Шкіра десятиліттями утримує монополію на оздоблення салонів люксових автомобілів, і автовиробники досі вважають її неодмінною частиною преміальної розкоші. Але майбутній кросовер Torcal, перший серійний повністю електричний автомобіль Bentley, відмовиться від звичного оздоблення – компанія зробила вибір на користь чистої сомерсетської мериносової вовни та дерев’яного шпону з тисячі шарів.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Заради цього Bentley об’єдналася з Fox Brothers, текстильною фабрикою із Сомерсету, яка тче вовну ще з XVIII століття, щоб створити першу автомобільну тканину, виготовлену зі 100% сертифікованої мериносової вовни. Замість тонких сумішей із 30% вовни, розбавлених поліестером, цей матеріал м’який, дихаючий і доповнений ребристою стьобаною текстурою.
Поруч із ним розташований шпоновий декор з ефектом омбре, створений із 1000 спресованих шарів обрізків горіха та переробленого паперу. Їх нарізали на смужки завтовшки менш як 1 мм, щоб отримати природний перехід від глибокого чорного до насичених деревних відтінків. Разом з циферблатами з кришталю Cumbria Crystal та алюмінієвими панелями Sunburst салон нагадує лаунж у стилі Севіл-Роу на колесах.
Маркетинговий відділ Bentley вирішив назвати цю машину Urban EV, що є проявом справжнього британського гумору, оскільки довжина Torcal становить 5000 мм. Електромобіль отримав вертикальну передню частину, безрамкове скло та дверні панелі без водовідвідних жолобів, які допомагають уникнути роздутих пропорцій кросовера, але його 22-дюймові колеса все одно зроблять новинку Bentley помітною на дорозі.
Torcal використовує 800 В архітектуру Premium Platform Electric (PPE) концерну Volkswagen Group, яку також має електричний Porsche Cayenne. Це означає два електромотори загальною потужністю близько 900 кінських сил, які живляться від величезної батареї ємністю 112 кВт•год. Запас ходу становитиме від 560 до 590 км. Завдяки 800-вольтовій електричній системі, здатній забезпечувати пікову потужність заряджання до 400 кВт, на швидкісній станції постійного струму можна поповнити запас ходу на 161 км менш ніж за сім хвилин.
Динаміка під час розгону по прямій буде шаленою. Електромобіль має перевершити результат у 3,2 секунди, необхідний гібридному Continental GT для розгону до 100 км/год. Також автовиробник замовив студійним музикантам запис акустичних ударних та інструментів, нашарувавши їх так, щоб відтворити ритм класичного твін-турбо V8 під час інтенсивного натискання на педаль акселератора.
Очікується, що стартова ціна Torcal становитиме близько €199000. Це значно вище за BMW iX, який стартує з порівняно скромних €82000, але дешевше за дводверний Rolls-Royce Spectre з цінником €387000. Його прямим конкурентом може стати майбутній Range Rover Electric, який продаватимуть приблизно за €176000.
Читайте також: 400 к.с. та італійський дизайн: Mitsubishi вразила новим електричним ASX VR-e від Pininfarina