JCB Hydromax встановив два рекорди швидкості менш ніж за тиждень. Спочатку 32-футовий автомобіль з водневим двигуном встановив рекорд SCTA на соляних рівнинах Бонневіль у штаті Юта, розвинувши швидкість 592,79 км/год. А через п’ять днів він на тому ж місці встановив новий світовий рекорд наземної швидкості Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) для автомобілів із водневим двигуном внутрішнього згоряння – 653,909 км/год. FIA є світовим керівним органом автоспорту, який понад століття займається контролем і документуванням рекордів наземної швидкості.
Для встановлення рекордів наземної швидкості FIA вимагає від автомобілів виконати два заїзди на дистанцію в одну милю, по одному в кожному напрямку протягом години, а як результат використовує середню швидкість двох заїздів. JCB Hydromax розвинув середню швидкість 644,74 км/год у першому заїзді та 663,26 км/год у другому, що і дало рекордний середній показник 653,908 км/год. А знаєте, яким був попередній рекорд FIA? Порівняно скромні 298,53 км/год, і його було досягнуто аж у 2004 році автомобілем BMW H2R.
Але JCB Hydromax не лише встановив новий рекорд для автомобілів із водневим двигуном, а ще й перевершив світовий рекорд швидкості для дизельних автомобілів – 563,41 км/год. Він був встановлений у 2006 році та належав JCB Dieselmax. Ще більш вражає те, що цього разу не було зафіксовано жодних викидів вуглекислого газу.
Рекорди встановлював не лише автомобіль. Колишній пілот винищувача Королівських ВПС Енді Грін, який керував JCB Hydromax, має чимало інших досягнень, пов’язаних зі швидкістю, зокрема звання найшвидшої людини на Землі та статус єдиної людини, яка подолала звуковий бар’єр на суші. У 1997 році він розвинув швидкість 1227,986 км/год під час їзди на Thrust SSC в пустелі Блек-Рок у штаті Невада, одночасно встановивши абсолютний світовий рекорд наземної швидкості. Модель Thrust SSC з реактивним двигуном, мабуть, більше нагадує ракету, ніж будь-який автомобіль.
Втім, амбіції JCB не обмежуються встановленням рекордів заради престижу, адже ці рекордні заїзди слугують маркетингом для землерийної техніки компанії. “Цей рекорд було встановлено за допомогою серійних двигунів – тих самих, що зараз встановлені на екскаваторах JCB, – заявив голова правління JCB Ентоні Бамфорд. – У цьому і полягає суть JCB Hydromax: вона демонструє, що водень працює, і працює вже сьогодні на найвищому рівні з нульовими викидами”.
Читайте також: Розкішний електрокросовер без традиційної шкіри: Bentley розкрила деталі інтер’єру Torcal