включно із заднім спойлером, що створює близько 89,8 кг притискної сили. Конструкція спрямована на утримання низького коефіцієнта опору 0,26, що дозволяє збалансувати ефективність, стабільність на високих швидкостях і впізнаваний силует.
For-Me обіцяє прискорення до 96 км/год приблизно за три секунди. Плагін-гібрид Lotus For-Me поєднує 2,0-літровий турбований ДВЗ потужністю 279 к.с. з електричною системою нового покоління. За попередніми оцінками сумарна потужність може досягати 952 к.с., а запас ходу перевищить 998 км, хоча офіційних сертифікованих цифр поки немає.
Модель також отримує висувний LiDAR-модуль, що покращить аеродинаміку та розширить набір функцій допомоги водієві, підтверджуючи амбіцію Lotus поєднувати технологічні фічі та високу продуктивність.
З початку року Lotus переживає просідання попиту – глобальні продажі впали до 4612 авто, що на 40% нижче проти аналогічного періоду торік. Близько 46% постачань припали на Китай, який залишається головним ринком. Причинами спаду називають митні регуляції, затримки моделей і перехід компанії до нової архітектури електрифікації.
Lotus поетапно переходить до формату «супергібридів». Компанія робить ставку на новий стратегічний шар – PHEV-моделі з акцентом на продуктивність і далекобійну роботу. For-Me стане першим ключовим елементом переходу, а паралельно виробництво Emira з класичним ДВЗ продовжать.
Наступні PHEV Lotus отримають 900-вольтову високовольтну систему, побудовану на компонентах Horse Powertrain – спільного підприємства Geely, Renault та Aramco. Очікується два варіанти батарей: 50 або 70 кВт·год, що дозволить клієнту обирати між запасом ходу та піковою динамікою.
&pp=ygUQTG90dXMgRm9yLU1lIFNVVg%3D%3D
Цей формат стане містком між традиційною силовою платформою та повною електрифікацією, залишаючи бренду вищі стандарти динаміки, притаманні Lotus із самого початку.
Читайте також:
- Представлено електричний кросовер Mercedes-Benz GLB
- Subaru представила електрокросовер Trailseeker: 375 к.с., 150 кВт за $50 тисяч