Дані про майбутній Rivian R2 з’явилися в офіційних документах. Матеріали Управління з охорони довкілля США (EPA) дозволяють оцінити реальні можливості цієї моделі. Хоча R2 позиціонується як компактніший варіант порівняно з більшим R1S, оприлюднені показники свідчать, що він може стати значно цікавішим для тих, хто розглядає перехід на електротранспорт.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Найбільшу увагу привертає запас ходу. Версія Launch Performance Edition здатна подолати 539 км на одному заряді. Така модифікація оснащена 21-дюймовими колесами та всесезонними шинами, і цей показник навіть трохи перевищує попередні оцінки виробника. Якщо ж обрати 20-дюймові позашляхові шини, запас ходу скорочується до 505 км. Для шин, призначених для бездоріжжя, підвищене енергоспоживання є типовим, тому різниця у 34 км виглядає відносно незначною.
Але особливо вражає ефективність моделі. За шкалою MPGe, яку EPA використовує для порівняння електромобілів з бензиновими авто, Rivian R2 отримав комбінований показник 144 MPGe. Для порівняння, Tesla Model Y має 138 MPGe, а перевершує новинку лише Lucid Air Pure. З огляду на форму кросовера, така ефективність виглядає несподівано високою. Водночас не виключено, що на результат могли вплинути особливості тестування, і остаточні висновки можна буде зробити лише після реальної експлуатації.
Одним з ключових чинників ефективності є маса автомобіля. Rivian R2 важить близько 2381 кг, що на майже 590 кг менше, ніж у більшого R1S. Зменшення ваги впливає на енергоспоживання, адже легший автомобіль потребує менше енергії для руху. Ємність батареї становить 86,8 кВт•год, що трохи нижче, ніж очікувалося, однак у поєднанні з меншою масою це забезпечує значний запас ходу.
Показники заряджання також залишаються конкурентними. Згідно з документами, максимальна потужність зарядки сягає 217 кВт, а виробник заявляє, що поповнення заряду з 10% до 80% займає приблизно 29 хвилин. Для підключення використовується роз’єм NACS, який також застосовується в електромобілях Tesla.
Спочатку з’явилися побоювання щодо експлуатації в холодному кліматі. Попередні витоки натякали, що перші версії R2 можуть не отримати тепловий насос, який знижує витрати енергії на обігрів салону. За його відсутності автомобіль змушений витрачати більше заряду на підтримання комфортної температури. Однак Rivian швидко спростувала ці припущення, підтвердивши, що всі Launch Edition R2 будуть оснащені тепловим насосом.
Показники ефективності в міських умовах також виглядають вражаюче. За оцінками EPA, автомобіль споживає лише 21,6 кВт•год для подолання 161 км на міських дорогах, тоді як на трасі цей показник становить 25,7 кВт•год на ту ж дистанцію. Це майже вдвічі краще порівняно зі старшими моделями серії R1. Очевидно, інженери Rivian змогли суттєво покращити аеродинаміку навіть для кузова, який не вирізняється обтічними формами.
Наразі офіційні характеристики дешевших версій R2 очікуються наступного року, однак уже оприлюднені дані задають високу планку. У майбутньому компанія планує модель з запасом ходу понад 555 км, а базова версія має забезпечувати щонайменше 443 км. А поки що саме Launch Edition демонструє потенціал моделі, підтверджуючи, що електромобілі не обов’язково повинні бути компактними чи незвичними за дизайном, щоб досягати високої ефективності. Якщо ці показники підтвердяться в реальних умовах, R2 має всі шанси стати одним з лідерів у своєму сегменті.
Читайте також:
- В Україні визначили кращий електричний кросовер 2026 року: Кому дістався титул
- Українці активно скуповують електромобілі: Що сталося