Mercedes-Benz презентувала оновлений GLA у повністю електричній та гібридній варіаціях з підтримкою Gemini та ChatGPT і запасом ходу до 656,61 км.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Mercedes-Benz суттєво модернізувала свій найкомпактніший кросовер. Автовиробниця представила рестайлінговий GLA 2028 року, що займає позицію базісного компактного SUV бренду і відтепер буде доступний у повністю електричній та гібридній модифікаціях. Слідом за нещодавно оновленим седаном CLA, кросовер GLA тепер також побудовано на базі передової платформи MMA від Mercedes-Benz.
Електрична лінійка представлена 2 комплектаціями, відмінності між якими суттєво залежать від стилю водіння. Варіант GLA250+ комплектується 1 електромотором потужністю 268 к. с., де ключовий акцент зроблено на максимальній дальності ходу, а не на швидкісних показниках. Версія GLA350 отримує 2 мотор для реалізації повного приводу, потужність у 349 к. с. та прискорюється до 96,56 км/год усього за 5,3 секунди.
Обидві електричні моделі оснащуються акумуляторною батареєю ємністю 85 кВт·год і 800-вольтовою архітектурою Mercedes-Benz. Пікова потужність заряджання сягає 320 кВт, що дозволяє поповнити запас ходу більш ніж на 257,5 км усього за кілька хвилин. За європейським циклом WLTP Mercedes-Benz оцінює запас ходу GLA250+ до 656,61 км, хоча реалістичніші американські розрахунки знаходяться на рівні близько 563,27 км.
Якщо повністю електричний транспорт вам не підходить, трохи пізніше з’явиться гібридна версія у варіантах передньопривідного GLA220 або повнопривідного GLA250. Обидві машини використовують 1,5-літровий турбодвигун у поєднанні з 8-ступеневою трансмісією з подвійним зчепленням, що повторює гібридне оснащення CLA. Проте точні показники потужності гібридів поки не розголошуються. Крім того, GLA отримав помітно збільшену на 0,06 м колісну базу та став довшим на 0,15 м, що додало вільного простору всередині салону.
Усередині салон та приладова панель майже повністю перейшли у цифровий формат. Опціональний комплекс Superscreen об’єднує 14-дюймовий екран для пасажира, аналогічний за розміром центральний сенсорний дисплей та 10,3-дюймовий щиток приладів для водія. Віртуальний асистент MBUX взаємодіє із Gemini від Google та ChatGPT, продовжуючи концепцію інтерактивного AI, яку Mercedes-Benz першочергово продемонструвала на прикладі застосування Gemini у моделі CLA.
Згідно з матеріалом видання Car and Driver, новинка також оснащена системою “прозорого капота” на базі камер для огляду перешкод під колесами та опціональним дахом Sky Control, який здатний затемнюватися окремими секціями та підсвічуватися 172 крихітними зірками.
Читайте також: Mercedes-AMG кидає виклик Ferrari Luce: Скільки коштує новий електричний GT