Mercedes-Benz офіційно представила електричну версію свого популярного кросовера – GLC. Якщо раніше ця модель була справжнім бестселером бренду, то тепер компанія виводить її на новий рівень, повністю переосмисливши концепцію популярного SUV в електричному форматі.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Прем’єра відбудеться у першій половині 2026 року. Новий Mercedes-Benz GLC з технологією EQ – це не просто версія старого автомобіля з новою батареєю, а абсолютно нова розробка, створена спеціально як електрокар. Виробник має на меті задати нові стандарти в сегменті середньорозмірних електричних SUV. Причому цей дебют стане лише початком – у планах компанії ще щонайменше чотири електричні моделі.
Першим на ринок вийде GLC 400 4MATIC з повним приводом і силовою установкою потужністю 360 кВт. Виробник заявляє запас ходу до 713 км від акумулятора ємністю 94 кВт•год. Таку дальність забезпечує 800-вольтна електросистема, яка дозволяє надшвидке заряджання: лише за 10 хвилин на сумісній станції можна отримати до 303 км пробігу.
Салон нового GLC зустрічає інноваційним MBUX Hyperscreen – єдиним скляним дисплеєм, що розтягнувся на 39,1″ по всій передній панелі. Це найбільший екран, коли-небудь встановлений у серійному Mercedes-Benz, і він керує всім, від навігації до мультимедіа. Завдяки спеціальній електричній платформі, що має колісну базу, довшу на 84 мм, у салоні більше простору. Пасажири на задніх сидіннях отримали додаткові 47 мм для ніг. Для тих, хто хоче розкоші без використання шкіри, пропонується пакет Vegan Package, сертифікований The Vegan Society. Mercedes-Benz стане першим автовиробником з таким пакетом.
Об’єм багажника становить 570 л, а зі складеними сидіннями зростає до 1740 л. Крім того, є ще передній багажник (frunk) на 128 л, зручний для кабелів чи невеликих речей. Електрокар зможе буксирувати вантажі масою до 2,4 т – від човнів і трейлерів до кемперів, що робить електричний GLC одним із найфункціональніших SUV у класі.
Вся електроніка автомобіля працює під управлінням нової операційної системи MB.OS. Вона базується на AI та високопродуктивних чипах, здатних виконувати 254 трлн операцій на секунду. У цій системі об’єднано всі функції – від віртуального асистента MBUX, що використовує штучний інтелект від Microsoft і Google, до найсучасніших систем допомоги водієві. Авто отримає 10 камер, 5 радарних сенсорів та 12 ультразвукових сенсорів. Вся ця інформація надходить у MB.OS у режимі реального часу. Архітектура дозволяє оновлювати софт бездротовим способом.
Mercedes-Benz подбала і про комфорт: підвіска AIRMATIC, запозичена у S-Class, забезпечує м’який хід, а система керування задньою віссю з кутом повороту 4,5° робить авто більш маневровим. Гальмівна система One-Box поєднує рекуперацію з традиційними гальмами. У більшості ситуацій під час руху понад 99% гальмування здійснюється за допомогою рекуперації, що повертає енергію в акумулятор і максимізує запас ходу.
У продажу будуть дві версії:
- GLC 400 з потужністю 483 к.с. і крутним моментом 808 Нм. Вона запропонує розгін до 100 км/год за 4,4 секунди
- GLC 300+ з 369 к.с. і крутним моментом 504 Нм. Вона розганятиметься до 100 км/год за 5,9 секунди.
Обидві моделі отримають нову двоступеневу коробку передач, яка забезпечує кращу ефективність на високих швидкостях. GLC 400 очікується у продажу у другій половині 2026 року, а GLC 300+ з’явиться на початку 2027 року. Ціни поки не оголошені, проте експерти прогнозують, що GLC 400 коштуватиме близько €70 тисяч. Вартість GLC 300+ становитиме близько €60 тисяч.
Читайте також:
- Smart готує новий двомісний електромобіль #2: прем’єра вже у 2026
- Виробник пилососів Dreame планує створити найшвидший електричний гіперкар світу
катя табаско вже сплатила передзамовлення!